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2010/04/30

経済産業省、次世代自動車戦略2010を公表。ハイブリッド、電気、そして、、、

 経済産業省は、現状2010年の地点で日本の自動車産業が目指しうる中長期的な目標とビジョンを語る「次世代自動車戦略2010」を発表しました。次世代自動車とは、ハイブリッド自動車、電気自動車(プラグイン・ハイブリッド)、燃料電池自動車、グリーンディーゼル自動車などで、メーカーの努力だけでは、2020年にせいぜい20%の国内でのシェアしかないところを政府がインフラや、普及にむけての施策を積極的に取り組み、底上げすることで最大50%を次世代自動車に置き換えることができるという内容になっています。
 そのために、蓄電池材料や法的、国際標準化、さらにはスマートグリッドとしての全体的なシステムにも取り組むことが必要としています。
 たった、10年後の2020年に50%を達成するのはなかなか大変です。世界的な競争の中で、日本のメーカーがどう取り組み、国民がどの車を選んでいくのか? まさにこの10年は大事な時間となりそです。

次世代
プレスリリース / 経済産業省、平成22年4月12日
次世代自動車戦略2010の公表について

Nextcar2010
-----image : 「次世代自動車戦略2010の概要について」P.2より

" 本件の概要
経済産業省は、この度、自動車や関連産業及び社会全体の中長期的な対応のあり方に関する新たな戦略を構築すべく『次世代自動車戦略研究会』で検討を行った結果を『次世代自動車戦略2010』として取りまとめましたので、公表いたします。
.........
発表資料名
次世代自動車戦略2010の公表について(PDF形式:130KB)
別添:次世代自動車戦略2010の概要について(PDF形式:291KB)
別添:次世代自動車戦略2010について(PDF形式:1,120KB) "

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2010/04/28

テスラモータース Tesla Motors、12台の日本向けロードスター・スポーツを出荷。パナソニック、モデルS向け次世代リチウムイオン電池の仕様を決定

 テスラモータース Tesla Motorsは、アジア向けの最初となる12台の日本向けロードスター・スポーツを2010年4月21日、ロサンゼルス北部のポート・ヒューニーメ港より出荷。さっそく仕様を発表するとともに、予約受付を開始しました。

 また、リチウムイオン電池をテスラモータースと共同開発中のパナソニックは、2011年に発売予定のテスラモータースのセダンTesla Model S向け次世代リチウムイオン電池の仕様を提示しました。

プレスリリース / Tesla Motors,April 21, 2010
Tesla Announces Japan Will be First Destination in Asia

" Roadsters set sail for from California to Yokohama
Responding to growing demand, Tesla Motors the Silicon Valley-based automaker of the world’s fastest highway-capable electric vehicle today shipped a dozen Japan Signature Series Roadsters from Port Hueneme, California. The well-appointed right-hand drive Roadsters will arrive in Yokohama in early May for delivery to select customers throughout Japan.

The hand-built, carbon fiber electric Roadster accelerates from 0-100 km in 3.7 seconds. In January, Tesla announced a partnership with Panasonic to accelerate the development of next generation EV cells.

.......... Japan also offers perks for energy-efficient vehicles including zero or lower taxes and green subsidies. It hopes to reduce carbon emissions 25% by 2020.

Faster than nearly any other supercar yet twice as energy efficient as a hybrid, the Tesla Roadster is the only car that delivers guilt-free supercar performance with zero tailpipe emissions and a carbon footprint dramatically lower than any comparable car. The Roadster can travel more than 380km per charge. It can be fully or partially recharged by solar or wind power.

The Roadster requires less routine maintenance than conventional cars. It does not need regular oil changes or exhaust system work. Roadsters have no spark plugs, pistons, hoses, belts or clutches to replace.

Visit www.teslamotors.com/japan for more information. "

Panasonic Presents First Electric Vehicle Battery to Tesla-----Tesla Motors,April 22, 2010
Panasonic_422
-----image(”Panasonic Energy Company President Naoto Noguchi hands Tesla CTO JB Straubel an 18650 Lithium-ion cell at the Suminoe factory”) : 上記リリースより

関連
Tesla Japan : 日本向け特別仕様シリーズのロードスターが新登場 今すぐご購入できます。

Hero
-----image : 上記サイトより

" 今すぐロードスターを予約しよう

12台のロードスター・スポーツが2010年4月21日、ロサンゼルス北部のポート・ヒューニーメを出港しました。日本向けに特別に仕上げられたロードスター スポーツが、五月初旬に日本に到着します。

いよいよ日本でもお楽しみいただけます。

ロードスターの日本デビューは、当社のアジアパシフィック市場への参入の第一歩になります。 日本とその近隣諸国でのロードスター のご購入については、詳細をお問い合わせください。

テスラ・ロードスターの仕様

このテスラ ロードスターは、パフォーマンス、
デザイン、技術面、すべてにおいて、
妥協のないクルマです。

100キロ加速 3.7秒
有害排気ゼロ
1チャージあたり380 km走行

詳細仕様のダウンロード
Teslajapanroadstar-----image : 詳細仕様書より

画像ライブラリ
......... "

関連
パナソニックエナジー

2010 Roadster Exterior Walkthrough

(teslamotorsvideo,2009年09月17日)

パナソニック、テスラEV向け次世代リチウムイオン電池が完成-----レスポンス、2010年4月26日

パナソニック エナジー社、リチウムイオン電池生産の住之江工場を竣工-----PC Watch,2010年 3月 25日

参考エントリー
テスラモータースのセダンTesla Model S、電気自動車の予約受付開始-----しなやかな技術研究会、2009/04/13

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2010/04/27

イベント5/25-28 2010 NEW環境展・東京会場 N-EXPO 2010 TOKYO

----イベント案内のサイトより-----

" 2010NEW環境展 東京会場(N-EXPO 2010 TOKYO)
テーマ 守ろう地球 創ろう共生社会
目的 企業の社会的責任が問われる時代に入り、環境との共生を無視しては企業の存続すら危ぶまれる時代になりました。また持続可能な循環型社会の構築にむけ環境汚染問題や地球温暖化問題の解決は避けて通れない課題です。とりわけ資源有効利用や多様な新エネルギーの活用は、環境対策にとり最重要の取り組みです。そうした中、各種課題に対応する様々な環境技術・サービスを一同に展示情報発信する事により環境保全への啓発を行い、国民生活の安定と環境関連産業の発展を目的とします。
主催 日報アイ・ビー
企画/運営 日報イベント株式会社 NEW環境展事務局
後援(9団体予定) 環境省、経済産業省、国土交通省、農林水産省、文部科学省、東京都、日本商工会議所、東京商工会議所、一般社団法人廃棄物資源循環学会
協賛(47団体予定) ..........
会期 2010年5月25日(火)~28日(金) 4日間
開場時間 午前10時~午後5時 ※最終日のみ午後4時まで
会場 東京ビッグサイト 東1・2・3・4・5・6ホール、屋外会場
東京都江東区有明3-21-1
..........
入場料 1,000円(税込)
.......... "

 詳細、お問い合わせは、イベント案内のサイトをご覧ください。

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2010/04/26

パナソニック、受金が斜めに取り付けられているダウンライトに対応のE17ベースのLED電球6品番を発売

 電気店のLED電球や灯具の売り場に行くと、どんどん充実してくるのにびっくりします。ここ1年でかくも状況が変わった経過の中で、S社の価格破壊の動きが特に印象的でした。
 さて、パナソニックがダウンライト用のE17ベースに対応したLED電球を発売するということです。普通のタイプも歓迎ですが、「小形電球タイプ斜め取付け専用」が"!"三つの個人的なヒット商品となりそうです。リリースによると、「受金が斜めに取り付けられた器具においては、『明るさが斜め方向に偏り、直下が暗い』という声に押されての商品化だったとのことです。取り付けてから、斜めにフードが加工されているヘッド部分のの向きを適正な方向に回転させることができる「口金部回転機構」を新開発しての投入です。色味は、電球色と昼光色で、効率はLDA6D-E17/BH 昼光色という型番で、6W-480lmにより、80[lm/W]、LDA6L-E17/D/BH 電球色相当で、6.4W-370lmにより約57[lm/W]ということです。全光束は40Wのミニクリプトン並みですが、直下が明るいLED電球の特質により、60Wのミニクリプトンの代替として利用できます。

プレスリリース / パナソニック、2010年4月22日
業界初*1 斜め取付け専用LED電球 LED電球 「EVERLEDS」小形電球タイプ6品番を発売

Jn10042211Jn10042213
-----image : 同リリースより

" 新開発「口金部回転機構」で、直下の明るさを確保
..........受金が斜めに取り付けられた照明器具に業界で初めて*1対応したLED電球「EVERLEDS」(小形電球タイプ・斜め取付け専用4品番、小形電球タイプ2品番)を6月25日より順次発売します。
昨今、家庭における省エネにますます関心が高まっており、照明においても、長寿命・省エネ性に優れたLED電球や電球形蛍光灯に一層注目が集まっています。当社は、LED電球「EVERLEDS」小形電球タイプ(E17口金)を2009年10月に業界に先駆けて発売し、省エネ性に高い評価を頂いています。

一方、LED電球は直下の明るさに優れた特長を持つ反面、受金が斜めに取り付けられた器具においては、「明るさが斜め方向に偏り、直下が暗い」という声もありました。
近年の傾向としては、小形電球の照明器具(ダウンライトなど)においては、器具のコンパクト化を図るために、受金が斜めに取り付けられている場合が多く、ダウンライトに使用しても十分に明るさを確保できるLED電球が求められていました。

本製品は、業界初*1の斜め取付け専用LED電球です。本体に内蔵されたLEDパッケージを斜めに配置し、あわせてその向きを適正な方向に回転させる「口金部回転機構」を新開発しました。受金が斜めに取り付けられた照明器具でも直下を明るくすることができます*2。
また、小形電球同等*3のコンパクトサイズでありながら業界No.1の明るさ*4と高い省エネ性*5、業界トップレベルの長寿命*6約40,000時間も実現しています。
..........
【発売背景】
昨今、小形電球の照明器具(ダウンライトなど)においては、器具のコンパクト化を図るために、ランプを斜めに 取り付ける器具が増えています。一方、LED電球は直下の明るさに優れているために、器具に斜めに取り付けた場合は、明るさが偏り、直下の十分な明るさが得られないという、問題がありました。
..........


Jn10042218
-----image(”■口金部回転機構”) : 同リリースより
.......... "

コメント続き

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2010/04/23

Oxfam America、リポートで気候変動により2050年に約1億5000万人のアメリカ人が気候難民化する可能性を指摘

 Oxfam Americaは、昨年の10月に「Exposed - Social vulnerability and climate change in the US Southeast」と題した、アメリカの気候変動による影響とその適応策のための提言をまとめたリポートを発表し、同時にわかりやすいインタラクティブマップなどを公開しました。
 同リポートは、気候変動によりアメリカ人が安住の地を追われかねない可能性を指摘しました。アメリカが抱える貧困という問題がさらに被害を深刻化させ、2050年に先進国アメリカで気候難民化する可能性のある人口は約1億5000万人に及ぶというのですから、深刻な内容です。
 タイトルの”Exposed”は無防備な人々とアメリカの現状を一言で表現して、それだけでショッキングです。特に被害が大きい地域は、アーカンサスからバージニア州にいたる13州が属するサウスウェストと呼ばれる地域です。
 このリポートが詳細にマッピングし描きだした懸念される気候変動の影響は、洪水 flooding、乾燥(干ばつ) drought、ハリケーンによる風 hurricane force winds、海面上昇 sea-level rise などです。それぞれの脅威を個別に地図で表示し、さらに総合的な評価を「Regional patterns」としてまとめています。

Exposed: Groundbreaking report details climate change hotspots in US Southeast-----Oxfam America,Oct 21, 2009

Oxfam_america_climatechange2009-----image : リポート「Exposed - Social vulnerability and climate change in the US Southeast」カバー

" Publication Summary
The effects of natural disasters and climate change vary widely by state, county, and community. Although social variables such as income and age do not determine who will be hit by a natural disaster, they do determine a population's ability to prepare, respond, and recover when disaster does strike.

Historically, studies about climate hazards and social vulnerability have been conducted in separate silos. The Social Vulnerability Index (SoVI) is the first study of its kind to examine both the potential impact of natural hazards and which populations are most likely to be negatively affected. The SoVI statistically examines the underlying social and demographic characteristics of the population and how they impact certain segments of the population in disabling ways when it comes to climate change-related hazards.

This research, commissioned by Oxfam America, includes a series of layered maps that depict social and climate change-related hazard vulnerability. The maps assist in identifying hotspots in the US Southeast, which are at significant risk in the face of four particular climate change-related hazards: drought, flooding, hurricane force winds, and sea-level rise.

The specific region of focus is the 13-state region of the US Southeast: Alabama, Arkansas, Florida, Georgia, Kentucky, Louisiana, Maryland, Mississippi, North Carolina, South Carolina, Tennessee, Texas, and Virginia. Roughly 80 percent of all US counties that experience persistent poverty (defined as a county in which at least 20 percent of the population experiences poverty for three decades or more) lie in this region.

For more details and to view interactive maps, visit oxfamamerica.org/adapt. "

Regional_patterns
-----image : 「Exposed - Social vulnerability and climate change in the US Southeast」P.16-17より

関連
Oxfam America : Vulnerability and Climate Change in the US Southeast(interactive maps)

Study Says Climate Change Could Displace 150 Million People by 2050-----U.S. DOE EERE News,November 18, 2009

Environmental Justice Foundation EJF: Climate Refugees Report

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2010/04/22

エクストラサイクル XTRACYCLE社のカーゴバイク XTRACYCLE 26" FREERADICAL KIT かなりオモロイ

 荷物や法規に合致すれば人も運べる荷物運搬用の自転車、結構興味をもっている人も多いことが下の記事をアップしてみてわかりました。

カーゴバイクって知ってました? cargo bike Bullitt Larryvsharry.com-----しなやかな技術研究会、2009/09/11

 地元の国立市の大学通りで上のエントリーでもふれたcargo bike Bullittを見たような気がして、そのことを人に話したら、やはり目撃した人がいました。まあ輸入されているようなので、不思議ではないのですが、なによりももっと近くでみてみたいと思っています。この土日に代々木公園で開催された自転車の試乗会にもカーゴバイクはなかったように思います。
 上のエントリーでふれた、LARRY vs HARRY BULLITT Cargo bikeは、日本の道路事情や駐輪スペースを考えるとちょっとつらいような気がします。もう少し、日本の事情にも合いそうなカーゴバイクはないものか? そんなことを考えていたら、ありました。

XTRACYCLE

Extracyclesite
-----image : 同サイトキャプチャー画像

 2010 Radishは、949ドルの町乗りタイプのようです。Big Dummy Completeは、$1,949でロングツーリングまでをこなせるスポーツバイクのテイストをもった、クロスバイクのようなカテゴリーのカーゴバイクのようです。
 XTRACYCLE社のカーゴバイクは、後ろのハブをさらに後部にずらすことで、荷台を延長したデザインになっています。サドルから前は通常の自転車と変わらないデザインとサイズという点が特長です。後ろが長いことに注意すれば、それほど違和感なく、大きな荷物を運ぶことができそうです。

関連
PeaPod Piloting in San Francisco

(xtracycleinc,2009年12月08日)-Radish

Xtracycle Gone Camping

(xtracycleinc,2009年02月20日)-YouTube : Xtracycle Big Dummy

Flickr: Xtracycle

コメント続き
 そして、最大の目のつけどころが、お手持ちの26インチのクロスバイクなどのスポーツバイクをカーゴバイクに改造するための製品、239ドルのFreeRadicalの存在です。後部の軸受けを支点にして延長するためのフレームと取り付け用のパーツがセットの内容です。

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2010/04/21

ZEBを知っていますか? ネットエネルギーゼロビルの可能性

 ZEBを知っていますか? 私も少し前に通産省などのサイトで知ったネットエネルギーゼロビルのことだそうです。それは、省エネと創エネとそれをマネージメントする総合的な技術を屈指したエネルギー使用ゼロを目指した建物ということです。その可能性について情報を集めていたら、記事がアップされました。

特集 ゼロ・エネルギー・ビルの真価-1 エネルギー使用ゼロを目指せ ZEBが示す建築物の未来-----bp special ECOマネジメント、2010年4月19日
ビルのエネ消費「ゼロ」に 東ガスが挑戦-----SankeiBiz,2010.3.8
" .....建築物における一次エネルギー消費量を“正味”でゼロに限りなく近づける試み..... "

参考エントリー

東京ガス、港北NTアースポートビルを再生可能エネルギーと都市ガスの融合によるネット・ゼロ・エネルギー・ビルへ改修-----しなやかな技術研究会、2010/02/08

 東京ガスの港北NTアースポートビルの試みをみることで、具体的なZEBのイメージがつかめたきがします。この試みは2030年までにさまざまな技術を使って、年間の一次エネルギー消費量を正味(ネット)でゼロにすることをめざすということです。2030年という中期的な目標において、計画的にZEBを具体化していく、この過程の経験が共有されれば、他の企業やビルなどの試みに貴重な経験を添えてくれそうです。
 ただ、いかんせん、一つの企業の一つの場所としての試行であっては、省エネ、温暖化効果ガスの削減において、国が目標としている目標の達成のためには、速度、規模が小さいすぎます。このZEBはくにの主導で、


プレスリリース / 経済産業省、平成21年11月24日
「ZEBの実現と展開に関する研究会」の報告書公表について

" 本件の概要

「ネット・ゼロ・エネルギー・ビル(ZEB)」の実現と展開に向けて、具体的な道筋を検討するため、本年5月に「ZEBの実現と展開に関する研究会」が立ち上げられ、計8回に亘り検討が重ねられました。この検討の過程では、欧米におけるZEBに向けた政策や技術動向を把握するための現地調査も実施されました。こうした検討を通じて、今後の我が国の建築物のZEB化に向けた新たなビジョンを提案するとともに、課題やその対応策としての提言を報告書にまとめましたので、公表します。
..........
発表資料名
「ZEBの実現と展開に関する研究会」の報告書公表について(PDF形式:437KB)
ZEB研究会報告書(PDF形式:4,910KB)
-----以下、上記報告書より-----
オフィスビル、小売店舗、病院、学校等の業務部門については、その最終エネルギー消費は対1990 年比で4~5割程度増加した後高止まりしており、省エネ対策の強化が最も求められている部門です。
「ZEB(ネット・ゼロ・エネルギー・ビル)」の達成に向けて、具体的な道筋を検討するため、本年5月に「ZEBの実現と展開に関する研究会」が立ち上げられ、計8回に亘り検討が重ねられました。この検討の過程では、欧米におけるZEBに向けた政策や技術動向を把握するための現地調査も実施されました。
こうした検討を通じて、今後の我が国の建築物のZEB化に向けた新たなビジョンの提案や、課題とその対応策としての提言を報告書にまとめましたので、公表します。

【ZEB の定義】
建築物における一次エネルギー消費量を、建築物・設備の省エネ性能の向上、エネルギーの面的利用、オンサイトでの再生可能エネルギーの活用等により削減し、年間の一次エネルギー消費量が正味(ネット)でゼロ又は概ねゼロとなる建築物。

Zebreportp_1

-----image : 同リリース「ZEB研究会報告書」より

2030年・ZEB化に向けた新たなビジョンとその実現の方策
【ZEB化に向けた新たなビジョン】
●新たな中期目標、ZEB化の技術的可能性を踏まえれば、我が国のZEB化に向けたビジョンについては、本年4月に策定された新築公共建築物に限定したものから、「2030年までに新築建築物全体での実現」と、一歩踏み込んだ、より野心的なものとすることが適当。
●このビジョンが実現され、既築の省エネ改修の効率も大幅に高まる場合、2030年の業務部門の一次エネルギー消費量は概ね半減。追加必要投資額は、概ね年間8000億円程度。
●ZEB化への取組は幅広い産業にとって成長の機会。我が国は省エネビルの設計・制御でも世界をリードすべき。
【ビジョン実現に向けて】
1.規制
.......... "

関連
経済産業省 : 資源エネルギー庁 / ZEBの実現と展開に関する研究会

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2010/04/20

環境省、2008年度(平成20年度)の温室効果ガス排出量(確定値)を発表

 環境省は、2008年度(平成20年度)の温室効果ガス排出量(確定値)を発表しました。2008年度の温室効果ガスの総排出量は、12億8,200万トンで、1990年比1.6%増。前年度の総排出量と比べると、6.4%減となり、その理由としては世界的な経済不況の影響をあげています。また、もし原子力発電が地震により長期停止していなかったら、2008年度の総排出量は基準年比で3.4%減となっていたと記されています。

プレスリリース / 環境省、平成22年4月15日
2008年度(平成20年度)の温室効果ガス排出量(確定値)について

" 環境省では、地球温暖化対策の推進に関する法律等に基づき、今般、2008年度(平成20年度)の温室効果ガス排出量(確定値)をとりまとめました。
..........
 これらの規定に基づき、2008年度(平成20年度)の温室効果ガス排出量等を算定した結果、別添のとおりとなりました(注1)。

 2008年度の温室効果ガスの総排出量は、12億8,200万トンでした。これは、京都議定書の規定による基準年(CO2、CH4、N2Oは1990年度、HFCs、PFCs、SF6は1995年)の総排出量と比べると、1.6%上回っています(注2)。2007年度の総排出量と比べると、エネルギー起源二酸化炭素について産業部門をはじめとする各部門の排出量が減少したことなどにより、6.4%減少しています。2007年度と比べて2008年度の排出量が減少した原因としては、金融危機の影響による年度後半の急激な景気後退に伴う、産業部門をはじめとする各部門のエネルギー需要の減少などが挙げられます。また、原子力発電所の利用率が長期停止の影響を受けていない時の水準(1998年度の実績値)にあったと仮定して総排出量を推計すると、2008年度の総排出量は基準年比で3.4%減となります。
 なお、2008年度の京都議定書に基づく吸収源活動の排出・吸収量は、約4,400万トン(森林4,330万トン、都市緑化等70万トン)の吸収となりました。これは、基準年総排出量の約3.5%に相当します(うち森林吸収源対策による吸収量は3.4%に相当)。

(注1)
確定値の算定について
 「確定値」とは、我が国の温室効果ガスの排出量等の目録として条約事務局に正式に提出した値という意味です。今後、各種統計データの年報値の修正、算定方法の見直し等により、今般とりまとめた「確定値」が変更される場合があります。
(注2)
京都議定書目標との関係について
 1.6%増加という数値は森林吸収源対策や京都メカニズムからのクレジットを含むものではないため、この数値と、我が国の削減目標であるマイナス6%とを直接対比することはできません。
添付資料
2008年度(平成20年度)の温室効果ガス排出量(確定値)<概要>[PDF 310KB]
2008年度(平成20年度)の温室効果ガス排出量(確定値)について[PDF 886KB] "

関連エントリー
環境省、2007年度(平成19年度)の温室効果ガス排出量(確定値)を発表-----しなやかな技術研究会、2009/05/07

日本の07年度CO2排出量、8.7%増 なぜ"増"なの?!-----しなやかな技術研究会、2008/11/17

2006年度(平成18年度)の温室効果ガス排出量速報値について / プレスリリース 環境省-----しなやかな技術研究会、2007/11/07

2004年度(平成16年度)の温室効果ガス排出量について / プレスリリース 環境省-----しなやかな技術研究会、2006/06/05

温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度が施行されました / 環境省発表-----しなやかな技術研究会、2006/04/26

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2010/04/19

パナホーム、パナソニックグループ、東京大学・日建設計・海法圭建築設計事務所とCO2 ± 0(ゼロ)住宅』産学共同研究を開始

 パナホーム、パナソニックグループは、東京大学・日建設計・海法圭建築設計事務所とCO2 ± 0(ゼロ)住宅』産学共同研究を開始。太陽光発電、蓄電システム、見える化、省エネ、さらにはパッシブソーラー、などに総合的に組み入れた家を実際にたてて、研究するということです。風力発電やLED照明、エコキュート、電気自動車用の設備、AC-DCハイブリッド配線システムなども設備されるようで、最近エコ住宅で話題になる技術のてんこ盛り状態ですね。研究の成果に期待しております。
 

プレスリリース / パナホーム、2010年3月31日
東京大学・日建設計・海法圭建築設計事務所との産学共同研究とパナソニックグループとの連携による『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』の開発について

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-----image("『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』研究棟 設備・仕様の配置イメージ") : 同リリースより

" ..........環境No.1住宅の実現をめざし、東京大学・株式会社 日建設計・海法圭(かいほうけい)建築設計事務所との産学共同研究とパナソニックグループとの連携による『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』の開発に着手いたしました。
 このたび、当社の本社工場(滋賀県東近江市)内に、『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』研究棟を建設するとともに、将来的な商品化をめざし、2010年7月から3年間の実証試験を実施いたします。
..........
■ 『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』の開発と実証試験について
 『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』は、建物の気密・断熱性能を向上させ、自然エネルギーを有効活用するとともに、創エネ・蓄エネ・省エネ・?エネ(エネルギー収支を可視化)を実現するさまざまな設備・仕様を計画的に組み合わせることで、住宅全体でCO2排出量が収支上ゼロになる住まいです。
 実証試験を実施する研究棟は、断熱・気密性能を向上させたパナホームの建物に、東京大学・日建設計・海法圭建築設計事務所との連携による、ダイレクトゲイン(日射熱取得と蓄熱)やヒートポンプ技術の導入、居室間の熱融通等の空間設計を導入し、自然エネルギー活用の研究を行います。
 また、オール電化仕様やソーラー発電システムをはじめ、直流電力の給電が可能な「AC/DCハイブリッド配線システム」、家全体のエネルギー収支状況が把握できる「ライフィニティECOマネシステム」、直流駆動LED照明等を採用し、パナソニックグループが推進する「家まるごと」のエコアイディアを具現化します。
 実証試験の最終年(2013年)においては、1990年築の在来木造住宅のCO2排出量4.5トンに比べ、CO2排出量を1.5トン(33%)まで削減し、この1.5トンを創エネ設備によるCO2削減効果で収支ゼロをめざします。
【試験項目】
住宅エネルギー検証 ⇒ 創エネ・蓄エネ・省エネ・?エネ(エネルギー収支を可視化)、自然活用エネルギーを、家1棟まるごと収支検証し、年々のエネルギー削減効果を評価。
実生活型検証 ⇒ 4人(夫婦、中学女子、小学男子)を想定し、実際の家族が7日間程度居住し、日常生活において、創エネルギーと消費エネルギーの収支を評価。
パナソニックグループ連携 ⇒ 「AC/DCハイブリッド配線システム」や「ライフィニティECOマネシステム」等の導入性を評価。
産学連携 ⇒ 東京大学、日建設計・海法圭建築設計事務所と、ヒートポンプ技術や蓄熱技術、自然エネルギーの活用による快適空間のあり方や空間設計について研究・評価・検証。
【共同研究先】
東京大学 大学院工学系研究科 前 真之 准教授 研究室
株式会社 日建設計
海法圭建築設計事務所
■『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』研究棟 概要

0331_pic01

-----image("『CO2 ± 0(ゼロ)住宅』研究棟 完成予想図") : 同リリースより
...........
<主な設備・仕様および概要>
オール電化住宅で5つの技術を活用し、エネルギー収支を家1棟まるごと評価
1. 創エネ ソーラー発電を採用。地域毎の理論発電量と実際の発電量を比較検証。
2. 蓄エネ ソーラー発電の余剰電力を蓄電し、夜間に使用。
3. 繋エネ 「ライフィニティECOマネシステム」でエネルギー収支を可視化し、省エネルギー意識の啓発による削減効果。
4. 省エネ 5大消費(冷房、暖房、照明、給湯、換気)。特にヒートポンプ技術や蓄熱技術を駆使し、快適で省エネな空間を実現。
5. 自然エネ 太陽熱を利用するダイレクトゲイン(日射熱取得と蓄熱)、ソーラー集熱と蓄熱、熱融通(南面室の熱を北面室へ搬送、LDK空調熱を洗面所やトイレ廊下へ搬送)。
.......... "

関連
日建設計

前真之研究室

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2010/04/17

グリーンポストのTwitter 最新タイムライン

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    - Twilog : greenpost(@greenpost)

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    2010/04/16

    環境省、初の環境経済観測(仮称)のアンケートを実施、結果を発表した

    環境省、初の環境経済観測(仮称)のアンケートを実施、結果を発表しました。2050社にアンケートを送り486社より有効回答率23.7%にあたる回答を得たということです。

     調査結果は添付資料により

    ”我が国の環境産業全体の業況 我が国の環境産業全体については、現在は「さほど良くない」が最も多く(65.4%)、「良い」と「悪い」はほぼ同じ割合(15%程度)である。”
    ”現在発展していると考える環境産業・今後発展が期待できそうだと思う環境産業現在発展していると考える環境産業として、「環境配慮型自動車」(25.7%)と回答した割合が最も高く、次に「省エネルギー型家電製品(エコポイント対象)」(23.3%)、「太陽光発電システム」(17.7%)、「廃棄物処理・リサイクル」(17.3%)が続く。  3 年先に発展が期待できそうな環境産業として、「環境配慮型自動車」(34.0%)、「太陽光発電システム」(26.3%)、「省エネルギー及び省エネルギー管理※1」(23.7%)が挙げられる。”

     などの結果が得られたということで発表されています。

    プレスリリース / 環境省、平成22年4月14日
    「環境経済観測(仮称)」の試行実施の結果等について(速報)

    " 環境産業に焦点を当てた初の経済動向調査として、平成22年2月5日~26日の間、「環境経済観測(仮称)」の試行的なアンケート調査が行われましたので、取り急ぎその結果をお知らせします。
     試行調査の結果等からは、

    [1]我が国の環境産業全体について、今後10年間、発展していくものと考えている企業が多いこと、
    [2]環境産業を現在実施している又は実施予定の企業において、自社の環境産業に係る業況は、DI値で±0と、本年3月期の全ての産業(金融機関を除く。)を対象とした日銀短観のDI値 (業況判断指数)-14(全産業・大企業)に比べて相対的に良い状態にあると捉えられており、特に省エネルギー型家電製品や環境配慮型自動車などにおいては、DI値が数十ポイントのプラスで好況と捉えられていること
    などが判明しました。( DI =「良い」と回答した割合(%)-「悪い」と回答した割合(%))
     また、環境省では、この調査に加え、環境産業の市場規模の推計を行っており、今般、平成20年度の市場規模で、約75兆円に上り、最近の傾向として継続して拡大基調にあることがわかりました。
     今後は、今年度から定期的に環境経済観測を実施・公表し、環境産業の動向と経済状況の関係についてわかりやすくお示ししていきたいと考えています。

    1.環境経済観測の概要
    (1)環境経済観測(試行実施)の目的
     「環境経済観測(仮称)」は、今後の我が国における「成長」の担い手として期待の高い環境産業の発展に資する情報提供を目的とし、環境産業の市場における認知やステイタスの向上も視野に入れて行う環境産業関連企業の景況感等に関するアンケート調査として、今年度からの本格実施を想定している調査である。
     平成21年度においては、今年度からの本格実施に先立ち、環境産業関連企業の景況感等を把握するための手法を民間業者に検討いただいたところであり、その検討の一環として、試行的にアンケート調査が実施されたので、環境産業に焦点を当てた初の経済動向調査結果として、その結果をお知らせするものである。

    (2)調査期間
     平成22年2月5日(金)~2月26日(金)

    (3)調査対象
     東京・名古屋・大阪の各証券取引所1部及び2部上場企業並びに従業員数500人以上の非上場企業の総数6千数百社よりランダム抽出した2,000社その他合計2050社。

    (4)有効回答数
     486社(有効回答率23.7%)

    (5)調査項目
    a)我が国の環境産業全体
     1)業況感(現在、3年後、10年後)
     2)今後発展が期待できる環境産業(現在、3年後、10年後)
    b)回答企業における環境産業
     1)行っている又は行う予定のある環境産業(売上上位3種)
     2)環境産業の進展における問題点
     3)環境産業の進展のために行政に望む支援
     4) 1)で選択した環境産業3種に係る業況感等
    ..........

    2.主な調査結果
    ..........
    添付資料
    (別添資料)主な調査結果[PDF 303KB] "

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    2010/04/15

    ホンダ、電動二輪車 EV-neo を発表。2010年12月に発売

     ホンダは、配達業務などを行う企業や個人事業主向けのビジネスユース向け電動二輪車「EV-neo」を2010年12月に発売予定と発表した。バッテリー容量などの詳しい性能はまだ好評されていないようだが、航続走行距離は”30km以上”と少な目ながら、20分で約80%充電できるということで、配達センターと配達先を往復するような業務に利用できそうです。パワーや運転性能は、原付並みという事です。静かさと燃費を考えて導入ということになると、普及しそうなモデルです。
     ホンダのお披露目式の様子などの画像や動画も紹介されはじめています。12月に発売ということで、それまでにさらに詳しい情報があれば是非また紹介したいです。

    プレスリリース / HONDA,2010年4月13日
    ビジネスユース向け電動二輪車「EV-neo」を2010年12月に発売予定

    Evneo_2100413aEvneo_2100413b
    -----image(”左-EV-neo プロトタイプ、右-EV-neo 使用イメージ(CG)”) : 同リリースより

    " Hondaは、電動二輪車「EV-neo(イーブイ・ネオ)」のリース販売を、日本国内で配達業務などを行う企業や個人事業主を対象に2010年12月より行う予定で、これに先がけて本日、試作車を公開した。

    この「EV-neo」は、ビジネスユースでのタフさを目指したスクータータイプの電動二輪車で、配達業務などで広く活用されることを目的に開発。バッテリーにリチウムイオン電池を、モーターにはブラシレスモーターを採用することで、走行時にCO2を一切排出しない高い環境性能を実現させている。バッテリーは、家庭用電源での短時間充電も可能とするとともに、航続距離にも配慮している。また、低回転からトルクのあるモーターの特性を活かし、荷物積載時にも力強い発進性能を実現するなど、現在市販されているガソリンエンジンの原付一種(第一種原動機付自転車)並みの実用性を備えている。

    「EV-neo」は、「静か」「きれい」をキーワードに、低炭素社会の実現に寄与しながら人と物を運ぶ新時代の電動二輪車として、2009年の第41回東京モーターショーでコンセプトモデル(EVE-neo)を初公開し、現在、市販化に向けた開発を行っているモデルである。
    ..........
    【EV-neo プロトタイプ 主要諸元】
    全長×全幅×全高 1,820×693×1,066(mm)
    航続走行距離 30km以上(30km/h 定地走行時)
    バッテリー形式・メーカー リチウムイオン電池・東芝製
    充電性能 急速充電器使用時:20分で約80%充電(200V電源)
    普通充電器使用時:約4時間で100%充電(100V電源)
    .......... "

    参考
    ホンダ、電動バイクを公開 フル充電で30キロ走行

    (asahicom ,2010年04月13日)

    〔オートバイ〕EV-neo.wmv

    (motormagazinemedialo,2010年04月13日

    ・Twitter / greenpost: Honda to Begin Sales of Commercial-Use Electric Scooter, EV-neo, in December 2010--Green Car Congress http://bit.ly/dAka6z #honda #evscooter

    ホンダ、業務用電動2輪車「EV-neo」を2010年12月よりリース販売-----Tech-On!,2010/04/13

    参考
    プレスリリース / 東芝、2010年04月13日
    二次電池「SCiB」がHondaのビジネスユース向け電動バイクに採用

    東芝の二次電池 SCiB

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    2010/04/14

    イギリス、各省による気候変動対策計画をまとめて発表

     昨年の7月に、温暖化効果ガス削減中期2020年目標1990年比34%を明記し、再生可能エネルギーの推進など、意欲的な低炭素経済への包括的改革案を発表したイギリスが環境担当(Defra : Department for Environment, Food and Rural Affairs)、エネルギー&気候変動省(DECC : Department of Energy and Climate Change)などの取り組みを具体的にまとめ発表しました。
    イギリス政府の発表している内容は、日本のものよりもはるかに具体的です。2020年の人々の暮らしの姿までは見えませんが、イメージを作る材料はこれでそろっているように思います。日本政府も一応発表している2050年に80%削減という数字について日本では語ることもできない情況ですが、イギリスでは民間の取り組みを支援し、成功例を奨励することで、より生活の内容についてイメージすることができるように思います。

    プレスリリース / Department of Energy and Climate Change(UK / DECC),31 March 2010
    Government departments publish plans to tackle climate challenges

    " Today the UK Government became the first in the world to publish plans that will set out how every major department will address the challenge of climate change in the UK.

    The Carbon Reduction Delivery and Adaptation Plans detail each department’s commitment to minimise the damage of climate change, by reducing emissions and by preparing for inevitable change in the UK climate.

    These plans are being published alongside a single overview of what Government is doing: Climate Change: Taking Action ? Delivering the Low Carbon Transition Plan and preparing for a changing climate.

    Publishing the plans Environment Secretary Hilary Benn said:

    ‘These plans demonstrate how each individual department will work to reduce emissions and adapt their own estates, operations and policies.

    ‘There can be no mistaking that some climate change is inevitable and we will need to adjust the way we live our lives to meet these new challenges and take advantage of new opportunities where possible. These plans are by no means the final word, but are a step towards the low carbon, well-adapted society that we need.’

    Energy and Climate Change Minister Joan Ruddock said:

    “The overwhelming scientific evidence shows that human induced climate change poses a huge threat to the world and we must recognise the challenge this presents to all aspects of our economy and daily activities.
    ..........
    Notes to editors
    The Climate Change Act 2008 made the UK the first country in the world to introduce long-term legally-binding targets and five year carbon budgets. It requires the UK to reduce its greenhouse gas emissions by at least 34% below 1990 levels over the third budget period (2018 to 2022) and by at least 80% by 2050. The UK Low Carbon Transition Plan, published last July, set out how we would reduce emissions to meet our carbon budgets and announced that we were sharing the UK carbon budget between government departments to ensure that every part of Government is involved in playing its part in reducing emissions. The Act also introduced a framework for adaptation, including a UK Climate Change Risk Assessment every five years from 2012 to assess what a changing climate would mean for society, the economy and the environment and how we might best respond.

    The UK Climate Projections were launched in June 2009:.......... "

    関連
    The UK Low Carbon Transition Plan

    英国政府、各省による気候変動対策計画をまとめて発表-----日刊温暖化新聞、2010年04月12日(ソース)

    イギリス、温暖化効果ガス削減中期2020年目標1990年比34%を明記し、再生可能エネルギーの推進など、意欲的な低炭素経済への包括的改革案を発表-----しなやかな技術研究会、2009/07/16

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    2010/04/13

    ソーラーインパルス Solar Impulse。祝! テスト機により約1時間半のファーストフライト

     2012年に世界一周を目指すソーラーインパルス Solar Impulseは、4月7日に試作機(Solar Impulse HB-SIA)によるテスト飛行をスイスのPayerneで行い、約1時間半のテスト飛行を成功させました。テスト機は、2012年で使われる実機とほぼ同じ大きさでカーボンファイバーの機体の重さは約1.6tで、全長21.85m、翼長63.4m。両翼に取り付けられた12000枚の太陽電池とモーターなどのセッティングも確認されたようです。周到な準備期間を経て発表された、地道なプロジェクトの進行と今回の成功を一ファンとしてともに喜びたいと素直に思います。

    Solar Impulse - First Flight Helio Cam Special

    (SolarImpulseChannel,2010年04月11日版が削除されたので— 2010年04月25日 — Extended Versionに変更)

    関連
    YouTube : SolarImpulseChannel

    solarimpulse.com : PICTURES

    プレスリリース / Solar Impulse,07.04.2010
    Successful Maiden flight for SolarImpulse!

    " This morning at 10:27, the Solar Impulse HB-SIA took off from Payerne (VD) airfield on its maiden flight.
    Under the eyes of thousands of spectators from all over Switzerland, Solar Impulse HB-SIA slowly climbed up to 1200 meters. The next 87 minutes Solar Impulse test pilot Markus Scherdel spent familiarizing himself with the prototype’s flight behaviour and performing the initial flight exercises before making the first landing on the Vaudois tarmac. The execution of these various manoeuvres (turns, simulating the approach phase) was designed to get a feel for the aircraft and verify its controllability.

    “This first flight was for me a very intense moment!” exclaimed Solar Impulse test pilot Markus Scherdel, still under the emotion of the event, on stepping down from the aircraft. “The HB-SIA behaved just as the flight simulator told us! Despite its immense size and feather weight, the aircraft’s controllability matches our expectations!”

    “This first mission was the most risky phase of the entire project. 1h27 of intense emotion after 7 years of research, testing and perseverance. Never has an airplane as large and light ever flown before! The aim was to verify the prototype’s behaviour in flight and to test its reaction to various manoeuvres. The success of this first flight allows us to envisage the further program with greater serenity!” said a delighted Andre Borschberg, CEO and co-founder of the project.

    “We still have a long way to go until the night flights and an even longer way before flying round the world, but today, thanks to the extraordinary work of an entire team, an essential step towards achieving our vision has been taken”, adds Solar Impulse Chairman and initiator Bertrand Piccard. “Our future depends on our ability to convert rapidly to the use of renewable energies. Solar Impulse is intended to demonstrate what can be done already today by using these energies and applying new technologies that can save natural resources.”
    ......... "

    「ソーラー飛行機」、スイス上空を1時間半舞う-----ロイター、2010年 04月 8日

    コメント続き
     ビデオクリップでフライトをいろいろと楽しめます。

     ついに、走り始めた

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    2010/04/12

    東芝ライラック、業界最高の明るさを実現した店舗向けLED照明器具を発売

     東芝ライラックは、67Wで5500 lmの総合光束効率を実現したLEDダウンライトなどと、LEDスポットライト、LEDダウンスポット3種による店舗用のLED照明器具14形式を発売しました。
     67Wで5500lmでは、器具の総合光束効率は、約82[lm/W]でかなりの高い効率です。しかも、LED照明はもともと前方指向性が強いので、スポットライト的な使い方には適しています。スポットライトでは、中心部の明るさ23000cdを実現し、商店などにおける商品のライトアップに利用することができるということです。既存のHID照明を代替するLED灯具の登場です。

    プレスリリース / 東芝ライラック、2010年3月5日
    業界最高の明るさを実現し、HIDからの代替えを可能にした 店舗向けLED照明器具の発売について

    Ledd60003wld9Leds70101l10Ledd70101l10
    -----image[”左から : LEDダウンライト(LEDD-60003W-LD9)、LEDスポットライト(LEDS70101L-10)、LEDダウンスポット(LEDD70101L-10)”] : 同リリースより

    " 東芝ライテック株式会社は、「E-CORE」(イー・コア)シリーズに、業界最高の器具光束(注1)でHID70W器具相当の明るさ(注2)を実現したダウンライトと、HID35W器具相当の中心部の明るさ(注3)を持つスポットライトおよびダウンスポットなど計14機種をラインアップ、2010年3月15日から順次発売します。

     現在、LED照明は省エネ・長寿命などの優れた特性から高い注目を集めていますが、店舗など比較的広い空間で使用されているHID照明からの代替えは、明るさの問題から難しいとされていました。
     このたび発売する店舗向けのLEDダウンライトおよびスポットライト・ダウンスポットは、高い明るさを実現することにより、HIDからの代替えを可能にしたLED照明です。ダウンライトについては、業界最高の器具光束5500 lm(注1)を達成、HID70W器具相当(注2)の明るさを有しながら、一般的なダウンライトの埋込穴径と同じ直径150mmのコンパクトサイズを両立しています。スポットライトおよびダウンスポットについては、HID35W器具相当の中心部の明るさ23000cd(注3)を実現しています。
    ..........
    商品の特長
     ◆LEDダウンライト
    (1)業界最高の明るさ(注1)を実現
    業界最高の器具光束5500 lm(注1)を実現しています。HID70W器具相当の明るさ(注2)を得ることができるため、従来のLED照明では難しかったHIDからの代替えが可能です。
    ..........
    ◆LEDスポットライトおよびダウンスポット
    (1)ベース照明に負けない明るさ
     中心部の明るさは、HID35W器具とほぼ同等の23000cd(注3)を実現。4mの高天井に設置してもベース照明に負けないハイパワーなスポット光を実現しています。
    (2)店舗照明にマッチする光色・色温度
    ..........
    主な仕様と価格
    ◆LEDダウンライト
    LEDD-60001W-LD9 広角 (80°) 器具光束 4700 lm 色温度 5000K
    消費電力 67W 希望小売価格 (円)(税抜)¥75,000
    ..........
    ◆LEDスポットライトおよびダウンスポット
    スポットライト LEDS-70101W-10 配光ビーム角 10°中心の明るさ 21000 cd
    色温度 4500K 平均演色評価数 Ra85 消費電力 24W
    希望小売価格(円)(税抜) ¥34,800
    ..........  "

    (LEDダウンライト 6種類、スポットライト4種類、ダウンスポットライト4種類のリリースが発表になっていました。)

    関連
    東芝ライテック : LED照明 | E-CORE LED防犯灯 | E-CORE[イー・コア]LEDスポットライト
    Ecore_led_spot_header
    ------image : 上記サイトより

    " 中心部の明るさはHIDスポットライト35W用とほぼ同等の明るさで、ベース照明に負けないスポット光を実現。消費電力およびCO2排出量を約44%削減(※1)できます。
    調光可能で40,000時間の長寿命!これからの商業施設に最適です。.....LEDは赤外線、紫外線がほとんど含まれていないため、照射による商品の劣化を抑えることができます。..... "

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    2010/04/09

    ドイツの大型船用の帆システム、スカイセイル SkySails が漁船で使われはじめました / YouTubeから

    Fishing Industry Gets Old-Fashioned Power Boost

    (ntdworldnews, 2010年03月15日)

     ここでもなんどか紹介したことのある、ドイツのSkySails社の大型船用の風力推進用の帆が同国の漁船で運用が開始されたということです。これまで、貨物船に付けて実績をつんできて、今度は漁船。用途を拡大しそうですね。世界の海、そして日本の近海にやってくるようなことがある船に取り付けられていらば、話題性はかなりあると思います。日本の海は、複雑な海底地形のためか、世界でも海流の変化の激しい海という話もあります。気象も油断できません。近海で航行可能なのかも含めて、今後の展開に注目したいプロジェクトです。

    関連
    FIRST FISHING TRAWLER SETS SAIL ONCE MORE-----SkySails?-?News,08 March 2010

    01_aerial_maartje_theadora_with_sky
    -----image(”ROS-171 "Maartje Theadora" with SkySails-System”) : 同リリースより

    " PARLEVLIET & VAN DER PLAS B.V. AND SKYSAILS BEGIN PRACTICAL TESTS OF SKYSAILS TOWING-KITE PROPULSION FOR FISHING TRAWLERS

    The SkySails-System was successfully placed into operation aboard Germany’s largest fishing vessel ? the ROS-171 “Maartje Theadora” ? on the North Sea near Ijmuiden, Netherlands on March 8th, 2010. This innovative SkySails wind-propulsion system will henceforth help save large amounts of fuel and emissions. The maiden voyage of the ROS-171 “Maartje Theadora” with SkySails propulsion, which will take the ship across the Atlantic to South America and then into the South Pacific, heralds the use of regenerative energy sources in deep-sea fishing.
    .......... "

    参考動画
     下のビデオでは、帆の展開の様子がよくわかります。ビデオに写っている人々の顔が妙にいいですね。それがなによりです!

    SkySails "Fly high, Sail green" -ecoideasnet

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    2010/04/08

    ピューセンター Pew Center、トヨタやIBMなど有力6社の協力の下にまとめた気候変動対応の企業の省エネプラン、民生部門におけるエネルギーソリューションに関するリポートを発表

     あまりに充実したリポートなので、斜め読みなので、、、と前置きした上で、

     ピューセンター Pew Centerは、気候変動およびエネルギー問題における民間企業の取り組みに関するイベントを開催し、同時に「From Shop Floor to Top Floor : Best Business Practices」と題されたページにおよぶりポートを公開しました。企業におけるエネルギーの効率化の戦略と具体的なプログラム作りに関しての具体的かつ総合的なアプローチが展開されている分厚いリポートです。
     ケーススタディには、トヨタやIBMのほかに、Dow Chemical Company、United Technologies Corporation、PepsiCo、Best Buyが取り上げられ、それらの情報だけでも企業における、エネルギーマネージメントと温暖化効果ガス削減プログラムにとて貴重な情報です。トヨタはこのリポートの製作にあたっても支援し、提携関係にあるということです。

    プレスリリース / Pew Center,April 6, 2010
    Pew Center Hosts Corporate Energy Efficiency Conference and Report Launch

    Bestenergypracticepewclimate-----image : 「From Shop Floor to Top Floor : Best Business Practices by William R. Prindle ICF International in Energy Efficiency」カバー

    " Report Highlights Dramatic Energy Savings through Energy Efficiency Initiatives
    Leaders from business, government, and non-profit organizations gathered in Chicago today at a conference hosted by the Pew Center on Global Climate Change to discuss ways to advance energy efficiency in the private sector.
    ..........
    The two-day conference will focus on key takeaways from a newly-launched Pew Center report titled “From Shop Floor to Top Floor: Best Business Practices in Energy Efficiency”. This report documents leading-edge corporate energy efficiency strategies and provides guidance and resources for businesses looking to reduce energy use, save money and shrink their carbon footprints. The report covers efficiency strategies for internal operations, supply chains, products and services, and cross-cutting issues.

    “Our report highlights a paradigm shift in how companies view and manage energy,” said Eileen Claussen, President of the Pew Center on Global Climate Change. “Driven by higher energy prices and concerns about climate change, leading firms are making energy efficiency a top priority, and reporting billions of dollars in savings and millions of tons of avoided greenhouse gas emissions as a result.”

    The report is part of a multi-year project led by the Pew Center and funded by a three-year grant from Toyota. The project included a detailed survey of major corporations; in-depth case studies of six companies; workshops on key energy efficiency topics; broader research in the corporate energy field; and development of a web portal to provide a platform for updating key findings from the project and providing tools, resources, and other important information. The Pew Center will follow the conference with additional communications and outreach events to help perpetuate the key findings of the research.

    “Toyota is committed to conserving energy in all of our business activities. We know that energy efficiency is a sound business and environmental strategy,” said Patricia Salas Pineda, Toyota Group Vice President, National Philanthropy and the Toyota USA Foundation. “We’re pleased to partner with the Pew Center on this cutting edge project to advance energy efficiency to other companies and the public.”
    .......... "

    関連
    Report Released: From Shop Floor to Top Floor: Best Business Practices in Energy Efficiency

    "From Shop Floor to Top Floor:
    Best Business Practices
    by
    William R. Prindle
    ICF International
    in Energy Efficiency "

    Pew Center on Global Climate Change : Energy Efficiency

    About the Pew Center (Japanese)
    ピューセンターとは

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    2010/04/07

    君は、コルチナホワイトのスーパーカブ110を見たか!?

     スーパーカブ110は、昨年の発売以来多くの伝説を生んできました。

    「本当にならしでリッター60kmを超えたぜぃ」「すごい燃費」

     リッター60kmオーバーの衝撃。さらに、スタイルやデザインに関して

    「ラクロスの防具つけて、スティックを抱えてのっているヤツをみた」「小金井街道で白い新カブをみた。ありゃ50じゃないな、110だ(昨年、発売前)」「白でないかなぁ。でたらぜったい買う」

     白いカブの話題は、以前から目撃されていた旧カブの話と重複し混乱し、さらに目撃談を生んできた。どこのローカルの話よと笑うなかれ、このブログの人気記事ランキングのトップエントリー記事は、スーパーカブ110のものなのです。

    ホンダの空冷4ストロークOHC単気筒「スーパーカブ110」。燃費はスーパーカブ90を上回る63.5km/L!-----しなやかな技術研究会、2009/06/15

     そして、ついにホンダはコルチナホワイトのスーパーカブ110を正式にリリースした。

    プレスリリース / HONDA, 2010年2月4日
    ビジネスモデル「スーパーカブ110」に新色を追加し発売

    Cub110_2100204
    -----image(”スーパーカブ110”) : 同リリースより

    " Hondaは、力強い出力特性の空冷・4ストローク・単気筒110ccエンジンと、取り回しの良い車体サイズなどで好評を得ているビジネスモデル「スーパーカブ110」に、新色のコルチナホワイトを追加し2月18日(木)に発売する。

    今回、新たに追加する車体色のコルチナホワイトは、スーパーカブ110の端正なスタイリングをより際立たせている。従来からのコスタブルー、アバグリーンと合わせ、合計3色のバリエーションで幅広いユーザーの要望に応えられるものとしている。
    ..........
    ●販売計画台数(国内・年間) 10,000台

    ●メーカー希望小売価格 249,900円(消費税抜き本体価格 238,000円)
    .......... "

    関連
    Honda : スーパーカブ 110

    Honda : スーパーカブ 110プロ
    Supercub110prosite-----上記サイトより

    参考動画
    HONDA Super Cub 110 under assemble

    (goldwing31,2010年03月12日)

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    2010/04/06

    内閣府、専門調査会は大規模水害対策に関する報告書をまとめ公表しました。高潮などでの被害が詳細に検討されています

     内閣府の中央防災会議「大規模水害対策に関する専門調査会」は、三年以上におよぶ、首都圏における大規模水害発生時の対応方策の検討の結果を、A4版130ページにおよぶ「大規模水害対策に関する専門調査会報告 首都圏水没 ~被害軽減のために取るべき対策とは~」という報告書にまとめ発表した。大規模水害の規模と危険の周知により迅速な避難経路、避難方法、孤立者の可能な限りの減少のための避難誘導など多くの課題が帰されています。高潮でのシナリオでは被害は死者7600人に達するとするなど、大都市東京がかかえるリスクへの理解のために、企業や環境問題に関心のある人はぜひとも、ざっとでも目を通しておいたほうがいい内容になっています。
     また、気候変動による海面上昇や台風などの被害の甚大化の可能性を考えれば、そのリスクは高くなることはあっても、低くはならないと理解すべき内容です。

    プレスリリース / 内閣府、平成22年 4月 2日
    大規模水害対策に関する専門調査会 / 大規模水害対策に関する専門調査会報告 首都圏水没 ~ 被害軽減のために取るべき対策とは ~ の公表について

    " 中央防災会議「大規模水害対策に関する専門調査会」(座長:秋草直之 富士通株式会社取締役相談役)は、大規模水害発生後の被害を最小限にとどめるための対策について検討を進めてきたところですが、平成18年8月の第1回開催以来、20回の会合を経て、この度「大規模水害対策に関する専門調査会報告 首都圏水没 ~被害軽減のために取るべき対策とは~」がとりまとめられました。主な対策の内容等は次のとおりです。
    .....
    平成22年3月18日に開催されました中央防災会議「大規模水害対策に関する専門調査会」(第20回、最終回)において、「大規模水害対策に関する専門調査会報告(案)」については、秋草座長一任のもとで修正されることになっておりましたが、修正が完了しましたので報告します。

    Ⅰ.大規模水害時の被害事象の特徴と課題(P66~67)
    1. 広大な地域が浸水する場合があること
    ..........
    2. 浸水深が深く避難しなかった場合に死者の発生率が極めて高くなる地域
    があること
    ..........
    3. 地下空間を通じて浸水が拡大する場合があること
    ..........
    4. 浸水地域では電力が停止する可能性が非常に高いこと
    ..........
    5. 浸水継続時間が長く、ライフライン被害の発生と併せて孤立者の生活環境
    の維持が極めて困難となる地域があること
    ..........
    6. 堤防決壊に至る前からの被害発生の予測が可能であること
    ..........
    7. 堤防決壊から浸水域拡大までに時間があること
    ..........
    Ⅱ.大規模水害対策のあり方(P68)
    .....将来の気候変動による影響への対応も視野に入れた河川整備等の治水対策等
    を着実な実施が重要であるが、堤防決壊等による氾濫等が生じる可能性も視野に入れた対
    策も重視すべき.....

    Ⅲ.実施すべき対策
    .......... "

    / 大規模水害対策に関する専門調査会発表資料

    "..........
    資料1 大規模水害対策に関する専門調査会報告 首都圏水没~被害軽減のために取るべき対策とは~ 概要版(PDF:2.40MB)
    資料2 大規模水害対策に関する専門調査会報告 首都圏水没~被害軽減のために取るべき対策とは~(PDF:5.53MB)
      参考資料1 大規模水害対策に関する専門調査会報告 参考資料集
      参考資料1-1(PDF:5.30MB) 参考資料1-2(PDF:6.50MB)
      参考資料1-3(PDF:5.23MB) 参考資料1-4(PDF:5.50MB)

      参考資料2 大規模水害対策に関する専門調査会報告 被害想定、アンケート調査集
      参考資料2-1(PDF:6.10MB) 参考資料2-2(PDF:6.95MB)
      参考資料2-3(PDF:7.49MB) 参考資料2-4(PDF:5.57MB)
      参考資料2-5(PDF:7.53MB)  
    ......... "

    Takashiotokyop60
    -----image : 「資料2 大規模水害対策に関する専門調査会報告 首都圏水没~被害軽減のために取るべき対策とは~(PDF:5.53MB)」 P.60 3.2.3 浸水継続時間 シナリオF より

    関連
    内閣府 : 大規模水害対策に関する専門調査会

    温暖化による東京湾高潮、死者7600人と試算-----YOMIURI ONLINE,2010年4月2日

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    2010/04/05

    富士通研究所、電力センサー内蔵のスマート電源タップを開発

    富士通研究所は、業界最小の電力センサー内蔵のスマート電源タップを開発を開発したと発表しました。これまでの製品は、連タップの消費電力をまとめて表示することができる製品はありましたが、今回の製品はコンセントごとの細かい消費電力の把握と、PCにより解析にも対応しているということです。
     このタップを使った実際のオフィスでの実験では、20%の省エネに成功したということです。

    プレスリリース / 富士通研究所、2010年3月31日
    業界最小の電力センサー内蔵のスマート電源タップを開発

    313a
    -----image(”図1. 業界最小クラスの電力センサー内蔵タップ”) : 同リリースより

    " コンセント単位の電力を“見える”化し、オフィスの消費電力を20%削減
     株式会社富士通研究所(注1)は、業界最小クラスの電力センサー内蔵のスマート電源タップ(注2)を開発しました。このタップを利用することで、従来は把握できていなかったオフィスでのコンセント単位の消費電力を見える化できます。さらに、利用者の電力消費の状況をスケジューラと連動させることにより、パソコンの消し忘れなどの不要電力を明らかにすることができ、利用者の省エネ意識を改革できます。
     本タップを当社内の一部オフィスで利用してみたところ、消費電力を約20%削減することに成功(注3)しました。
    .........
    開発した技術
    上記の課題を解決するために、以下の2つの技術を開発しました。これらの技術を組み合わせることで、オフィスでの業務と絡めた電力消費を把握できます。さらに、不要電力を見える化することによって利用者に促し、省エネルギー化を推進できます。
    1.業界最小クラスの電力センサー内蔵のスマート電源タップオフィスでの利用を考慮に入れ、コンセントごとの消費電力を測定してデータを収集できる、小型で安全なテーブルタップタイプの電力センサーを開発しました。
    1.非接触で消費電力を測定できる組み込み型電力センサー
    安全性に配慮して、AC100Vの電源に非接触で電流を測定できる専用電流センサーを開発しました(図2)。本電流センサーは、磁気センサーであるホール素子と、磁界をホール素子に収束するフェライトにて構成し、フェライトの設計を最適化することでコンセントごとに1W単位で最大2.0KWまでの電力測定を実現しました。
    2.小型外形サイズでコンセントごとに電力測定を可能とする電極構造
    センサー装着部はコンセントから電極を延伸した構成にすることで、隣り合うコンセントでの電力消費による影響を最小限にしました(図3)。これにより、4つのコンセントの個別電力を業界最小サイズの小型テーブルタップサイズで測定できるようになり、オフィスのレイアウトを変更することなく、さまざまな場所でのきめ細かい消費電力の把握が可能になります。

    313b

    -----image(”図2. 新開発した電流センサー図3. センサー装着部の電極構造”) : 同リリースより

    2.業務と絡めた消費電力の見える化技術
    スケジューラと連携して利用者の業務と消費電力を関連付けて表示したり、所属部門内の他のメンバーの消費電力と比較表示することで、無駄な電力をわかりやすく見える化します。これにより、離席時の電気スタンドやディスプレイの電源オフ、消費電力が多いデスクトップPC利用から消費電力の少ないノートPC利用へ移行などを促すことができるため、個人単位での省エネルギー化が促進できます。
    313c-----image(”図4. 消費電力見える化技術”) : 同リリースより
    .......... "

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    2010/04/02

    NTTファシリティーズと三洋電機、淡路市で市庁舎のシステムなどを含むグリーンエネルギーの推進と環境学習拠点、淡路市メガワット級ソーラー発電施設を受注

     NTTファシリティーズと三洋電機は、淡路市で市庁舎のシステムなどを含むグリーンエネルギーの推進と環境学習拠点、淡路市メガワット級ソーラー発電施設を受注したと発表しました。具体的には、三洋電機が製作した太陽電池をNTTファシリティーズがシステム設計・施工をを行うということです。淡路市庁舎、浄化センター、市民交流センターなどで合計1MWの太陽光発電を取り付け、市はグリーンエネルギーの推進と環境学習拠点に地域ぐるみで取り組むということです。

    プレスリリース / 三洋電機、2010年03月30日
    グリーンエネルギーの推進と環境学習拠点のシステムを提案 淡路市の「メガワット級ソーラー集積事業」を受注

    100330101
    -----image : 淡路市メガワット級ソーラー発電施設(淡路市庁舎、浄化センター、市民交流センター)完成予想図

    " 三洋電機株式会社と株式会社NTTファシリティーズは、2010年1月13日に公募された淡路市主催の「淡路市メガワット級ソーラー集積事業技術提案の募集」に応募し、公募型プロポーザル方式による事業者選定の結果、2010年3月2日に優秀者として特定され、市庁舎をはじめとする公共施設などにメガワット級ソーラー発電施設を構築する請負契約を本日、淡路市と締結しました。

     同施設は兵庫県と淡路市とが一体となり、『環境立島淡路』のシンボルとして、環境配慮企業誘致や環境学習の拠点として活用するなど、グリーンエネルギーの普及促進を目的に、2010年秋に竣工予定です。構築する太陽光発電施設の規模は国内における公共施設としては最大級※1の規模となる1MW(メガワット)となり、年間で330トンのCO2排出量削減効果を見込むことができます。
    ..........
    各社の役割
    株式会社NTTファシリティーズ ・・・ システム設計・施工
     NTTファシリティーズは、大規模太陽光発電のシステムインテグレータとして、同施設を発電施設かつ環境学習拠点として有効に利用する観点でデザインするとともに、塩害、雷害などのリスクから施設を守るシステム設計により高品質・低コストな施設を構築いたします。
     NTTファシリティーズは、豊富な太陽光発電システムの構築実績を活かし、建築、電力、IT分野の技術力により太陽光発電システム導入をトータルでサポートしてまいります。
    大規模を中心とした太陽光発電への取り組みの情報はこちら http://www.ntt-f.co.jp/service/mega_cor/
    三洋電機株式会社 ・・・ 太陽電池モジュール製造
    .......... "

    関連
    淡路市の「メガワット級ソーラー集積事業」を受注 ~グリーンエネルギーの推進と環境学習拠点のシステムを提案~-----NTTファシリティーズ、2010年3月30日

    " ..........
    1.施設概要
    所在地:淡路市生穂新島地内
    設置場所:市庁舎屋上(50kW)
    浄化センター北側敷地内(100kW)
    市民交流センター屋上(10kW)
    市庁舎北側の企業庁所有地 約1.5ha(840kW)
    太陽光発電出力:1,000kW
    年間発電量:約110万kWh
    O2排出削減量(推定):330トン/年間
    .......... "

    淡路市 / 淡路市メガワット級ソーラー集積事業(検索 : ソーラー

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    2010/04/01

    The Making of 'The Age of Stupid' / YouTubeから

     こんなtweetしました。

    2055年の地球はこうなる!? 地球温暖化が招く衝撃の事実とは-----MovieWalker http://bit.ly/9GOU4l ;"THE AGE OF STUPID" #climatechangeja #renewworld

     このビデオクリップの予告編を以前に見ていて、興味をもっていたのでさらに調べてみました。ホームページほかいろいろな情報を見て、そしてメーキングビデオが公開されていました。通常の映画なら事前に調べるなど無粋なことはほとんどしないのですが、ドキュメンタリーということ、一つのムーブメントを担う映像作家が関わっているということで、調べて、さらに興味を持ちました。

    The Age of Stupid

    予告編
    Age of Stupid: Trailers: February 2009

    (spannerfilms,2009年01月28日)

     そして、メーキングビデオ。約53分、本編への興味が増しました!

    Age of Stupid : The Making of 'The Age of Stupid'

    (spannerfilms,2010年03月16日)

    関連
    spanner films

    Google : THE AGE OF STUPID 上映館

     日本では、映画館で見るのはなかなか大変そうです。The Age of Stupidではさまざまな配給方法を模索しているようです。一刻も早くみたいという人は何かトライしてみてください。私は、YouTubeのspannerfilmsで公開されている、ドキュメンタリーなどで当分楽しませてもらいながら、気候変動とエネルギー問題についての彼らの見方に影響されてみたいと思います。映像という仕事、新しい時代に入りましたね。日本でも若いそうした才能がどんどんでてくるといいですね(t_t)

    関連エントリー

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