しなやかな技術研究会: 903dbエコバイク

2012/05/16

ホンダ Honda、パーソナルモビリティー「UNI-CUB」を発表。来年３月まで日本科学未来館で実証実験へ

　ホンダ Hondaは、パーソナルモビリティー「UNI-CUB」を発表しました。

　サイズは、520×345×745mmで人の肩幅を越えない両足の間に収まるコンパクトなサイズで、腰掛ける形でハンズフリーで360度自由に動くことができるという乗り物です。ハンズフリー空間専用ということで、段差を越えることはできないようですが、最高速度6km/hという、小走り程度の速度で移動することができるということです。
　ホンダが以前発表したU3-Xの進化系の乗り物です。

・ホンダ、ユニークな動きと形のPersonal Mobility Device: U3-Xを開発-----しなやかな技術研究会、2009/09/25

　パーソナルモビリティー「UNI-CUB」は通常の移動方向の指定は、体重移動で行います。また、スマートフォンなどを利用したタッチパネル操作も可能だということです。
　その操作感にはかなり興味深いものがあります。乗ってみないと感覚がわかりませんね。公開された動画を見るとかなりスムーズです。
　リチウムイオンバッテリー搭載で、航続距離は6kmだということです。ホンダがリリースの中であげた、利用想定施設は、ショッピングモール、空港、ミュージーアム、図書館、科学事業、水族館などです。

　このパーソナルモビリティー「UNI-CUB」は、 6月より日本科学未来館で、共同実証実験が開始され、施設内での活用の可能性を検証するということです。

プレスリリース / Honda、2012年05月15日
・人と調和する新たなパーソナルモビリティー「UNI-CUB」を発表～共同実証実験を開始～

-----image : 同リリースより

" Hondaは、人との調和を目指し、人の歩行のような全方位への自由自在な動きと、両足の間に収まるコンパクトなサイズを両立した新たなパーソナルモビリティー「UNI-CUB」を発表しました。
2009年に公開したパーソナルモビリティー「U3-X」をベースに進化したUNI-CUBは、Honda独自のバランス制御技術と全方位駆動車輪機構（Honda Omni Traction Drive System）により、身体を傾けて体重移動するだけで速度や方向の調整ができ、前後移動に加えて真横や斜めなどさまざまな方向に動き、曲がり、止まることを可能としたことで、周囲の人の動きに対しても機敏に対応することができます。

またUNI-CUBは、両足の間に収まるコンパクトなサイズを実現し、乗った際の足着き性が良く、周囲の人と目線の高さが同等となるようにしました。これにより、乗る人と周囲の人に優しいモビリティーとして、人と調和し、人が行き交う屋内空間や施設などでの移動を可能としました。
6月より、日本科学未来館と共同実証実験を開始し、施設内での活用の可能性を検証していくとともに、さらに、国内外のさまざまな使用環境において、実用性の検証を進めていきます。
なお、UNI-CUBのバランス制御技術は、「ASIMO」に代表されるヒューマノイドロボット研究から生まれた技術「Honda Robotics」の一つです。
..........
■主な特長
＜人が行き交う空間での高い親和性＞
1.人と同じような全方位への自在な動き
前輪に「Honda Omni Traction Drive System」、後輪に旋回を目的とした横方向に駆動するオムニホイールを配置しました。
この車輪レイアウトにより、前後移動に加えて、前・後輪の横方向への移動速度差を利用することで、真横や斜めなどさまざまな方向に動くだけでなく、曲がることやその場での旋回といった機敏な動きも実現しています。

2.周囲の人へ配慮した動き
Honda独自のバランス制御技術により、車輪を自在に駆動し、人と同じようにバランスをとることで、人の歩行と同調して並走したり、人と手をつないで一緒に移動することができるなど、周囲へ配慮した動きを可能としています。

3.コンパクトなサイズながらバリアフリー空間を走行・登坂できる能力
人の肩幅を越えない両足の間に収まるコンパクトなサイズでありながら、車輪の形状を最適化し、駆動力や姿勢安定化制御の精度を向上させることで、バリアフリー対応空間での登坂を可能としています。

＜意のままに移動できることを目指した操作性＞
4.体重移動とタッチパネル操作の融合
体重移動による車体の傾きを検知する傾斜センサー情報が、どの方向にどの程度の速度で移動したいのかを判別するだけでなく、スマートフォンなどを利用したタッチパネル操作も可能としています。

-----image : 同リリースより
.......... "

2012/02/07

スズキ、英社と燃料電池システムを開発・製造する合弁会社　SMILE FCシステムを設立

・スズキ、英国インテリジェント・エナジー社と燃料電池システムを開発・製造する合弁会社を設立-----スズキ、2012年2月7日

" スズキ株式会社は、英国の燃料電池システムの開発企業であるインテリジェント・エナジー社（Intelligent Energy Ltd 以下IE社）を傘下に持つ、インテリジェント・エナジー・ホールディングス社（Intelligent Energy Holdings PLC 以下IEH社）と燃料電池システムを開発・製造する合弁会社「株式会社SMILE FCシステム（以下SMILE FC）」を設立する。
.......... "

[ カテゴリー : Clipping ]

参考動画
Suzuki Burgman Fuel Cell Scooter

（intellenergy,2011/03/10）

・2012 2月のクリッピング

・クリッピング 2012

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2012/02/07 104水素/燃料電池など, 300電力/電気製品, 903dbエコバイク, 903移動、輸送の技術, エネルギー , ニュース, プレスリリース | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2011/11/24

ヤマハ発動機、電動バイク EC-03をつかって、新しい移動手段・交通の姿を模索

ヤマハ発動機は、電動バイク EC-03について、太陽光発電や充電装置などのシステム全体としての展開を行っています。ヤマハ発動機の電動バイク EC-03（原付1種）は、50V-14Ahのリチウムイオンバッテリーを搭載、定格出力 0.58kW（最高出力1.4kW）のモーターにより、一充電当たりの走行距離43kmが可能です。充電は、アース付き100Vコンセントから可能ということです。

・ヤマハ発動機、一充電当たりの走行距離43kmの電動バイク EC-03（原付1種）を発売開始-----しなやかな技術研究会、2010/07/15

　ヤマハ発動機は、EC-03を使った新しい交通のあり方を各自治体と協力して模索するプロジェクトを行っています。家庭のコンセントで充電できる、電動バイクという新しい乗り物の未来に期待しています。

プレスリリース / ヤマハ発動機、2011年10月21日
・太陽光発電システムによる充電装置を設置した岐阜県多治見市の「多治見市電動バイク等貸出事業」に電動バイク「EC-03」 8台導入

-----image（”古虎渓駅前のモニターイメージ”） : 同リリースより

" ヤマハ発動機株式会社の電動バイク「EC-03（イーシーゼロスリー）」8台が、岐阜県多治見市で2011年12月1日から開始される「多治見市電動バイク等貸出事業」に使用されます。

　「多治見市電動バイク等貸出事業」は、通勤通学時のマイカー使用に係わる温室効果ガス排出を抑制するため、クリーンエネルギー車両の普及促進を図ろうと、古虎渓（ここけい）駅を使用する市民を対象に電動バイクをモニターとして貸出し、貸出方法の確立および普及に向けた課題を抽出するものです。また、環境イベント等での展示や試乗などでも使用し、電動バイクの普及・促進や認知向上に向けた取り組みを実施します。

　ゼロエミッションな乗り物で軽くて扱いやすく、また使用中のメンテナンス体制も万全であることから、モニターの方が安心して使用できるとの理由で、「EC-03」が「多治見市電動バイク等貸出事業」に起用されました。

古虎渓駅前のモニターイメージ
　なお今回のモニター事業を実施するに当たり、古虎渓駅前駐輪場に太陽光発電を利用した充電装置が設置されます。
.......... "

関連
・ヤマハ発動機 : 社会・行政との取組み

/ 電動バイク : 100％電気のエネルギーで走る新しいクリーンな歓び。あしたらしい風。YAMAHAのE・2輪（イーニリン）

-----image : 上記サイトより

"...........
2011年11月1日
埼玉県川口市に電動バイクEC-03 2台と電動アシスト自転車PASを3台納車
「パスクル」のシステムを活用、「次世代車導入検証事業」の一環に
2011年10月21日
太陽光発電システムによる充電装置を設置した岐阜県多治見市の「多治見市電動バイク等貸出事業」に電動バイク「EC-03」 8台導入
2011年9月20日
徳島市の「電動バイク等観光レンタル事業」に電動バイク「EC-03」20台導入
2011年9月6日
EC-03に関するサービスキャンペーンについて
2011年7月13日
電動二輪車の普及を目指す「かながわEVバイク普及推進プロジェクト」2011年活動　EVバイク「パーク＆チャージ」専用駐車場モニターを実施
2011年6月3日
.......... "

/ EC-03 / 価格/仕様

" 認定型式／原動機打刻型式 ZAD-SY06J／Y804E
全長×全幅×全高 1,565mm×600mm×990mm
軸間距離 1,080mm
最低地上高 110mm
シート高 745mm
車両重量（バッテリー装着） 56kg
１充電走行距離（定地） 43km（30km/h）
最小回転半径 1.7m
原動機種類交流同期電動機
定格出力 0.58kW
最高出力 1.4kW（1.9PS）／2,550r/min
最大トルク 9.6N・m（0.98kgf・m）／280r/min
バッテリー種類リチウムイオンバッテリー
バッテリー電圧／容量 50V-14Ah（1h）
バッテリー充電電源定電流・定電圧充電
充電時間約6時間
駆動方式平歯車（遊星減速機）
1次減速比 5.647（17／31／79）
フレーム形式バックボーン
キャスター／トレール 25°00′／75mm
タイヤサイズ（前/後） 60/100-12 36J（チューブ）／60/100-12 36J（チューブ）
制動装置形式（前）機械式リーディング・トレーリング（ドラム）
制動装置形式（後）機械式リーディング・トレーリング（ドラム）
懸架方式（前／後）テレスコピック／ユニットスイング
ヘッドライトバルブ種類ハロゲンバルブ　12V,40W/40W×1
乗車定員 1名 "

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2011/11/24 101自然エネルギー関連/周辺機器, 105蓄電技術, 903dbエコバイク, 903移動、輸送の技術, ニュース, プレスリリース , 旅行・地域 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2011/06/23

伊藤忠エネクス、小型・軽量・低価格な電動バイク e-runner を販売

　伊藤忠エネクスは、同社のeコトプロジェクト第１弾として、小型[全長155cm]、軽量[車両重量が約50kg]、低価格[0.59kW10Ahモデル19万8000円より]な電動バイク「e-runner」を販売。搭載バッテリーは、リチウムイオン電池です。バッテリーのシステム電圧は、48.0Vで、10Ahと 15Ahの二種類があります。1充電あたりの走行距離は、10Ahモデルで36km、15Ahモデルで53km。満充電までの時間は、10Ahモデルが約2時間、15AHモデルが約3時間です。

　出力0.59kWが原付1種、出力0.74kWが原付2種モデルとなります。実際の走りはお目にかかっていませんが、ビデオでは軽快な走りです。全国約 20ヵ所のガソリンスタンド等で販売されるということです。

プレスリリース / 伊藤忠エネクス、2011年5月10日
・ / eコトプロジェクト第１弾　小型・軽量・低価格な電動バイク「e-runner」販売のお知らせ (504KB)

-----image : エネクスオート : 製品仕様　e-runnerより

" ..........伊藤忠エネクス株式会社（略）は、バッテリーの取り外しが可能な電動バイク「e-runner（=イーランナー）」を、2011年5月10日（火）より、全国約 20ヵ所のグループ企業ガソリンスタンド等で販売します。販売は、エネクスオート株式
会社（当社 100％子会社）を通じて行います。順次取扱い拠点を増やし、本年度末までに約 700店舗での販売を予定しています。また、販売台数は初年度（2011 年度）で 2000 台を見込んでいます。
今回発売する「e-runner」は、車両重量が約 50kg の軽量コンパクトな電動バイクです。バッテリーを取り外すことができるため、駐車場での屋外充電だけでなくバッテリーを室内へ持ち込み、一般家庭内の100Vのコンセントで充電することができます。大震災を受け、ピーク時の消費電力の削減が急務となるなかで、電力需要の少ない夜間電力を有効活用することができます。1回の充電で最大約53km走行することが可能で、近場のショッピングや通勤に最適です。また、走行に関わるコストも同等クラスのガソリンエンジンのバイクと比較し約 1/10 であり、ＣＯ2の排出量も大幅に削減しております。
なお、大震災後、被災地にて電動バイクの必要性が高いと判断し、東北地方の複数の自治体に対し、今回発売する「e-runner」を 50 台寄付しました。
..........
また、高エネルギー密度のリチウムイオンバッテリーを採用し、街乗りに十分な航続距離を確保しています。満充電で 53km（15Ahバッテリー車）、35km（10Ah バッテリー車）走行することができます。
※満充電までの時間は、約 3 時間（15Ah バッテリー車）、約2時間（10Ah バッテリー車）です。
..........また、大きいサイズのタイヤ（14 インチ）と、衝撃吸収性に優れたフロントフォークを装備。小さいながらも軽快で滑らか、1 クラス上の上質な走行フィーリングを実現しました。また、ディスクブレーキ装着車には、チューブレスタイヤを採用し、悪路などでも安心して走行できます。
..........
■販売開始 2011 年 5 月 10 日（火）
■販売拠点全国約 20 ヵ所のグループ企業ガソリンスタンド等から販売
スタートし、本年度末で約 700 店舗での販売をする予定です
■販売価格 198,000 円（税抜）から
■販売エネクスオート株式会社（東京都港区）
■生産Ｅ-TonPowerTech Co.,Ltd.（台湾台南市）
■輸入株式会社タジマモーターコーポレーション（東京都中野区）
■製品情 http://www.enexauto.jp/
■製品仕様
型式 ER50-A10 ER50-A15 ER50-B15 ER70-B15
モータータイプ 48V DC ブラシレスモーター
出力 0.59kw/550r.p.m 0.74kw/550r.p.m
トルク 20N-m
燃料タイプ電池
車体サイズ
全長 1550mm 1557mm
全幅 650mm 655mm
..........
バッテリー
タイプリチウムイオン電池
容量 48.0V 10Ah 48.0V 15Ah
重量 10Ah 5.6kg 15Ah7.5kg
1 充電あたりの走行距離 10Ah 36km 15Ah － 53km
.......... "

関連
イーランナースクーター【e-runner Scooter】

(TajimaNaturalEnergy,2011/04/11)

・エネクスオート / e-runner

" 「e-runner（イーランナー）」は、車両重量が約50kg、全長155ｃｍの軽量コンパクトな電動バイクです。
バッテリーを取り外すことができるため、駐車場での屋外充電だけでなくバッテリーを室内へ持ち込み、一般家庭内の100V のコンセントで充電することができます。大震災を受け、ピーク時の消費電力の削減が急務となるなかで、電力需要の少ない夜間電力を有効活用することができます。
1 回の充電で最大約53km 走行することが可能で、近場のショッピングや通勤に最適です。また、走行に関わるコストも同等クラスのガソリンエンジンのバイクと比較し約1/10 であり、ＣＯ2の排出量も大幅に削減しております。 "

・e-runner 電動スクーター

・伊藤忠エネクス、バッテリー着脱式電動スクーター「イーランナー」-----Car Watch,2011年 5月 20日

コメント続き

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2011/06/23 105蓄電技術, 300電力/電気製品, 903dbエコバイク, 903移動、輸送の技術, エネルギー , ニュース, プレスリリース | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2010/12/17

電動バイクベクトリックス Vectrix 、COP16のメキシコのカンクンにもたちより、80日間世界一周ゼロエミレース完走へ

　日本でも販売されている世界初の100%電動の大型スクーターベクトリックス Vectrix が世界一周の旅を快調に続けています。Team Vectrixのドイツ人カップルのお二人が参加している80日間世界一周のゼロエミッションレース Zero Emissions Raceは、先週COP16が開催されていたメキシコカンクンに無事到着しています。同じくカンクンに寄港したソーラープラネットのほうは、大きく報じられましたが、ゼロエミッションレースのほうはあまり報道が多くとりあげていないようです。

・Zero Emissions Race Blog / Day 71: Baca, Yucatan to Cancun, Quintana Roo (December 6, 2010)

　走行の様子が知りたくてようやく、探し当てたのは、以下の画像です。おそらくメキシコだと思います。

01295

(tourdirektor,2010年12月03日)

　現在、ゼロエミレースを走っているのは、ゼロトレーサー ZerotracerとTREV、そしてベクトリックス Vectrixの三台です。このままゴールすれば、いずれも世界一周をなしとげた電気車両として名を刻みそうです。

・ゼロエミッションレース Zero Emissions Race、先進の電動カーとバイクによる80日間世界一周30000kmの旅がスタート-----しなやかな技術研究会、2010/08/17

　ゼロエミレースは、まもなく最終ランを残すのみとなりました。素晴らしい業績です。世界に電動車両のタフさをアピールしました。

　チーム Vectrixのサイトです。

・Team Vectrix

-----image : 上記サイト
- facebook : Team Vectrix

　さて、電動スクーターVictrixのモデルVX-1が日本でも販売されています。Victrixについて、もう少し見ていきます。
　ベクトリックスジャパンの資料によると、

" VX-1
寸法・重量
軸距（mm） 1,524
シート高（mm） 775
車両重量（kg） 232
乗車定員（人） 2

モーター
種類 DCブラシレス
最大出力（kW [PS]） 21 [28]
最大連続出力（kW [PS]） 3.8 [5]
最大トルク（Nm [kgm]） 65 [6.6]
最大連続トルク（Nm [kgm]） 22 [2.2]

駆動用バッテリー
種類ニッケル水素電池
電圧（V） 125
容量（kWh） 3.7
..........
最高速度（km/h） 100
加速 0-50km/h （秒） 3.6
0-80km/h （秒） 6.8
航続距離 48km/h定地走行（km） 88
72km/h定地走行（km） 72
80km/h定地走行（km） 56
充電時間 2.5時間（80％充電）
放電サイクル約1700回
バッテリー寿命 10年間 / 80,000km
充電器（本体に搭載） AC100V-200V （50/60Hz）対応 "

　車両価格は、1,080,000円（消費税込、掲載時価格）。なかなかのスペックです。日本の二輪メーカーの動きが遅いので、国内で電動バイクの情報はそれほど多くありません。しかし、Vectrix以外にも驚くほどの性能、そして種類の電動バイクが世界で活躍、実績を積み始めています。

・ベクトリックスジャパン (ホワイトハウス) / News

-----image : 同サイト

2010/10/20

smart スマートのコンセプト電動アシスト自転車 ebike 。いい！

　つい先日までパリで開催されていたパリモーターショー2010にメルセデス・ベンツのスマート smart ブランドから電動アシスト自転車　ebikeと電動スクーター e-scooter が正式にデビューした電気自動車とともに、お披露目されたそうです。ebikeとe-scooterはコンセプト車ということで、市販の時期などは未定とのことです。安全で快適で、かつ小さくて軽い車こそがより完璧に近いエコカーだということでその姿をネットで追い求めています。その意味では電動自動車 smartにも興味があるのですが、今回はよは、電動アシスト自転車について、まずはみていきたいと思います。

　smart スマート　- eバイク ebike
-250Wのホイールハブ電動モーターを搭載。
-時速25kmまで段階的にアシスト。
-バッテリーは、36V - 9.6 Ah
-時速25km以下であれば、100%電動モードでも走行可能
-また、電動OFFモードでも快適なスポーツ自転車として走行可能
-車体重量は、22kg。
-車体を印象づけるアルミのボディとアルミホィール（スポークなし）
-スマートフォンを取り付けて、ナビと走行記録やトレーニングの記録を取ることができる。
-車体は完全にリサイクル可能

　となれば、当然メルセデス・ベンツのスマートブランドの自転車ということなので、発売されたとしても、お値段は相当お高いでしょう。廉価版をだすはずもなく、手はとどかないかな、、、

　それでもオモシロイ。

プレスリリース / smart,29.09.2010
Paris Motor Show / smart ebike　-　 Versatile high-tech bike with 4-level electric boost

Smart_ebike
-----image : 同リリースより : Movie-----
smart ebike: a new urban movement.

(smart,2010年09月27日)

" With the new ebike, smart is presenting its second idea for locally emission-free electric mobility on two wheels. The trend-setting electric bicycle study, which will be premiered at the Paris Motor Show 2010 together with the highly regarded smart escooter is suited for both effortless city biking and sporty use. Unlike the scooter, the ebike´s drive is not controlled via the throttle grip. Instead, it delivers extra power when the rider pedals. The muscle power-electric hybrid drive offers four power levels. The high-tech bike also sets standards in terms of appearance and concept, starting with the futuristic look and the discretely designed lightweight wheels to the technical features in detail. Characteristics that the ebike and the escooter have in common are typical smart design features, simple handling and the integration of smartphones: the smart drive kit app that has been further developed also performs numerous functions for the ebike, for example those of a speedometer and a navigation system. .......... "

関連
・smart escooter - Electric smart on two wheels-----smart,22.09.2010

Smart_escooter
-----image : 同リリースより:movie-----
smart escooter: decide for yourself.

(smart,2010年09月27日)

・smart ～open your mind.～　-　メルセデス・ベンツ日本 / smart electric drive（smart電気自動車）ついに発表！ 10/12-2010年10月12日　スマート電気自動車日本に上陸！

・【パリモーターショー10】スマートから電動アシスト自転車-----Response.jp,2010年10月5日

・Smart eScooter オフィシャル-----Eurocarfans.jp,2010年9月22日

参考
www.mbblog.de: smart ebike und e-scooter

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2010/10/20 0052省エネ , 102hその他のエネルギー/人力_, 105蓄電技術, 300電力/電気製品, 903*e電気自動車, 903b*自転車, 903dbエコバイク, 903移動、輸送の技術, エネルギー , ニュース, プレスリリース | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2010/10/06

スズキ、電動スクーター「e-Let's」の公道走行調査を開始

　スズキが、電動スクーターの試作モデル「e-Let's」を公表。今後電動バイクの商品化を向けて、公道走行調査を開始すると発表しました。車体は、50CCのスクーターのLet's4バスケットをベースにした試作車だということです。バッテリー装着時の車両重量は74kg、1回4時間の充電でおおよそ30kmを走行可能あということっです。

　電動バイクでは、ヤマハ発動機は、電動バイク EC-03 を10月から全国で発売。ホンダも12月より、配達業務などの事業者向けに電動バイク EV-neo　をリース販売を開始するということです。スズキは、電動車専用のデザインですらなく、試作車としていることから、市販までの動きがまだわかりませんが、これにより国内の大手三社が電動バイクのより本格的な市場投入への動きは加速すると思われます。
　海外、特に欧州ではスポーツやレース仕様のさまざまな電動バイクが造られています。タイミング的には、日本のメーカーが後を追っている感じもしますが、量産モデルの開発にはバッテリーのよりいっそうの価格と性能の向上が必要ということですので、本格的な普及への道のりはまだちょっと見えてきません。それでも、安価なタイプの電動バイクの広告などを見かけるようになってきました。せいぜい30-40kmの運転距離を走るための下駄替わりとしては、充電コストがガソリン代の数分の一から十分の一程度になるとすれば、普及していきそうです。
　
プレスリリース / スズキ、2010年9月24日
・スズキ、電動スクーター「e-Let's」を開発　製品化に向けて公道走行調査を開始

-----image : 同リリースより

"スズキ株式会社が開発を進めてきた電動スクーターの試作車「e-Let's」が完成し、公道走行調査を開始する。9月21日に第一種原付自転車の届出を行い、ナンバーを取得したことで公道走行が可能となった。今後、様々な走行データを収集し製品化に向けた開発を進める。
「e-Let's」は、第一種原付自転車「Let's4バスケット」をベースに開発した試作車である。小型・軽量な車体に、回生充電が可能な高性能インホイールモーターとリチウムイオン電池、充電器システムを搭載しながらも、ガソリンエンジン搭載車と同等の車両重量とした。電動スクーターならではの滑らかな加速と軽快な走りに加え、低騒音、低振動、排出ガスゼロの高い環境性能を実現している。充電は家庭用の100Vを使用し、1回の充電（約4時間）で約30kmの走行（30km/h定地走行時）を可能としている。
なお、スズキは今秋より、独自に行う公道走行調査に加え、静岡県浜松市が中心となり地域の産学官で構成された「はままつ次世代環境車社会実験協議会」の走行実証実験に「e-Let's」で参加する。

電動スクーターの試作車「e-Let's」の概要
全長×全幅×全高 1,665mm×600mm×983mm
車両重量 74kg（バッテリー装着時）
乗車定員 1人
モーター交流同期電動機
定格出力 0.6kW未満
航続距離 30km（30km/h定地走行時）
充電所要時間約4時間/100V
バッテリー種類リチウムイオン電池
......... "

関連
・電動バイク人気　環境志向が追い風-----オルタナ、９月２９日

・電動2輪車販売が本格スタート　メリット生かし普及を狙う-----ECO JAPAN,2010年10月5日

・ヤマハの電動バイク再挑戦は実るか、実績では海外メーカーが先行 -----nikkei BPnet ,2010年9月22日

参考エントリー
・ホンダ、電動二輪車 EV-neo を発表。2010年12月に発売-----しなやかな技術研究会、2010/04/15

・ヤマハ発動機、一充電当たりの走行距離43kmの電動バイク EC-03（原付1種）を発売開始-----しなやかな技術研究会、2010/07/15

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2010/10/06 300電力/電気製品, 903dbエコバイク, 903移動、輸送の技術, ニュース, プレスリリース | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2010/09/14

二人乗り電動バイクゼロトレーサー Zerotracer、80日間世界一周ゼロエミレースで、ebike素晴らしい走りを披露

ゼロエミッションレース Zero Emissions Race、-　先進の電動カーとバイクによる80日間世界一周30000kmの旅がスタートして、約1ヶ月レースの記録はカザフスタンに達し、ロシア、中国ステージへと駒を進めつつあります。この一ヶ月あまり、レースを見守ってきました。他の3カ国のエントリーチームの走りも楽しみですが、スイスのエリコンソーラー・チーム Orlikon Solar Racing Teamのゼロトレーサー Zerotracerが素晴らしい走りを見せています。

・ゼロエミッションレース Zero Emissions Race、先進の電動カーとバイクによる80日間世界一周30000kmの旅がスタート-----しなやかな技術研究会、2010/08/17

　ゼロトレーサー Zerotracerは、電動バイクのモノトレーサー Monotracerをベースにした高性能電動バイクです。バイクといっても停車時にはスっと左右に補助輪がでる変り種です。もともとモノトレーサー Monotracerは、ネットなどでも評判が高く、2008年に紹介された下のビデオクリップはかなりのblogなどにも引用されています。

Monotracer

(aviatiktage,2008年01月20日)

関連
・電動バイクのモノトレーサー Monotracer

・Peraves Cabin Motorcycles(blog)

　上の関連サイトには、Cabin Motorcyclesと書かれています。高級キャビン付き電動バイクというところでしょうか。このブログには最近の情報もたくさん紹介されています。
　このモノトレーサー Monotracerのゼロエミッションレース Zero Emissions Race対応版が、エリコンソーラー・チーム Orlikon Solar Racing Teamのゼロトレーサー Zerotracerということです。その走りは、

The Zerotracer Feeling

(ZerotracerEpisode,2010年09月09日)

　ちょっと、夢のような走行感ですね。全天候型の二人乗り電動バイク。日本の交通事情では補助輪の動作のじゃまになったり、危険が増すような気もします。しかし、乗ってみたいと思えるebikeです。
　ちょうど、スペックの対応表が紹介されている記事がありました。

・ZeroTracer, based on the X Prize entrant X-Tracer, seeks to win the Zero Race-----Green.Blorge,August 24, 2010

　ゼロトレーサー Zerotracerの紹介されているスペックは、

"乗車定員 2名
最大積載(定員込) 200Kg
一回の充電による巡航最大距離 350km
最高速度 250km/h
0-100km/h 4.5 seconds
充電時間 2 hours
モーター性能　135kW/183hp
バッテリー 400V/18kWh "

　なかなかの性能です。

関連2
●ゼロトレーサー Zerotracer　-　Orlikon Solar Racing Team　- スイス Switzerland
-Zerotracer

-----image:上記サイトより

続きを読む "二人乗り電動バイクゼロトレーサー Zerotracer、80日間世界一周ゼロエミレースで、ebike素晴らしい走りを披露"

2010/09/14 004地球温暖化、気候変動、京都議定書, 300電力/電気製品, 903*e電気自動車, 903dbエコバイク, 903移動、輸送の技術, ニュース, 旅行・地域 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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2010/08/17

ゼロエミッションレース Zero Emissions Race、先進の電動カーとバイクによる80日間世界一周30000kmの旅がスタート

追加情報
・二人乗り電動バイクゼロトレーサー Zerotracer、80日間世界一周ゼロエミレースで、ebike素晴らしい走りを披露-----しなやかな技術研究会、2010/09/14

・twitter : zerorace

　おっかけタグ

・twilog　greenpost : #zeroemi_race

　2007年からソーラーカーで世界を周り、再生可能エネルギーと電動カーの可能性をアピールしているソーラータクシー Solar Taxi のLouis Palmer ルイス・パーマーさんが提案した、ゼロエミッションレース Zero Emissions Raceがスタートします。ゼロエミッションレース Zero Emissions Raceは、先進の電動カーとバイクによる80日間世界一周、30000kmの旅で、UNEPなどもサポートしています。スケジュールとルートは、スイスのジュネーブを8月16日に出発し、80日間で世界を周り、16カ国150の代表的な都市を経由し、30000kmを走破、ふたたび来年2011年の1月にジュネーブに戻ってくるという旅です。

・Zero Emissions Race / Route-ZERO RACE CALENDAR

-----image : 上記サイトより

　注目の参加4チームと車両は、

●ゼロトレーサー Zerotracer　-　Orlikon Solar Racing Team　- スイス Switzerland
-Zerotracer

-----image:上記サイトより

関連
・Eighty electric days around the world-----UNEP,18 August 2010

プレスリリース / Orlikon Solar,08 Jun 2010
・Mit Oerlikon Solar in 80 Tagen um die Welt

・Zerotracer: Schnell, leise, abgasfrei-----Schweizer Fernsehen(Einsteinvom),10.06.2010

Zerotracer Roll Out

(ZerotracerEpisode,2010年05月01日)

・Zerotracer motorcycle throws down gauntlet to electric cars-----gizmag.com,July 6, 2010

・Solar taxi driver plans global zero emissions race-----GMANews.TV,08/12/2010

●パワープラザEV 　Power plaza EV - Power Plaza Team - 韓国 South Korea -POWERPLAZA.COM

-----image : 上記サイトより

●TREV - Team Trev - オーストラリア Australia -Team Trev

2010/07/15

ヤマハ発動機、一充電当たりの走行距離43kmの電動バイク EC-03（原付1種）を発売開始

　ヤマハ発動機は、一充電当たりの走行距離43kmの電動バイク「EC-03（イーシーゼロスリー）」（原付1種）を2010年9月1日より首都圏で、10月1日より全国で発売開始すると発表しました。
　スタイルは、前作EC-03のような利用スタイルを重視したデザインというよりは、実用バイクとしての利用を強く前面にだした、どちらかというと無骨なデザインに見えます。それだけに、ヤマハの電動バイクの歴史はここから新たに始めるという気概を強く感じました。

プレスリリース / ヤマハ発動機、2010年7月14日
・ゼロエミッション・エレクトリック　コミューター「EC-03（イーシーゼロスリー）」（原付1種）新発売について

-----image(”エレクトリック　コミューター　「EC-03」”) : 同リリースより

" ヤマハ発動機株式会社は、“スマート・ミニマムコミューター”をコンセプトとするエレクトリックコミューターの新製品「EC-03」を、2010年9月1日より首都圏で、10月1日より全国で発売します。
　「EC-03」は、電動ならではの排出ガスゼロ、静粛かつ滑らかな走りに加え、従来型原付1種とは一線を画すスリムさ、軽快さなどが楽しめます。三洋電機株式会社製の高エネルギー密度50V新リチウムイオンバッテリーを採用し、独自の超薄型パワーユニット（YIPU※1）との組み合わせで、常に滑らかな走行性能を発揮します。さらに、一充電当たりの走行距離43km（30km/h定地）※2を確保し、都市部での近距離移動に適した機能・走行性能を備えました。
　また、家庭用のアース付きAC100Vコンセントで充電可能なプラグイン充電方式を採用、良好な取り回し性に貢献する軽量アルミ合金製フレームを採用するなどスマート･ミニマムコミューターに求められる高い機能を発揮します。
　なお、発売に先立ち、2010年7月15日より首都圏、9月15日より全国の「EC-03」取扱店で予約の受付を開始します。　　
※1　Yamaha Integrated Power Unit
※2　標準モード、乗車重量55kg、バッテリー新品、気温25℃、乾燥路面、無風

名称「EC-03」
予約開始
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カラーリング　ホワイト、ベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン）
販売計画　1,000台（年間・国内）

開発の背景
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　「EC-03」は、将来ますます多様化が見込まれる“パーソナルコミューター”のひとつとして開発したもので、当社の中期成長戦略「スマートパワー」を具現化する製品です。

主な特徴
1）発進～低速のトルク特性を向上させた超薄型パワーユニット（YIPU）
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2）新開発の高エネルギー密度50Vリチウムイオンバッテリー
　新開発の高エネルギー密度50Vリチウムイオンバッテリーを搭載し、低速域での出力特性にも貢献するものとなっています。また、充電時間は約6時間で、一充電あたりの走行可能距離は、30km/h定地走行で43kmです。

3）新採用のプラグイン充電方式
　バッテリーへの充電はプラグイン方式とし、外出先でも電源を確保すれば充電出来るよう利便性を高めています。充電装置はシート後部に組み込み、電源（アース付きコンセン〈3穴〉）にプラグを繋いで充電することが出来ます。
　また、一充電あたりの電気代は約18円※と優れた経済性を実現しました。
※東京電力株式会社の一般的な契約で、バッテリーをゼロから満充電にした場合の平均的な金額です。
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※走行条件（道路状況など）に応じて、モーターの駆動力を選択することができます。通常は「標準モード」で、坂の多い道などでは「パワーモード」で走行するなど、モードの切り替えで快適な走行が楽しめます。

「EC-03」主要仕様諸元
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全長×全幅×全高 1,565mm×600mm×990mm
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車両重量（バッテリー装着） 56kg
1充電走行距離（定地） 43km（30km/h）
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原動機種類交流同期電動機
定格出力 0.58kW
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バッテリー種類リチウムイオンバッテリー
バッテリー電圧／容量 50V-14Ah（1h）
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充電時間約6時間
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