JR東日本、京葉車両センターに鉄道事業用1MWp太陽光発電所を建設へ: ソフトエネルギー

JR東日本、京葉車両センターに鉄道事業用1MWp太陽光発電所を建設へ

　JR東日本は、千葉県千葉市と習志野市にまたがる車両基地である京葉車両センターに、2013年中に鉄道事業用1MWp太陽光発電所を建設する。発電した電気は、京葉車両センターおよび当社配電線を介して鉄道運行に活用されます。プレスリリースの表現によると、

「この大規模太陽光発電設備で発電する電力量は、１日平均約 2,700kWh（年間約 1,000MWh）であり、これは山手線（E231 系）１編成が約４周走行する際に消費する電力量、または約 270 世帯が１日に消費する電力量に相当します。」

　これまで太陽光発電というと、未利用な土地の活用方法として、電力会社に売電する事業としての方向性が強調されていますが、自社事業用に活用できる事業者も多数、多岐にわたります。是非、活用例としての実績を積み上げてください。
　

プレスリリース / JR東日本、 2013年3月5日
・新着情報 /大規模太陽光発電設備を導入し、発電した電気を鉄道運行などに使用します [PDF/158KB]

-----image（”京葉車両センター太陽光発電設備の概要”） : 同リリースより-----

" ・ＪＲ東日本ではこれまで、自営発電所等の設備更新、蓄電池駆動電車の試験、「スマートグリッド技術」適用の検討など、エネルギー分野の新技術導入に取り組んでまいりました。
・その一環として、再生可能エネルギーである太陽光発電の導入拡大により創エネを推進し、ＣＯ２排出量の抑制に取り組んでおり、この度、大規模太陽光発電設備（メガソーラ）を京葉車両センターに設置します。

・発電した電気は、京葉車両センターおよび当社配電線を介して鉄道運行に活用します。

１概要
　当社はこれまでに、東京駅、四ツ谷駅および平泉駅等に太陽光発電設備を導入してきました。このたび、当社では初めてとなる出力1,000kW 以上の大規模太陽光発電設備（メガソーラ）を京葉車両センターに設置します。発電した電気は、京葉車両センターで消費するほか、当社の配電線を介して鉄道運行に活用し、当社のＣＯ２排出量を削減します。【別紙】

　この大規模太陽光発電設備で発電する電力量は、１日平均約 2,700kWh（年間約 1,000MWh）であり、これは山手線（E231 系）１編成が約４周走行する際に消費する電力量、または約 270 世帯が１日に消費する電力量に相当します。
　また、太陽光で発電した電気を有効利用するために、電力系統を制御して電気を遠くへ送る技術について、本設備を活用して試験を行います。

２太陽光発電設備の主な仕様【別紙】
太陽光パネル設置箇所京葉車両センター構内
太陽光発電定格出力 1,050kW
太陽光パネル面積 6,600 ㎡
想定年間発電電力量約 1,000MWh
想定年間ＣＯ２削減量約 500ｔ

３使用開始時期
２０１３年度
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