Crosscutting NREL Research Advances Plug-In Hybrid Electric Vehicles (プラグインハイブリッドの解説ページが充実してきた）/ クリッピング

" The fuel flexibility of a plug-in hybrid extends beyond the liquid fuel it requires. The electricity used to recharge its battery can be generated by a renewable energy source, such as solar, wind, or biomass. This would provide even lower emissions and greater environmental benefits. NREL is researching how the introduction of plug-in hybrid technology may enable more widespread use of renewable energy technologies.

”With their fuel flexibility, plug-in hybrids could help reduce our dependence on imported petroleum and transition us to a renewable energy economy,” Markel said.　"-----National Renewable Energy Laboratory,August 2006

関連情報
・Plug-In Hybrid Electric Vehicles-----National Renewable Energy Laboratory

コメント
米国立再生可能エネルギー研究所（NREL)のプラグインハイブリッド関連のページが充実してきた。
　各方面から家庭で充電できるハイブリッド車への期待が高まってきているようだ。

　アメリカでは、石油高を背景に一般家庭のコンセントで充電することができる車、特にガソリン、軽油、エタノール対応のエンジンとのハイブリッド車への関心が急速に高まっている。
　同じように、電気自動車への関心も高まっているのだが、なにせ充電に時間がかかったり、充電サービスの充実に時間とコストがかかりそうだ。そこで、既存のガソリンなどにも対応したハイブリッドカーの蓄電機能を充実させて、急速充電にもある程度対応させることで、実用的に暫時進化させることができそうな車が求められている。

　さらに、プラグインハイブリッド車の可能性として、太陽光発電など自然エネルギーを利用することで、商用電源とガソリンスタンドへの依存を限りなく減らすことを無理なく行えることが広大なリモートエリアを有する米などでは特に注目されるメリットだろう。
　太陽電池なら、6kWpから10kWp設備することで、電力と移動用のエネルギーを平均的な通勤距離であれば賄うことができる。
　さらに、ハイブリッド車の車重を減らし、小型化したものなら、日本でも需要はあると思われる。トヨタも開発のタイムテーブルに一応いれているプラグインハイブリッド車、充電池の開発など自然エネルギーの利用においても重要なキーとなる技術が含まれています。(t_t)

過去のエントリー
・環境対応技術の開発とエコカーの市場導入を強化 / プレスリリース　トヨタ（PHEVを明記も、投入時期が遅いと、、？）-----しなやかな技術研究会、2006/06/19

・プラグイン・ハイブリッド（カー）について-----しなやかな技術研究会、2005/11/11

・Hymotion Hybrid (プラグイン・ハイブリッド　キットがカナダのHymotion社からリリース) / クリッピング　Hybrid Car Blog-----しなやかな技術研究会、2006/03/27