海上保安庁、千葉県富津市の第二海堡に約50kWpの日本最大の灯台用太陽光発電設備を完成: ソフトエネルギー

海上保安庁、千葉県富津市の第二海堡に約50kWpの日本最大の灯台用太陽光発電設備を完成

　海上保安庁は、かつての東京湾の防衛砲台の跡地千葉県富津市の第二海堡の灯台に50kWpの灯台用としては日本最大となる太陽光発電設備を完成させたようです。

　伝えた以下の報道に興味を覚えて早速Google Mapで位置を探して見ました。

・東京湾に巨大な太陽電池　灯台用としては日本最大（11/04/25）-----YouTube-ANNnewsCH,2011/04/25

-----image : 上記報道より

　海上保安庁第三管区海上保安本部のプレスリリースによると、正確な最大出力は出力50,688Wで約50kWpです。位置を確認するとすごい位置にあります。東京湾のど真ん中です。

-----image : Googl Map「千葉県富津市富津・第二海堡」より-----

　ちなみに、海上保安庁では、航路標識の自然エネルギー化に着手し，現在では管内471基の光波標識のうち約78％にあたる372基に太陽光発電を導入、これまで発電機で行ってきた灯台などの標識灯を太陽電池化することで、従来の油搬送が不要となり、省エネ、省力化を行っているということです。

プレスリリース / 海上保安庁第三管区海上保安本部、平成２３年２月２５日
・広報資料 / 航路標識最大の太陽電池装置がまもなく完成します！～第二海堡灯台（千葉富津市）～(pdf)

-----image : 同リリースより

" 日本屈指の通航量を誇る東京湾の入口に位置し，船舶にとって重要な指標となっている第二海堡灯台など航路標識施設の電源（発動発電機）を平成23年3月下旬に太陽電池装置に変更します。
出力50,688Wは，従来最大であった草垣島灯台（第十管区）の7,920Wを大きく超え，航路標識では日本最大となります。

　第三管区海上保安本部では，化石燃料全盛の昭和3 0年代後半から航路標識の自然エネルギー化に着手し，現在では管内471基の光波標識のうち約7 8％にあたる372基の太陽電池化を図っています。
　今回の第二海堡における航路標識施設の太陽電池化は，
○ CO2の排出抑制が図られ地球環境に優しい。
（年間43,362㎏→ゼロ＝スギ人工林5.6haが1年間に吸収する量）
○ 耐震性を有する単独・独立電源として災害時にあっても安定した電源を確保することができる。（従来の油搬送が不要）
という長所を有しています。
.......... "

参考
・そらいろネット : 三浦半島観光地図千葉県富津市富津・第二海堡

注-急いで朝書いたエントリーで、一時、間違って約0.5MWpなどとしてしまいました。失礼しました。約50ｋWｐに訂正しました。0.5MWはいくらんでも、でかすぎです。

コメント続き

　波力発電なども航路標識の電源として利用されています。木更津航路第六号灯浮標（千葉県木更津）や中山水道第三号灯浮標（愛知県渥美郡）にはすでに導入されているようです。すでに波力発電ブイは日本で稼動中だったのです！　八代港北防砂提灯台（熊本県八代港）では風力灯台もあるとのこと、興味深いですね！(2t)

・海上保安庁 : クリーンエネルギーを利用した光波標識

参考エントリー
・洋上風力発電の開発。風況を測るハイテクブイ SeaZephIR の働き-----自然エネルギー、2011/05/04

・BP、リキッドロボティックス Liquid Roboticsの波力および太陽電池駆動の自立型海水調査ロボット艇ウェーブグライダー　Wave Gliderを採用。原油流出後の長期海洋モニタリングを開始-----しなやかな技術研究会、2010/09/02

・インド洋にブイを使った高度な気象、海洋観測網の設置が進んでいる-----自然エネルギー、2010/06/01

・東京都、波力発電検討会をたちあげ。ブイ型の波力発電装置を検討?-----ソフトエネルギー、2009/08/06

本日のおすすめエントリー
・エレコム、画期的！　グローを取り外すだけで。15Wと20W型直管蛍光灯型LEDに交換できるLED灯具を開発-----しなやかな技術研究会、2011.5/30