日産、まずはディーラーに電気自動車用の充電スタンドを設置していく計画は面白いと思う

　日産自動車は、日産ディーラーの充電インフラ設置計画を進めているそうです。全国約2,200店舗の日産のお店すべてに普通充電を設置する計画（-2010年12月末を目処に設置とアナウンスされています-）。さらに、そのうち約200店舗に急速充電器を設置し、急速充電器店舗を中心とした半径約40kmの円でほぼ日本全国をカバーするとういことです。

・日産 : 電気自動車（EV）総合情報サイト-日産 充電ネットワーク
　-充電方法-ネットワーク

　東京では、日産の関連販売店、ディーラーはこんなにありますから、その大方に充電スタンドが整備されるとすれば、結構量的にはありますね。

-----image : 日産販売店検索画像をキャプチャー

　日産も参加するチャデモ CHAdeMOネットワークでは、すでに急速充電器設置数は全国516、海外7にまで達しているそうです。電気自動車の普及台数に合わせて、暫時増加させていくことができれば、充電インフラの充実が期待できそうです。

参考
Nissan LEAF: Batteries

（nissanusa,2010年06月17日）

・トヨタ自動車、日産自動車、三菱自動車工業、富士重工業、東京電力、電気自動車の充電方式などの基準や標準化づくりをするＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）協議会を設立。国内外含めて158社・団体が同協議会に参加と発表-----しなやかな技術研究会、2010/03/23

　さらに、自治体との協力も進めているようです。

・県庁：太陽光発電パネル、急速充電器が完成　電気自動車２台導入－－完工式　／宮崎-----毎日jp,2011年1月15日

　宮崎県にはソーラーフロンティアの生産拠点があります。そして、宮崎県は名前そのままの、ソーラフロンティア構想を宮崎県は進めているようです。太陽電池の生産・発電・活用を目指すということです。活用の中には電気自動車も含まれ、、平成21年11月には日産自動車と電気自動車の活用に係る連携協定を締結しています。
　電気自動車の展開の中で面白いのは、自動車関連の事業所、自治体、コンビニ、さらにはさまざまな駐車場や店舗などあらゆる場所が充電スタンドになりうる点です。スタンドの価格は現在では100万以上とまだまだ高いですが、コインパーキングのインフラに含めて量産するなどの検討はすでに行われていますから、ある程度の規模で現実的なニーズを満たしていく可能性があります。

　この動きは、ガソリンの価格が上昇すれば、さらに加速すると思われます。問題は、電気になっても発電ソースが化石燃料や原子力では、この国のエネルギー問題がまったく解決しないということです。新しい選択肢としての太陽光発電などの再生可能エネルギーの普及にこの電気自動車を合理的に絡める工夫ができるのか？　エネルギーを移動手段と地域内のエネルギーの発電および需給調整として語ることができるような分野の技術に仕上げていけるのか？　そのあたりが、2030年、2050年の中期的な地域や国の姿を語る上で重要になりそうです。

　下の日産のYouTubeからのビデオでは、スマートフォンで車の充電状態がチェックできるようになっています。充電スタンドの位置も検索できます。海外では、Googleのパワーメーターのようなスマートフォンで使える電力管理ソフトが、暮らしと電力消費のよりダイナミックでかつ、市民が合理的に電力を選択できるしくみまでをアシストする可能性がさぐられています。スマートフォンで、家庭の電力を”見て”、コントロールし、契約を変更することができます。電力の選択の自由の可能性です。いろいろと問題点も感じますが、この分野の技術は四の五のいっても間違いなく選択され、普及していきます。
　そして、ここに移動の手段の車までも”見る”対象に加わわっていきそうです。

　それが具体的に私たちの暮らし、特に日本で、どんなメリット、デメリットがあるのか？　今後具体的み見ていきたいと重います。(t_t)

日産リーフ スマートフォン用画面デモ

(NISSANev、2010年12月03日 )

関連
・宮崎県：太陽光発電関連の取組み

・鹿児島県と日産自動車、屋久島CO2フリーの島づくりの推進に関する協定を締結-----ソフトエネルギー、2010/08/26

-----Google GreenPostサイト横断検索 : 日産-----

本日のおすすめエントリー
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