ヤマハ発動機、10%バッテリー容量増の電動アシスト自転車　PAS Brace L　と　PAS VIENTA　発売: しなやかな技術研究会

2012/09/20

ヤマハ発動機、10%バッテリー容量増の電動アシスト自転車　PAS Brace L　と　PAS VIENTA　発売

　ヤマハ発動機株式会社は、スポーティタイプの電動アシスト自転車「PAS Brace L（パスブレイスエル）」と「PAS VIENTA（パス　ヴィエンタ）」の2012年モデルを2012年10月31日より発売すると発表しました。
　2012年モデルでは、サイクル寿命が700～900サイクルと長くて経済的なリチウムイオンバッテリーの容量を2011年モデルに比べて約10％増量し（「PAS Brace L」8.1Ahから8.9Ahへ、「PAS VIENTA」6.0Ahから6.6Ahへ）、走行距離を伸ばしましたとのことです。

　日本の場合最大1/2アシストということで、モーターは240W前後と頭打ちですが、バッテリーの容量や使い勝手は年々向上していきます。240Wでも、かなり使えるという声も聞きます。

　ところで、人力の数倍、場合によっては十倍以上もパワーアップしてくれる欧州、とくにドイツのハイブリッド e-Bikeに大変興味をもっています。ちょっと、コメント続きにそのことを書きました。読んでみてください。

プレスリリース / ヤマハ発動機、 2012年9月18日
・ヤマハ発動機株式会社は、スポーティタイプの電動アシスト自転車「PAS Brace L（パスブレイスエル）」と「PAS VIENTA（パス　ヴィエンタ）」の2012年モデルを2012年10月31日より発売します。

-----image("上-「PAS Brace L」フィーチャーマップ、下-「PAS VIENTA」フィーチャーマップ") : 同リリースより-----

"ヤマハ発動機株式会社は、スポーティタイプの電動アシスト自転車「PAS Brace L（パスブレイスエル）」と「PAS VIENTA（パス　ヴィエンタ）」の2012年モデルを2012年10月31日より発売します。
　「PAS Brace L」は、スポーティな外観と走行性能を両立したモデル、一方の「PAS VIENTA」はアップライトハンドルで乗りやすいスタイリッシュなカジュアルモデルです。

　2012年モデルでは、サイクル寿命が700～900サイクルと長くて経済的なリチウムイオンバッテリーの容量を2011年モデルに比べて約10％増量し（「PAS Brace L」8.1Ahから8.9Ahへ、「PAS VIENTA」6.0Ahから6.6Ahへ）、走行距離を伸ばしました。また「PAS Brace L」は、スポーティイメージを強調する新グラフィックを採用するとともに、新色も追加設定しています。
　さらに、使いやすさを高めるため別売アクセサリー※を充実しました。「PAS Brace L」には、「フロントキャリア」と「フロントバスケット」を、「PAS VIENTA」には、おしゃれな「籐風ワイドバスケット」を新たに設定しています。

　なお、バッテリー残量と選択している走行モードから算出した残りアシスト走行可能距離や、消費カロリー、走行スピード、アシストパワーなども表示できる“液晶マルチファンクションメーター”（アシストオフモードを含む4つの走行モード付き）、選択しているギアと走行速度に合わせて発進時から加速、巡行時、全域で最適なアシスト力の設定を可能にする当社独自の機構「S.P.E.C.8（スペックエイト／Shift Position Electric Control × 内装8段変速）」、安心の製品保証期間など、従来から好評の特徴は継承しています。

※取り扱い：株式会社ワイズギア
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参考エントリー
・ヤマハ発動機、車椅子を電動アシストする新型パワーユニット　JWX-2　を発表-----しなやかな技術研究会、2012/09/20

コメント続き

　ヤマハ発動機のプレスリリースの中に興味深いものがありました。

・GIANTグループと電動アシスト自転車の共同開発について欧州地域でのドライブユニットOEM供給を本格展開-----ヤマハ発動機、2012年8月28日

"ヤマハ発動機株式会社は、世界最大規模の自転車メーカーである「GIANT（ジャイアント）社」の電動自転車及び電動アシスト自転車の開発・製造子会社である「GIANT　ELECTRIC　VEHICLE（ジャイアント・エレクトリック・ビークル）社（以下『GEV社』）との間で、電動アシスト自転車のドライブユニットOEM供給及び電動アシスト自転車の共同開発について基本合意し、欧州市場でのドライブユニットOEM供給ビジネスを9月より本格的に展開致します。
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　ドイツなどでは、1000Wを超えるモーターのものもあるようですが、今回のヤマハの供給するモデルは、250W(最大600W)のの”常識的なモノ”のようです。

・Giant Bicycle Germany : 6 Räder gefunden für 'yamaha'（ヤマハでの検索結果。2013年モデルのハイブリッドebikeのラインナップ）

" Twist Freedom "

(Die Nennleistung des Yamaha-Mittelmotors beträgt 250 Watt, die Maximalleistung 600 Watt. Beim E-Bike Giant Twist Freedom 0 CS handelt es sich um ein Pedelec - ヤマハ-Mittelmotorsのパフォーマンスは、250ワット（最大のパフォーマンス600ワット）)

　ドイツなど世界でもこうした常識的な電動アシスト自転車が走っているのですね。少し安心しました。とはいえ、最大600Wといえば、２倍アシストに匹敵します。日本のアシスト自転車は、最大1/2アシストとされていますから、リミッター付きe-bikeといった感じの乗り物といえますでしょうか。それでも、下の動画のように非常なパワーがあります。

ヤマハ電動アシスト自転車　PAS激坂チャレンジ No.1 チャレンジ編

(YamahaMotorcompany, 2012/03/06)