ヤマハ発動機、スポーツタイプ電動アシスト自転車2011年モデルを発表。PAS Brace Lと新製品の女性用 PAS VIENTA: しなやかな技術研究会

2011/08/30

ヤマハ発動機、スポーツタイプ電動アシスト自転車2011年モデルを発表。PAS Brace Lと新製品の女性用 PAS VIENTA

ヤマハ発動機は、スポーティカジュアルモデルの電動アシスト自転車2011年モデルを発表しました。PAS Brace Lと、新製品の女性用 PAS VIENTAの２種です。両方とも残りのアシスト走行可能距離も表示できる"液晶マルチファンクションメーター"採用。このファンクションメーターは、走行スピードや消費カロリー、平均速度、積算走行距離、アシストレベル、バッテリー残量なども表示することができる。

　女性モデルとされた、PAS VIENTAは、リチウムイオン蓄電池の容量が6.0Ahで、PAS Brace Lの8.1Ahよりは少なめ、その分重さが21.5kg（ワイヤーロック0.3kgを含む）とPAS Brace Lの23.5kg（同）よりも軽くなっています。標準のアシスト距離は、バッテリーの容量によりPAS VIENTAが27km、PAS Brace Lが36km。その他の仕様はほぼ同じです。

プレスリリース / ヤマハ発動機、2011年8月24日
・女性をメインターゲットとしたスポーティカジュアルの新製品　電動アシスト自転車「PAS VIENTA」

-----image(”「PAS VIENTA」”) : 上記リリースより

" 業界初、残りアシスト走行可能距離も表示できる"液晶マルチファンクションメーター"採用

　ヤマハ発動機株式会社は、走る楽しさや利便性を提案するスポーティカジュアルモデルとして電動アシスト自転車「PAS VIENTA（パス　ヴィエンタ）」を2011年9月15日より発売します。モデル名はスペイン語「風（Viento）」を元にした造語で、風を切って爽快に走る意味を込めてネーミングしました。

　「PAS VIENTA」は、女性ユーザーでも最適な乗車姿勢をとりやすく、乗り降りしやすいフレームやハンドルの形状、角度にこだわり、使いやすさも向上しています。またポップでカラフルなカラーリングや大きなグラフィックを採用するなど、スタイリッシュな外観に仕上げました。
　さらに選択しているギアと走行速度に合わせて発進時から加速、巡行時、全域で最適なアシスト力の設定を可能にする当社独自の機構「S.P.E.C.8（スペックエイト／Shift Position Electric Control × 内装8段変速）」を採用。アシスト性能も新たに作り込み、スポーティで軽快な走行性能を実現しました。
　加えて新開発した "液晶マルチファンクションメーター"を採用。業界初※1となるバッテリー残量と選択している走行モードから、アシスト走行が可能な残りの距離※2を表示したり、走行スピードや消費カロリー※2、平均速度、積算走行距離、アシストレベル、バッテリー残量などの情報も一目で分かる新機能により、安心で便利なだけでなく、使う楽しみの幅を広げます。またサイクル寿命※3を従来比約2倍※4に伸ばした6.0Ahの"長生きバッテリー"の採用や業界最長※1の製品保証期間の設定など、より安心して使用できるモデルとしました。

　なお当社では、本製品を通じ電動アシスト自転車の新規需要拡大と、PASならではの走る楽しさをいっそう訴求していきます。

※ 1：2011年8月現在ヤマハ調べ
※ 2：残りアシスト走行可能距離、消費カロリーなどの数値は、当社独自の算定方法による目安になります
※ 3：バッテリーの出力できる容量が新品の約半分まで低下した状態をバッテリー交換時期の目安としていますが、新品からその状態に至るまでのサイクル数をサイクル寿命と呼びます。1サイクルは、当社の電池寿命試験条件（新品バッテリー、環境温度25℃）で、満充電からアシスト停止まで標準パターンで放電した後、専用充電器で満充電まで充電を行うことです。なお、サイクル数の数値は目安であり、実際の使用では走行条件、使用環境および保管方法などによって異なります
※ 4：2010年発売モデル（PAS リチウムT除く）搭載バッテリー比

名称　「PAS VIENTA」
発売日　2011年9月15日
カラーリング　ブリーズブルー､クローバーグリーン､
ペスカピンク､クリスタルホワイト
販売計画　4,500台（スポーティシリーズ合計、年間、国内）
※スポーティシリーズは「PAS Brace L」と「PAS VIENTA」の2機種です
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「PAS VIENTA」主要仕様諸元
寸法
　全長 1,760mm
　全幅 595mm
　サドル高 760～950mm
　タイヤサイズ 26×1.50（前後）
　適応身長の目安 147cm以上
　車両重量 21.5kg（ワイヤーロック0.3kg含む）
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一充電あたりの走行距離 ※1 （標準パターン）
標準モード 27km
強モード 23km
オートエコモードプラス 35km
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電動機形式（定格出力）
ブラシレスDCモーター（240W）
　変速方式リアハブ内装8段
電池
　種類リチウムイオン電池
電圧／容量※2／充電時間 25.2V/6.0Ah/約3h
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-----image(”「PAS VIENTA」フィーチャーマップ”) : 同リリースより
メーカー希望小売価格
PAS VIENTA １３４,８００円
(本体１２８,３８１円＋消費税６,４１９円)
※メーカー希望小売価格には本体価格（バッテリーを含む車両価格と専用充電器価格７,０００円）及び消費税を含む
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関連
・「PAS VIENTA」製品情報

・走行性能とインターフェース機能の進化により"走る楽しさ"を提案！　電動アシスト自転車「PAS Brace L」2011年モデル発売-----ヤマハ発動機、2011年8月24日

-----image(”「PAS Brace L」”) : 同リリースより

・「PAS Brace L」製品情報

・ヤマハ発動機が電動ハイブリッド自転車「PAS Brace-L」を新発売。フロントディスクブレーキ、大容量8.1AHリチウムイオンバッテリー搭載-----しなやかな技術研究会、2009/06/22

・三洋電機、電動ハイブリッド自転車「エネループ　バイク」に高級スポーツ車と折りたたみ式の二種を追加-----しなやかな技術研究会、2009/07/27

・クロスバイクスタイルのスポーツ電動自転車「RealStream(リアルストリーム)」新発売 / プレスリリースブリジストンサイクル-----しなやかな技術研究会、2008/07/25

コメント続き

　日本電動アシスト自転車のモーターは、250W前後で、1/2アシストという規格で作られているらしい。海外では、こがないでもある程度走れる、ペダル付きE-bikeといった感じの製品や、500W前後のモーターを積んでがんがん”アシスト”してくれる自転車があります。ぞれぞれの国の交通事情と基準や法規の中で、世界の電動アシスト自転車はよく売れているらしいです。下の記事では、2010年には出荷台数が40万台をこえ、2020年には年間100万台を越える勢いで普及しているということです。(2t)

・2010年電動アシスト自転車市場は前年比15.1％増の42万台に-----Business Media 誠、2010/09/29

参考(スポーツタイプ電動アシスト自転車)
・ヤマハ発動機 : 電動アシストバイク BRACE

・パナソニック自転車 : 電動アシスト自転車ハリヤ

・パナソニック自転車 : 電動アシスト自転車ジェッター

・パナソニック自転車 : 電動アシスト自転車　ラスティック

・パナソニック自転車 :　電動アシスト自転車　チタンフラットロードEB

・ブリジストン自転車 / リアルストリームデラックス(RealStream DX)　-　リアルストリーム - リアルストリームmini

・三洋電機 : 電動ハイブリッド自転車：エネループバイクCY-SPK227(K) ７００Ｃ