“乗り物の楽しさ”を具現化した「自転車タクシー」を製作 / プレスリリース ヤマハ

image(pop up!) & text :ヤマハ　プレスリリース、2004/12/16より
" -2005年日本国際博覧会の会場内移動用ツールとして
電動ハイブリッド自転車ヤマハPASのユニットをベースに-
　ヤマハ発動機（株）では、2005年3月25日〜9月25日まで名古屋東部丘陵にて開催される「2005年日本国際博覧会（略称：愛知万博、愛称：愛・地球博）」において、会期中お客様の会場内移動ツールとして利用される「自転車タクシー」を7台製作しました。
　この「自転車タクシー」は、独自のデザインの車体に当社の電動ハイブリッド自転車PASユニットを搭載したもので、当社がPAS事業において10余年にわたり培ってきた電動技術を応用し、ヤマハならではの“乗り物の楽しさ”を具現化したものです。 "

コメント

　東京の表参道で輪タクをみたことがあるが、あれは電動アシスト車ではなかったのだろうか？　結構大きくて交通の邪魔になる印象をもったが、博覧会の会場ならば便利な乗り物として機能するかもしれない。車重が160kgでドライバー1名+乗車2名となると、駆動重量は300kgを超える。アシストモーターのスペックの記載がないが、1.5kWくらいのものを搭載していると想像する。さて、乗り心地は？