ホンダの空冷4ストロークOHC単気筒「スーパーカブ110」。燃費はスーパーカブ90を上回る63.5km／L!: しなやかな技術研究会

2009/06/15

ホンダの空冷4ストロークOHC単気筒「スーパーカブ110」。燃費はスーパーカブ90を上回る63.5km／L!

　実用バイクとして名高いホンダのスーパーカブのラインナップに、空冷4ストロークOHC単気筒「スーパーカブ110」が加わりました。スーパーカブといえば1958年生まれの50CCのホンダスーパーカブC100から50年、実用オートバイ歴史を刻んできた名車です。タフさと燃費が魅力の実用オートバイのスーパーカブ110の燃費は、スーパーカブ90を上回り63.5km／L（60km／h定地走行テスト値）を達成しているということです。満タンで273km走れるということですから立派です。さらに、オプションパーツやカラーリングしだいでは、まったく別のスタイリッシュなオートバイに変身させることができそうです。50年変わらぬスタイルだったスーパーカブに、自分なりのスタイルに変身させることができる可能性が生まれて、新しい魅力が加わりました。
　二人乗はできますが、高速道路は125CC以上なので乗れません。ただし、重量税がいらず、軽自動車税の1600円で、車検もありませんから、維持費が楽です。新しいカテゴリーのバイクになりえる新スーパーカブ”110”に注目です。

プレスリリース / HONDA,2009年6月10日
・ビジネスモデル「スーパーカブ110」を新発売

-----image[左 ; ”スーパーカブ110（コスタブルー）”、右 ; ”スーパーカブ110（アバグリーン）
” : 同リリースより

" Hondaは、力強い出力特性の空冷・4ストローク・単気筒110ccエンジンを新設計フレームに搭載し、取り回しの良い車体サイズを実現したビジネスモデル「スーパーカブ110」を、6月19日（金）に発売する。

　スーパーカブ110は、ビジネス用途で求められる、経済性と実用性を兼ね備えた国内専用モデルとして開発。
　エンジンは、低フリクション技術を採用した高効率な空冷・4ストローク・単気筒110ccを搭載。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※）の採用などで、燃費はスーパーカブ90を上回る63.5km／L（60km／h定地走行テスト値）を達成している。クラッチシステムは、発進と変速にそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムを採用し、変速時のショックを軽減させている。また4速ミッションの採用によって、巡航時の快適性の向上を図っている。
　車体は、新設計のバックボーンタイプのパイプフレームを採用し、剛性の向上に寄与するとともに、軽快な取り回しも実現している。
　デザインは、スーパーカブの伝統的でオリジナリティあふれるスタイリングを踏襲しながらも、新世代のスーパーカブにふさわしい滑らかな曲面で構成した端正なスタイリングとしている。
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販売計画台数（国内・年間） 8,000台

●メーカー希望小売価格 249,900円（消費税抜き本体価格　238,000円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
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コメント続き

-----image : パーツラインナップのページより

　スーパーカブ110には、実用車としてのアクセサリーのほかに、パーツラインナップが用意されています。カラーリングは、自信のある人は自分で、自信のない人はショップに依頼して行うことになりますが、これらのパーツを利用してまったく新しいスーパーカブ110に変身させることができそうです。連座シートとバックキャリヤを装着し、3rdパーティ製のパーツを組み合わせることで、エコツーリング仕様も可能そうです。2リットルの予備タンクを携行すれば、ツーリングも安心です。(t_t)

-----カテゴリー : エコバイク-----

追加情報
・君は、コルチナホワイトのスーパーカブ110を見たか!?-----しなやかな技術研究会、2010/04/07