再び現れた悪夢へのシナリオ / クリッピング サイクルロード ～自転車という道

" 今から１年半以上前、昨年の４月頃の話ですが、自転車は車道を走れなくなり、歩道のみを通るよう道路交通法で規制されるかも知れないと、サイクリストの間で話題になったことがあります。ご存知の方も多いと思いますが、自転車ツーキニストとして有名な疋田智さんの自転車雑誌のコラムが発端となりました。 　その後、その話は立ち消えになったのか話題に上ることもなくなっていたのですが、.......... "

-----サイクルロード ～自転車という道、December 02, 2006(その後もこのテーマについて、追求されたエントリーが掲載されています。）

コメント
　自転車の存在意義は？　そもそもどこを走行する乗り物なのか？

　”サイクルロード ～自転車という道”を読んで知った、自転車の走行場所に関する「規制」については、正直にいって、こんな制度が導入される可能性があることを知って驚きました。
　内容は、自転車の交通手段としての危険度が黙視できないほど高まってきた（事実？　思い込み？かは未分析）ので、あらたな規制の網をかけようかということのようです。交通事故を避けるために、車と歩行者を可能な限り分離したように、車と自転車を分離すればいいということでしょうか？
　しかし、自転車と歩行者を同じ通行区分にしてしまうことだとしたら、、、、
　かなり乱暴な話だと思います。

　自転車の現状を守りたいと思う最大の理由は、この乗り物が便利で、手軽で、楽しいからです。そして、なによりも自由な日常の足、交通手段です。

　この乗り物が、脅威となっている？　それは本当でしょうか？　問題があることは、理解できます。しかし、その解決方法は、こんな単純な規制にあるのでしょうか？　新たな規制の目的は？　だれにとって都合がいい、メリットのある規制なのでしょうか？　疑問はつきません。

・自転車を歩道に封じ込めるな-----サイクルロード ～自転車という道、December 05, 2006

　同ブログには、上のような続報が掲載されました。
　この規制の動きには、反対です。この自転車という道具に対して、その使い方、可能性と限界については、もっと広汎な議論が必要だと感じます。
　自転車を車道から締め出すということになれば、自転車の交通手段としてのメリットが失われる可能性すらあります。

　歩道を自転車が有効と思われる速度で、歩行者に安全な速度で走行できますか？

　もう少し、真剣に考えてみると、
　私が、自転車にメリットを感じる走行速度は、時速15km程度以上の速度で移動できる交通手段である点です。
　がんばれば、時速30ｋｍ以上の速度も可能です。歩く速度から、もっと早い速度まで、自分の体だけをつかって自由に動きまわれる、考えてみればすぐれたのりものです。

　しかも、燃料は自分の消費するカロリーです。
　以前読んだ本には、たぶん移動距離と投入したエネルギーとしては、歩行の８倍程度自転車は有利と書かれていたように思います。（数字を確認したいので、正確な情報がありましたら、ご存知の方、教えてください。）
　また、早足の３倍くらいの速度で移動できるのですから、便利な移動手段です。
　この自転車という乗り物は、ある意味で”適正な技術”であると思います。製造から、運用、廃棄までに利用される技術の質。さらに、移動するために一人の人間が消費するエネルギーという意味で、人力を補完する技術として利用されてきた、歴史と実績があります。この移動手段について、議論もなく規制されるとしたら、おおげさかもしれませんが、強い憤りすら感じます。

　このところ、エコロジカルな移動手段ということを考えて、エントリー記事を集めています。エコ・カー、バス、列車、船、、、。そして、私の日常で、もっともエコな移動手段は、歩行、ランニング、そして自転車です。
　もっと、総括的で総合的な議論が必要です。
　将来の脱石油（枯渇性燃料）も考えたエネルギー問題、市民生活と移動手段について、考えることが必要だと思いました。これは、車社会の将来も含めた移動手段の未来について考えるいい機会かもしれないと感じています。(t_t)