三菱自動車、ジュネーブモーターショーで軽量化スポーツモデルi MiEV SPORT AIRを参考披露: しなやかな技術研究会

2009/03/10

三菱自動車、ジュネーブモーターショーで軽量化スポーツモデルi MiEV SPORT AIRを参考披露

　電気自動車にしろ、その他のグリーンカーにしろ、小型軽量化は、今後展開されるモデルの流れのひとつとして大事な要素だと思います。もちろん、現代の車に必要とされる、安全性、快適性、利便性を失うことは許されないので厳しい要求ではあります。

　三菱自動車がジュネーブモーターショーで参考出品ながら披露した軽量化スポーツモデルi MiEV SPORT AIRは、車両重量 940［kg］と同時に展示された『i MiEV』（欧州向けプロトタイプ）の車両重量 1,080［kg］よりも、軽量化された。具体的な重量が発表されたことで、蓄電池の仕様も決まりつつあるような気がします。将来実売モデルの投入も、現実感がでてきたように思います。

プレスリリース / 三菱自動車、2009年03月03日
・三菱自動車、2009年ジュネーブモーターショー出品概要

-----image[”『i MiEV』（左）、『i MiEV SPORT AIR』（右）『i MiEV SPORT AIR』（参考出品車）”] : 同リリースより

" 三菱自動車は、2009年3月3日（火）［一般公開は5日（木）］から15日（日）まで、スイス・ジュネーブのパルエクスポで開催される第79回ジュネーブ国際自動車ショーで、同社のコミュニケーションワード『Drive@earth（ドライブアットアース）』を具現化したコンセプトカー『i MiEV SPORT AIR（アイミーブスポーツエア）』（参考出品）と、2010年に欧州市場投入を想定した新世代電気自動車『i MiEV』（欧州向けプロトタイプ：参考出品）の2台のコンセプトカーを世界初披露した。

そのほか、CO2排出量115g/kmと、コンパクトカークラスではトップレベルの環境性能を誇る欧州生産の『コルト』など、欧州で販売している車両を中心に合計15台を出品した。

『i MiEV SPORT AIR』は、"地球環境に配慮しながらお客様に走る歓びを提供する"という意味を込めた、同社のコミュニケーションワード『Drive@earth（ドライブアットアース）』を具現化し、将来のEVの方向性のひとつとして"スポーティな電気自動車"（SPORT）を提案する。また、電気自動車で"開放感に溢れた、爽快なドライビングを楽しむ"（AIR）ための、特長装備として、脱着可能なルーフを装着した。
EVコンポーネントでは、第二世代バッテリーとして、リチウムイオンバッテリーの電極部を改良するとともに、車体でも軽量化のための新技術を多数採用した。
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『i MiEV SPORT AIR』基本諸元(参考出品）
全長 3,650［㎜］
全幅 1,600［㎜］
全高 1,520［㎜］
ホイールベース 2,550［㎜］
トレッド（F/R） 1,405/1,405［㎜］
乗車定員 4名
車両重量 940［kg］
モーター最高出力 60［kW］
モーター最大トルク 230［Nm］
バッテリーリチウムイオンバッテリー 330V
駆動方式後輪駆動
タイヤサイズ 175/50R17
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『i MiEV』（欧州向けプロトタイプ）基本諸元
全長 3,450［㎜］
全幅 1,520［㎜］
全高 1,600［㎜］
ホイールベース 2,550［㎜］
トレッド（F/R） 1,325/1,325［㎜］
乗車定員 4名
車両重量 1,080［kg］
モーター最高出力 47［kW］
モーター最大トルク 180［Nm］
バッテリーリチウムイオンバッテリー 330V
駆動方式後輪駆動
タイヤサイズ 175/45R17
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