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2009/08/31

イベント 9/23-26 日経住まいのリフォーム博2009

-----イベント案内のサイトより-----

" 名称 日経住まいのリフォーム博2009(第5回)
会期 2009年9月23日(水・祝)~26日(土) 10:00~17:00
会場 東京ビッグサイト 東1ホール(東京都江東区有明3-21-1)
最寄りは「ゆりかもめ・国際展示場正門駅」または「りんかい線・国際展示場駅」です。ご来場の際は公共交通機関でお越しください。
主催 日本経済新聞社
後援 国土交通省、経済産業省、厚生労働省、環境省、警察庁、東京都、住宅金融支援機構、都市再生機構、(財)住宅リフォーム・紛争処理支援センター、(財)ベターリビング、(財)日本建築防災協会、(社)住宅リフォーム推進協議会、マンションリフォーム推進協議会、(中)日本増改築産業協会(順不同)
協賛 (略)
協力 テレビ東京、日経BP社(順不同)
..........
入場料 無料
展示規模 82社324小間(2009年8月19日現在、主催者企画を含む)
来場者数 60,000人(見込み)
来場対象 住まいのリフォームに関心の高い生活者(シニア層やファミリー層など)
特別企画展
「第15回マンション管理フェア マンション快適ライフ2009」
共催:NPO日本住宅管理組合協議会 "

 詳細、お問い合わせは、イベント案内のサイトをご覧ください。


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衆院選:民主党が単独で308議席獲得 自民は歴史的惨敗 / クリッピング 毎日jp

朝日新聞 開票速報

民主組閣は国家戦略局重視…小沢氏の影響力強く-----YOMIURI ONLINE,2009/3/31

衆院選:民主党が単独で308議席獲得 自民は歴史的惨敗-----毎日jp,2009/8/31

民主、新政権人事に着手 官房長官は菅、岡田氏軸に調整-----東京新聞、2009年8月31日

Japanese Election Upends Long-ruling Party

(AssociatedPress,2009年08月30日)

Cheers for Japan's victorious centre-left

(AFP,2009年08月30日)

追加情報
二酸化炭素25%削減、実現可能性に懸念=政権交代で自工会会-----ロイター、2009年 08月 31日

コメント
 何が変わり、何を得ることができるのか? 今年の後期の政治運営には、多くの視線が集まります。とにかく、意識を集中させたいと思います。(t_t)

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2009/08/28

MITの魚の動きを模倣することで高度な動きを体現したロボットフィッシュ

 生物の動きなどの生体機能を解明し、その高度な合理性などを模倣再現する学問をbiomimetic(バイオミメティック)というそうです。
 このほどMITが魚の泳ぎを模倣することで、その泳ぐ姿をロボットで再現することに成功したそうです。この動きを利用した装置を将来的には製作し、水の中や石油や液化ガスのパイプなどを点検したり、内部の様子を監視する装置の開発を行うということです。

Robofish1enlarged
-----image( ”Pablo Valdivia Y Alvarado, a research affiliate in the Department of Mechanical Engineering, works in his lab on a robotic fish he created with Professor Kamal Youcef-Toumi. The robot is designed to more easily maneuver into areas where traditional underwater autonomous vehicles cannot go. Photo / Patrick Gillooly”) & text : MIT news,August 24, 2009発表より
Robots swim with the fishes

" New robots mimic fish's swimming, could be used in underwater exploration
Borrowing from Mother Nature, a team of MIT researchers has built a school of swimming robo-fish that slip through the water just as gracefully as the real thing, if not quite as fast.

Mechanical engineers Kamal Youcef-Toumi and Pablo Valdivia Y Alvarado have designed the sleek robotic fish to more easily maneuver into areas where traditional underwater autonomous vehicles can't go. Fleets of the new robots could be used to inspect submerged structures such as boats and oil and gas pipes; patrol ports, lakes and rivers; and help detect environmental pollutants.
.......... "

関連
Robots swim with the fishes

ソース
New robots mimic fish's swimming (w/ Video)-----PhysOrg,August 24th, 2009

参考エントリー
魚ロボットで海洋汚染調査-----GreenPost -Heuristic Life -,2009.03.24

泳ぎしなやか魚型ロボット、最先端技術にNASAも注目 / クリッピング YOMIURI ONLINE-----しなやかな技術研究会、2008/10/17

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2009/08/27

NEDOが山梨大学に世界的な燃料電池の国際共同研究の拠点を設置

 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が、具体的な開発スケジュールを念頭に世界的な人材育成と共同研究のための施設、山梨大学燃料電池ナノ材料研究センターを設置、運用を開始するそうです。
 開所にあわせて公開された資料によると2015年を普及開始という目処で燃料電池自動車の開発に取り組むということです。

プレスリリース / 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)、平成21年8月19日
NEDOがリードする世界の英知を結集した、燃料電池の国際共同研究の拠点が本格稼働
Fuelcelltimetable
-----image : 参考資料 別紙1:燃料電池自動車の普及シナリオと研究開発課題より

" 山梨大学燃料電池ナノ材料研究センター
独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構
国立大学法人 山梨大学
山梨県

  燃料電池の本格普及を目指すNEDOの固体高分子形燃料電池プロジェクトの中核的役割を担う「山梨大学燃料電池ナノ材料研究センター」(センター長:渡辺政廣教授 )が本格稼動することとなりました。
 同センターは、国内のみならず海外の研究者を結集した研究体制のもと、世界最先端・最高性能を有する研究設備及び世界最高水準の実験環境を有した国際的な研究開発拠点となります。また、山梨大学、山梨県、民間の産学官連携の拠点ともなります。
 更に、今後の日本の燃料電池技術開発を担う、大学、産業界等の若手研究者の人材育成の場としても期待されています。


1.プロジェクトの背景・目的
 燃料電池自動車(FCV)は、省エネルギーとCO2排出量の大幅削減を実現する次世代自動車として期待されており、2015年の一般ユーザへの普及開始、2020年以降の本格的普及に向けて、燃料電池のコストダウン及び耐久性の向上が大きな課題となっています。
  NEDOでは、これらの課題解決のため、固体高分子形燃料電池(PEFC)の技術開発を実施しており、その中核となる本プロジェクトでは、山梨大学の渡辺政廣教授をプロジェクトリーダーとし、燃料電池の「電極触媒、電解質膜等」の新材料の開発及び試作、解析、評価試験を一体的に推進しています。

2.センターの特色
○国際共同研究の拠点
 研究の推進に当たっては、燃料電池研究の第一人者である山梨大学の渡辺政廣教授の下に、国内外から第一線の研究者を集めた研究体制を整えます。今後、米国、ドイツ、フランス、韓国、中国の5カ国から9名の海外からの研究者を含めた30名の研究者が結集する予定になっており、世界の国際共同研究拠点として、世界に先駆けた研究成果が期待されます。

○世界最先端の研究設備と実験環境
 本センターの実験棟には、特殊な計測を行うための防振及び磁気漏洩シールドが施されているとともに、クリーンルーム、クリーンリフトによる防塵環境が完備されています。また、世界最高性能の電子顕微鏡、X線光電子分光装置、核磁気共鳴等の最新装置を設置します。

○人材育成
 山梨県、山梨大学と協力の下、実験棟に併設するオフィス棟において、将来の燃料電池の技術開発を担う、産業界、大学等の若手研究者の育成を図る場として、各種セミナー、講演、研修等を開催します。

○実用化研究
 山梨県は、オフィス棟において産業界等と協力し、実用化研究を行う予定です。

3.「山梨大学燃料電池ナノ材料研究センター」の概要
(センター長) 山梨大学 渡辺政廣教授(NEDOプロジェクトリーダー)
(所在地)   山梨大学燃料電池ナノ材料研究センター(山梨県甲府市宮前町6-43)
(研究者)   30名(うち、海外からの研究者:9名(米、独、仏、韓、中国、等))
(実験棟)   世界最高水準の実験環境を整え、最新かつ高性能の実験装置を設置
(開所日)   平成21年8月25日

4.参考資料
別紙1:燃料電池自動車の普及シナリオと研究開発課題
別紙2:山梨大学燃料電池ナノ材料研究センターの施設概要
.......... "

山梨大学燃料電池ナノ材料研究センター

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2009/08/26

Hippo Water RollerとQ Drum、転がる水。水源から遠く離れたところで暮らす人々へ

 アフリカなどで水の確保に苦労している人々のくらしについてのドキュメンタリーを何度か目にしたことがあります。昔は、水源はもっと近いところにあり村の暮らしを支えていたが、いつのころからか涸れてしまい、どんどん遠くの水源まで毎日水を汲みに行かなければならないという大変な暮らしの現実の物語でした。水を汲みに行くのは、子供や女性で、小さなポリタンクや空き瓶を手にもったり、バケツを頭にのせて運ばなければならない。大変な労働と暮らしです。子供たちで、せいぜい10リットル、大人の女性で頭の上で20リットル以上の水を運ぶことができるようです。
 場所によっては、深い井戸を掘り水の確保には成功している地域もあるようですが、すべての村にいい井戸があるわけではないので、やはり水を運ぶ手段が必要です。水タンク自体をローラー状にし、運び手や紐をつけて子供たちにも運びやすくすることを考えた製品が複数でていましたので紹介します。Hippo Water RollerとQ Drumです。

 Hippo Water Rollerは、ローラー部分に90リットルの水を入れることができ、そのローラーに水を満たし、倒して車とし、金属性の取手を取り付け押したり、リヤカーのように引いて運ぶことができます。UN World Food Programにも採用され、寄付などによってアフリカ各国に送られています。

Hippo Water Roller

Hippo_water_roller
-----image : 上記サイトキャプチャー画像

The Hippo Water Roller Project

(askiawhite,2008年08月14日)

関連
Project H Design

Wikipedia : Hippo Water Roller

Hippo Rollers Redesigned-----Good/blog,April 27, 2009

donating : Hippo Water Roller

Hippoローラーがセパレートに[ Hippo 2.0 Re-Design ]-----Monogocoro,4/28/2009


 Q Drumは、やはりローラー部分に水を満たし、50リットルの水を運ぶことができます。取手はなくロープでひく構造になっています。小さなサイズですが、ロープなので安全性が少し気になりますが、平地なら安全に運べるようです。
 1台あたりザンビアの貨幣ランドで、R490で入手することができます。1ランド=約15円として、7350円 / 台となります。ローコストであることが売りです。70リットルタイプもあります。

Q Drum

Q Drum

(TriFilmProductions,2009年04月22日)

関連
Design for the Other 90% : Q Drum

Raising Malawi : A DIFFERENT DRUM

Howtopedia : How to Get a Q-drum?

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2009/08/25

エリーカの慶大の清水浩教授、電気自動車の新会社シムドライブ SIM-Drive を設立

 慶応大学のスーパー電気自動車エリーカ、そして電気自動車用の蓄電池製造会社エリーパワーなどのプロジェクトを手がけてこられた慶應義塾大学環境情報学部の清水浩教授が、ついに電気自動車の普及型を提案、ライセンスするシムドライブ社を設立したそうです。
 会社名は、SIM-Drive(Shimizu In wheel Motor-Drive、シムドライブ)で、2013年までに同社の開発したシステムを組み込んだ電気自動車を世に送り出すことを目指すということです。これまで培われた、評価の高い技術が、新たに生み出されるモーター、車台プラットフォームにどのように搭載されていくのか、楽しみなプロジェクトが始動しました。将来的な展望としては、年産10万台レベルで150万円の価格が実現するということのようです。

SIM-Drive / プレスリリース
/ 2009年8月24日 慶應義塾大学発のベンチャー企業として、産学連携によりインホイールモーター型の電気自動車の普及を目指す「株式会社シムドライブ」を設立します(pdf)より
Simdrivelogo
-----image : 同リリースより、SIM-Drive社ロゴマーク

" より良い地球環境を次世代に承継するために
この度、電気自動車普及により、より良い地球環境を次世代に承継することを目指す、「株式会社シムドライブ」(代表取締役社長:清水浩、本社:東京都千代田区、以下:シムドライブ社)を設立します。シムドライブ社は、慶應義塾大学(塾長:清家篤、所在地:東京都港区)発のベンチャー企業として、慶應義塾大学環境情報学部教授の清水浩を中心に、株式会社ベネッセコーポレーション代表取締役会長兼CEO福武總一郎、株式会社ガリバーインターナショナル、株式会社ナノオプトニクス・エナジー、株式会社ベネッセコーポレーション、丸紅株式会社等が出資し産学連携にて設立するもので、2009年8月20日に設立登記申請を行いました。
シムドライブ社は、清水浩が開発したインホイールモーター型の電気自動車に関する技術に基づいた「SIM-Drive(SHIMIZUIn wheel Motor-Drive)※注1」(以下、シムドライブ)を搭載した電気自動車の国内ならびに海外への普及を行う会社です。シムドライブ社が自ら電気自動車の製造や販売を行うのではなく、電気自動車や電気自動車の部品の製造を行うことを希望する、さまざまな企業と広く提携し、シムドライブの技術を提供していきます。
設立後はまず、シムドライブを活用した電気自動車の可能性に共感いただける企業の参画をさらに募り、シムドライブ搭載の電気自動車の普及方法の検討と具体化を行います。シムドライブ社は、ポスト京都議定書がスタートする2013年に、シムドライブ搭載の電気自動車が、提携企業により量産されている状態を目指します。
シムドライブ社はシムドライブ搭載の電気自動車が広く普及することで、より良い地球環境を次世代に承継することを実現し、社会に貢献したいと考えています。
..........
※SIM-Drive(シムドライブ)とは
シムドライブ社が提供するノウハウにより開発された電気自動車を構成するコンポーネント及び総称をSIM-Driveと呼ぶ。インホイールモーター、インバーター、電池から成る駆動系と、これを搭載するプラットフォームから成る。
これらの技術は新車あるいは中古車の既存自動車を改造するモデルやグランドアップモデル(新規製作する車)に適用可能。
シムドライブ社が認証したコンポーネントを用いた電気自動車を「by SIM-Drive」または「Platform by SIM-Drive 」と表現する
.......... "

関連
電気自動車の新会社設立-----Tokyo MX,2009年8月24日

" 慶応大学と民間企業が共同で開発し、環境にも配慮した新しいモーターを活用した『電気自動車』――。その普及促進のための新会社の設立発表会見がきょう開かれました。 "

電気自動車の新会社設立

tokyomx,2009年08月24日)

電気自動車普及へ、慶大発ベンチャー 企業に技術提供-----asahi.com,2009年8月25日

シムドライブ設立…技術標準化で電気自動車を普及-----Response,2009年8月24日

関連エントリー
エリーパワー & エリーカ情報 / おまとめサイト-----自然エネルギー

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2009/08/24

シーメンス、チャリティーイベントで電動バイク、グリーンエレクトリックチョッパー、'Green' Electric Chopperをお披露目

 シーメンスがチャリティーイベントで世界初の電動式のチョッパーをお披露目したそうです。このバイクはカスタムメイドで有名なオレンジ・カントリー チョッパー社がてがけたということです。リサイクルの素材を使ったり、LEDランプを搭載し、グリーンなチョッパーができあがったようです。
 さまざまなエコバイクの話題が増えてきたように思います。日本製にも期待をもっています。二輪メーカーでなくとも参入できる可能性のある分野です。

プレスリリース / Siemens, Aug. 12
Siemens Unveils the First Custom 'Green' Electric Chopper

" First Electric Bike Made by Famed Orange County Choppers;Will Be Featured on Hit TV Show and Donated to Charity
.....
Orange County Choppers, a leading manufacturer of custom motorcycles, built the Siemens Smart Chopper over the course of a month. Siemens also developed a compatible Smart Grid-ready charger which communicates with the utility to enable charging when the electricity is most affordable.

The motorcycle features and design include:
First electric chopper by Orange County Choppers
Recycled materials
Advanced DC Motors Inc. Series Wound 8" motor
LED lighting by OSRAM SYLVANIA, a Siemens company
27 Peak horsepower and maximum speed of 100 MPH
Range of 60 miles on a single charge
On-board charger that can be plugged into any 110-volt outlet
.......... "

関連
Siemens Smart Chopper

Green Machine

(FoxNewsChannel,2009年08月12日)

Flickr : Unveiling the OCC Siemens Smart Chopper in NYC

・Orange County Choppers(リンク切れ)

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2009/08/21

A Global Map of Human Impacts to Marine Ecosystems 人間が海の環境を破壊している / おすすめサイト

 人間の文明が環境に悪影響を与えていることは、気候変動のさまざまな研究でも明らかだと思いますが、その具体的な影響については、未だ人間の科学では全容を明らかにすることは難しく、議論が分かれるところのようです。気候変動の研究では、人間の営為と温暖化などの影響の因果についても、疑問、議論があります。確かに大気循環、気象の研究は刻々と変化するので、科学的な”証明”となると困難な面も多いです。しかし、人間の巨大集中化した社会システムが環境に与える悪影響については、疑問の余地がないと思っています。気候変動とエネルギー問題は、ある局面では実態の別々の二面性が現れた問題だとも考えています。私たちは、気候変動とエネルギー問題に対して、地球の上の生きる生命の問題として取り組む時代に生きていると思います。

 今回紹介するのは、海のエコシステムと人間の与える影響についての地図です。
 米のNational Center for Ecological Analysis and Synthesis (NCEAS)が発表している海洋の環境に対して人間が与えるインパクトを視覚化した地図、A Global Map of Human Impacts to Marine Ecosystemsです。Google Earthに読みこむことができるKMLファイルもリリースしています。パソコンの中の、地球儀にこの地図を映し、眺めると、海洋と大気も含めた私たちの危機的な状況が見えてきます。地図の色の赤みが増している地域がインパクトの大きな地域です。

GlobalMarine : A Global Map of Human Impacts to Marine Ecosystems

Marine_impacts1Marine_impacts2
-----image : Google Earthキャプチャー画像。[Marine Impacts KMLを読み込んで]

 この地図は、さまざまなデーターを解析し作製した地図を組み合わせて作られています。日本の社会、産業活動が海に与える影響を示した興味深い地図も公開されています。

コメント続き
 海の温度だけ考えても、米国海洋大気圏局(NOAA)の発表によると、2009年7月は観測史上もっとも海水の表面温度が高いという発表がありました。

Warmest Global Ocean Surface Temperatures on Record for July-----NOAA,August 14, 2009

 さらに上の記事の前には、こんな記事がありました。海面の温度の上昇により漁獲高が増加しているノルウェー海やアイスランドの海域がある一方、ヨーロッパの主要な漁場では漁獲高の減少が懸念されるということです。さらに、アフリカ、アジアとラテンアメリカの沿岸での漁業では貴重な蛋白源の確保ということでの深刻さが増すということです。

World’s Large Marine Ecosystems Heating Up, Altering Fisheries Catches-----NOAA,May 20, 2009

追加情報
In hot water: World sets ocean temperature record (Update)-----Physorg(AP),August 20th, 2009

参考

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2009/08/20

BIXI社の自転車レンタルシステムがロンドンとボストンに導入。BIXI?、Bicycle + Taxi = BIXI

 カナダのBIXI社の自転車レンタルシステムがカナダを飛び出しロンドンとボストンでの導入が決まったようです。ロンドンでは、6000台が400個所のステーションに、ボストンでは当初2500台で260ステーションで開始ということです。BIXI社のレンタルシステムは、レンタル料の購入金額を記録したBIXI Keyという赤いタグにより同社の世界中のシステムで使えるというところがミソですね。さらに、ステーションが驚くほど簡単に設置できるようです。下の動画をご覧ください。

BIXI

(bikesharephilly,2008年10月21日)

プレスリリース / BIXI,2009-08-12
BIXI bikes will soon be rolling on the streets of two great cities: London and Boston!
News_londre_boston_en
-----image : 同リリースより

" The Public Bike System Company (PBSC) is pleased to announce it has been awarded two major contracts for its BIXI(tm) Public Bike System(tm), putting it at the forefront of the development of new bike share systems throughout the world.

The mayor of London early today announced the granting of a new contract by Transport of London (TfL) to the Serco Group plc (Serco), the international business services company, in association with BIXI, to create, set up and operate the London Cycle Hire Scheme (LCHS). Montreal's BIXI system will be adapted to the specific needs of the city of London and will boast 6,000 bikes, 400 stations and 10,000 docking points.

As well, BIXI has been granted the mandate to set up and operate a BIXI system in central Boston by the Metropolitan Area Planning Council (MAPC) as well as the right to negotiate to expand the system to neighbouring municipalities in collaboration with the MAPC. Central Boston will be served by a network that includes 2,500 bikes, 290 stations and 3,750 docking points, with the potential to expand to a 5,000-bike system.
.......... "

関連
BIXI - biking in Montreal

(TourismeMontreal,2009年05月07日)
Biximontreal
-----image : 上記動画キャプチャー画像-----TourismeMontreal 05-07-09 : BIKE + TAXI = BIXI

Boston Gears Up to Launch America’s Biggest Bike Sharing Program-----Inhabitat,August 17, 2009

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2009/08/19

静かなるモトクロスレース! スイスの電動バイクQuantya

Jan Deitenbach auf Quantya im QuantyaparX Unna

(elektrocrosser,2009年08月13日)

 電動モトクロスバイクのレース、その音の静かさには驚かされました。上の動画は、ヨーロッパで販売されているスイス製の電動バイクメーカーQuantya社製のオートバイでのレースの様子です。モトクロスのレースで、人の声や周囲の音が聞こえるなんて、、、、本当にびっくりです。

Quantya / (E)
/ Quantya Track

" Quantya Track has been created for off-road use in all possible terrains during the whole year. Track is suitabel for natural roads and easy and also difficult paths.His versatility allows a relaxing freetime tour as well as a more difficult drive as enduro.
In this case however is requested ability of the pilot and physical fitness.
EVO1 Track 2009 Frs.13'265.--Ponds 7'665.00
.....
Maximum speed 70 Km/h approx.
.....
Voltage: 48 V
.....
Motor: Axial Gap D.C brush
.....
Max power: 12 kW
Max torque: 31.5 Nm
Transmission: First belt Second chain
.....
Weight: 93 kg
.....
Rim: Front 19"
Rear 18"
.......... "

Quantya_track_sinistra
-----image : 同製品のページより

/ Strada

" Quantya Strada has been derived from model Track and been licensed TUV for road-use.
This model can be used on roads of normal traffic as it has illumination and signal installation which allows admission.
In Switzerland this model can be used already at the age of 16. "

Quantya_strada_sinistra
----image : 同製品のページより

Quantya Ruhrgebiet ( Unna ) bei RTL

(elektrocrosser,2008年10月28日)

YouTube : quantya

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2009/08/18

エルニーニョ現象は冬までは持続する可能性が高い

 気象庁の8月10日のエルニーニョ監視速報によると、「エルニーニョ現象は冬までは持続する可能性が高い」とのことです。今年の夏の日照時間の少なさと集中豪雨や台風による多雨などにもこのエルニーニョが影響を与えているそうです。今後の長期予報は、平年並みのようですが、9月以降に残暑が残る可能性もあるようです。

プレスリリース / 気象庁、平成21年8月10日
エルニーニョ監視速報No.203(2009年7月)-----エルニーニョ監視速報(No.203) html版
C_movave_hp
-----image(”エルニーニョ監視海域の海面水温の予測(5か月移動平均)-左の図は、エルニーニョ監視海域の海面水温の基準値との差の5か月移動平均値の7月までの推移(折れ線グラフ)とエルニーニョ予測モデルから得られた予測(ボックス)を示している。各月のボックスは、海面水温の基準値との差の5か月移動平均値が70%の確率で入る範囲を示す(基準値はその年の前年までの30年間の各月の平均値)。”) : 上記発表より

" エルニーニョ監視速報(No.203)
2009年7月の実況と2009年8月~2010年2月の見通し
・エルニーニョ現象は冬までは持続する可能性が高い。
..........
影響
7月の日本の天候では、沖縄・奄美を除く各地で多雨、寡照となり、九州南部と関東甲信を除く各地で梅雨明けが平年よりも遅かった。これらの要因の一つとしてエルニーニョ現象の影響が考えられる。
今後の日本の天候については、最新の季節予報を参照されたい。
世界の天候では、南米北部の高温とオーストラリアの少雨が、過去のエルニーニョ現象時の傾向と一致していた。
.......... "

関連
気象庁 : エルニーニョ/ラニーニャ現象
エルニーニョ現象に伴う日本の天候の特徴

エルニーニョで不順の夏 高気圧弱め偏西風も蛇行-----47 News,2009/08/14

" ..........北・西日本の日本海側の7月の日照時間は戦後最短を記録.......... "

 ところで海水の温度については、米国海洋大気圏局(NOAA)が6月の海水温度は、観測開始以来の高い水準となったことを発表していました。日本では、エルニーニョで説明されるような現象が世界の海で発生していたことになります。93年の気象状況、経済への打撃を指摘する報道もありました。気になるところです。(t_t)

NOAA: Global Ocean Surface Temperature Warmest on Record for June-----NOAA,July 17, 2009

" The world’s ocean surface temperature was the warmest on record for June, breaking the previous high mark set in 2005, according to a preliminary analysis by NOAA’s National Climatic Data Center in Asheville, N.C. Additionally, the combined average global land and ocean surface temperature for June was second-warmest on record. The global records began in 1880. "

【衆院選】異常気象に要注意~浮上した93年とのもう1つの共通点-----NIKKEI NET,09/8/11

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2009/08/17

衆議院議員選挙関連情報

 衆議院議員選挙。まあとりあえず、ブックマークを作ってみました。

MAKE the RULEキャンペーン : 各党のマニフェスト評価

エコ議員通信簿

ザ・選挙 日本インターネット新聞JanJan
JANJAN : 第45回衆議院議員選挙
JANJAN ザ・選挙 : 国政

プレスリリース / 気候ネット~NGO共同プレスリリース、2009年8月11日
地球温暖化政策が総選挙を左右する

YouTube : 日本の政治チャンネル
「未来のためのQ&A」、5 つの質問への回答動画を公開中!-----YouTube Blog,2009年8月12日

追加情報
WWF ジャパン 2009衆院選 温暖化対策チェック!スタート

マニフェストであそぼーと

-----Yahoo : 衆議院選挙-----

-----Google ニュース: 選挙-----

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2009/08/14

今日からお盆休みだ、、、twitterをはじめてみることに


 今日からお盆休みだ、、、twitterをはじめてみることに、、、

twitter : greenpost

 こんな人たちのぶつやきを聞いてみたいと思ったから。さらに、聞くものは聞かれるものだ、、、なんてこともあるだろう。

Green Tweets: 75+ Environmentalists to Follow on Twitter-----Mashable,June 15th, 2009


 メモ帳がわりにもなるねぇ!(t_t)

追伸 : 来週の火曜日から通常どおり営業させていただきます。

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2009/08/13

GMのシボレー・ボルト、Chevrolet Volt。ガソリン1リットルで約100km=230MPGを達成し2011年に市場へ

追加情報
GM、ボルトのEPA公式燃費値を発表-----carview ニュース、2010年11月26日

" .....ボルトの燃費(市街地・高速複合値)は、EV時は93mpg(約39.3km/L)、ハイブリッド時は37mpg(約15.6km/L)という結果。 ..... "

GM、シボレー・ボルト Chevy Voltを$41,000で予約受付を開始。政府補助で実質$33,500=約295万円-----しなやかな技術研究会、2010/08/02

2009/08/13のエントリーは、以下



 再建中の米GMが今後の車の生産予定とともに、プラグイン・ハイブリッド車であるChevrolet Voltの市街地での走行燃費が230MPG、約97km/リットルに達し、今後正式に発表されるEPAの新基準をクリヤーするしていることを発表しました。
 シボレー・ボルトは、蓄電池による電動モードで40マイル、64km走行でき、満充電、ガソリン満タンでエンジン発電機により300マイル、480kmの走行距離の性能を誇るということです。プラグイン・ハイブリッド車としての高い性能をアピールし、2010年末からの生産開始、2011年の市場投入を予定しているということです。

プレスリリース / General Motors,2009-08-11
Chevrolet Volt Expects 230 mpg in City Driving
Voltppoassembly08
-----image上[”Pre-Production Volt Loaded With 16 kWh Lithium Ion Battery”; A pre-production Chevrolet Volt is loaded with its 16kwh lithium ion battery at General Motor's Pre-Production Operations facility in Warren,Michigan,Wednesday,August 5,2009.About 80 Volts will be hand-built at PRO.Once built, the vehicles undergo a series of road, craxh and other engineering validation tests in preparetion for the launch of the extended-range electric vehicle nest year.(Photo by Jeffrey Sauger for General Motors)] : 同リリースより-----image下[”Chevrolet Volt Announcement(Photo by Steve Fecht for General Motors)”]-----Volt230mpg01a

" ・First mass-produced vehicle to claim more than 100 mpg composite fuel economy ・Tentative EPA methodology results show 25 kilowatt hours/100 miles electrical efficiency in city cycle ・Plugging in daily is key to high-mileage performance

The Chevrolet Volt extended-range electric vehicle is expected to achieve city fuel economy of at least 230 miles per gallon, based on development testing using a draft EPA federal fuel economy methodology for labeling for plug-in electric vehicles.

The Volt, which is scheduled to start production in late 2010 as a 2011 model, is expected to travel up to 40 miles on electricity from a single battery charge and be able to extend its overall range to more than 300 miles with its flex fuel-powered engine-generator.

”From the data we've seen, many Chevy Volt drivers may be able to be in pure electric mode on a daily basis without having to use any gas," said GM Chief Executive Officer Fritz Henderson. "EPA labels are a yardstick for customers to compare the fuel efficiency of vehicles. So, a vehicle like the Volt that achieves a composite triple-digit fuel economy is a game-changer.”

According to U.S. Department of Transportation data, nearly eight of 10 Americans commute fewer than 40 miles a day http://tinyurl.com/U-S-DOTStudy .

”The key to high-mileage performance is for a Volt driver to plug into the electric grid at least once each day,”Henderson said.

Volt drivers' actual gas-free mileage will vary depending on how far they travel and other factors, such as how much cargo or how many passengers they carry and how much the air conditioner or other accessories are used. Based on the results of unofficial development testing of pre-production prototypes, the Volt has achieved 40 miles of electric-only, petroleum-free driving in both EPA city and highway test cycles.

Under the new methodology being developed, EPA weights plug-in electric vehicles as traveling more city miles than highway miles on only electricity. The EPA methodology uses kilowatt hours per 100 miles traveled to define the electrical efficiency of plug-ins. Applying EPA's methodology, GM expects the Volt to consume as little as 25 kilowatt hours per 100 miles in city driving. At the U.S. average cost of electricity (approximately 11 cents per kWh), a typical Volt driver would pay about $2.75 for electricity to travel 100 miles, or less than 3 cents per mile.

The Chevrolet Volt uses grid electricity as its primary source of energy to propel the car. There are two modes of operation: Electric and Extended-Range. In electric mode, the Volt will not use gasoline or produce tailpipe emissions when driving. During this primary mode of operation, the Volt is powered by electrical energy stored in its 16 kWh lithium-ion battery pack.

When the battery reaches a minimum state of charge, the Volt automatically switches to Extended-Range mode. In this secondary mode of operation, an engine-generator produces electricity to power the vehicle. The energy stored in the battery supplements the engine-generator when additional power is needed during heavy accelerations or on steep inclines.

”The 230 city mpg number is a great indication of the capabilities of the Volt's electric propulsion system and its ability to displace gasoline," said Frank Weber, global vehicle line executive for the Volt. "Actual testing with production vehicles will occur next year closer to vehicle launch. However, we are very encouraged by this development, and we also think that it is important to continue to share our findings in real time, as we have with other aspects of the Volt's development.” "

関連
GM Media Online : Chevrolet Volt

Chevrolet / 2011 VOLT
Gmvoltsite
-----image : 上記サイトキャプチャー画像

Chevy Volt Rated at 230 MPG in City Driving-----Tree Hugger,08.11.09

米GM、新環境車「1リットル100キロ」 新車投入を拡大-----NIKKEI NET,2009/8/12

参考
Chevy Volt Gets 230 MPG City EPA Rating-----GM-Volt.com,August 11th, 2009(GM社とは無関係)

GM Advanced Battery Lab Tour, Part II

GMVolt,2009年06月30日)

コメント続き

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2009/08/12

国土交通省、21年版「日本の水資源」(水資源白書)を公開

 国土交通省が、日本の水資源の現状と課題をまとめた水資源白書21年版「日本の水資源」を公開しました。
 四国や北九州で、問題となる渇水や気候変動によるさまざまな影響を全国規模で勘案する貴重な資料です。水の豊かな国であるわが国においても、一部渇水の問題は深刻化していますし、気候の極端化や災害の多発も大きな課題です。

プレスリリース / 国土交通省、平成21年7月31日
「平成21年版日本の水資源」の公表について

" この度、国土交通省土地・水資源局水資源部は、「平成21年版日本の水資源」をとりまとめましたのでお知らせします。
 「日本の水資源」は、広く一般に水資源の実態についてより良く理解してもらうために、昭和58年度以降、国土交通省土地・水資源局水資源部(旧:国土庁長官官房水資源部)が、我が国の水資源の開発、保全及び利用の現状等について、毎年とりまとめ、「水の日」(8月1日)に合わせて公表している年次報告書です。
 なお、「平成21年版日本の水資源」は、政府刊行物センター等において販売されるとともに、水資源部のホームページに掲載されます。
  水資源部ホームページ(http://www.mlit.go.jp/tochimizushigen/mizsei/index.html
.......... "

関連
平成21年版日本の水資源について (「日本の水資源」

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2009/08/11

イベント8/30 トランジション・タウン・オープンデイ

-----トランジション・ジャパン / イベント案内より-----以下は、メールの案内より

"
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

    トランジション・夏フェス! 2009

  ~イエイ!ジモティーズ☆愛し合ってるかい?~

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

ご近所力で楽しみな未来をつくっていく
トランジションタウン(TT)。
ひとりじゃできない、でも国や企業まかせじゃなく、
ジモトでつながって自ら動き始めたジモティーたちが、
その素敵かつ着実な手応えをみんなに伝えたくて、
日本のあちこちからやってくる(←希望!)初のTT夏まつり!

今年は藤野、葉山、小金井、相模湖、高尾、鎌倉、都留、鴨川。
8つのTTからジモティーズが大集合。

「今どんな感じで進んでるの?」
「どんなことしてるの?」
「うまくいってる?」
「こんなことで困ってるけどどうしたらいい?」

そんなライブなおしゃべりやリアルな情報交換、

各TTが趣向を凝らした活動内容の披露や名産品の出店、
手づくり系ミニワークショップからボディケア、
ジモティーこだわりの美味しいものも登場するかも。

TT未体験の方も大歓迎。
「トランジションタウンとは?どうはじめたらいいの?」
1日楽しく過ごしながら、
ご自分なりのヒントをたくさん持ち帰ってくださいね。


日時:8月30日(日)12:00 - 20:00(出入り自由!)

 ・12:00-15:00 ゆるゆるワイワイお祭りカフェタイム。
  トークやTT縁日、カフェをお楽しみください。

 ・15:00-17:00 TT名物、全員参加の熱いクリエイティブ
  ディスカッション。
  ワールドカフェかオープンスペーステクノロジーで、
  みんなのパワーを引き出すTTの真髄を体験しよう♪

 ・17:00-20:00 お待ちかねハッピーアワー☆
  生ビールや軽食も登場予定。お楽しみに。

場所:小金井フラワーホール(JR武蔵小金井駅徒歩3分)
http://www.flowerhall.com/access.html

入場料:8/28までにメール予約の方は1000円(ワンド
リンク付き/井戸水で煎れたコーヒーorハーブティー)、予
約なしの方は1100円

ご予約/お問合せ先:
ttkoganei☆gmail.com
(☆を@に変えてください)

※ 広報協力割引:ご自分のHPまたはブログで、このイ
ベントをご紹介くださった方は入場料を100円引きさせていた
だきます。この案内文の転載でもオリジナルの告知文を書いてくだ
さってもオーケー。予約時に掲載URLをお知らせください。

※ マイ箸、マイバッグご持参ください。お皿やコップなどは
準備がありますが、お使いになったものは洗って返していただける
と助かります。

トランジションジャパンHP
http://www.transition-japan.net/

ブログ「ジモティーでいこう。」
http://ttown.exblog.jp/ "

 以上、(転送/転載大歓迎)ということでした。

 詳細、お問い合わせは、トランジション・ジャパン / イベント案内をご覧ください。

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2009/08/07

ピークオイル”時代”の幕開け

 IEA、国際エネルギー機関のチーフエコノミストが世界の油田の詳細な調査結果を元にピークオイルについての意見を発表しました。その内容は、ガーディアンのネット版に掲載されました。そのタイトルは、「警告 : 石油の供給は急速に枯渇している」というものでした。
 温暖化の議論に懐疑論があるように、ピークオイルにも懐疑論があります。掘削、探査の技術の進歩により石油は枯渇するどころか可採埋蔵量は増えているというようなことも言われます。しかし、質とコストの面で現在の文明を維持する経済的なレベルを維持することは急速に難しくなっているという指摘は、ここ数年現実味をおびてきています。まずは、お読みください。

Warning: Oil supplies are running out fast-----independent.co.uk,3 August 2009

関連
「世界の大油田、生産ピーク過ぎた」IEA研究者が警告-----asahi.com,2009年8月3日

" 国際エネルギー機関(IEA、本部・パリ)の研究者が「世界の大油田の原油生産はすでにピークを過ぎ、世界全体でも10年後にはピークを迎える」と分析していることがわかった。 "

ピークオイルに目覚める日本!-----OurWorld2.0,2009年, May 5 日

 質の良い、安い石油がなくなれば、他の化石燃料の調達コストも上昇します。石油ピークの影響は、大きく広範なものです。金融危機により、石油の消費は落ち込んでいますので、この危機の予兆はマーケットでは隠されていますが、状況は恒に微妙なバランスの上にあります。エネルギーのほとんどを、海外の資源に依存するわが国。食料もしかりです。真剣に考えなければ、いけない問題だと思います。

 日本ではピークオイルは、エコロジカルな暮らしを求め、模索する人々の間でさえ、メインの話題になっていないようですが、エネルギーおよび気候変動問題と暮らしという議論では避けて通れない問題です。
 エネルギー問題は、食料などの問題にもすぐに跳ね返ります。選挙の季節で、各党のマニフェストは、あくまでも卑近な事象への対応に追われているように見えます。ピークオイルという一大転換点を前に、これを危機ととらえ、しかも前向きの議論で指針を示す義務が政治にはあります。選択肢は厳しいですが、このことも意識しつつ、投票したいと思っています。

 明日が、今日の延長にないと考えて行動することは、政治にはもちろん、個人的な生活設計上でも誠に困難な話ですが、、、、、避けては通れない問題です。(t_t)

参考
George Monbiot meets Fatih Birol

(TheGuardian,2009年01月08日)

Wikipedia : 石油ピーク

エネルギー総合研究所 / 石油ピーク

Peak Oil News

Hubbert Peak of Oil Production

Inspiring Green Leadership : Best of The Oil Drum Index

Planet Drum

The Oil Drum: Campfire

PERMACULTURE & PEAK OIL: Beyond 'Sustainability'

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2009/08/06

しなやかな技術研究会のタイムラインが4になりました!

 しなやかな技術研究会では、ニフティのタイムラインを使っています。出来事、記事が時系列にならんで過去のバックナンバーを探すときに重宝すると評判も上々です。
 このたび、しなやかな技術研究会のタイムラインが4になりました!

 今後ともよろしくお願いいたします。

しなやかな技術研究会のタイムライン4

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グリーンジョブについての考察。Green Jobs Guidebookから

 選挙で各党のマニフェストを読んでみたりしていますが、次の政権で実現したい国家像を具体的には読み取ることができないでいます。そんな中で、失業率の数字を見れば、まだまだ深刻な状況であることがわかります。Google 未来を選ぼう2009のみんなで選んだ、5つの質問に選ばれた5項目にしても、施策的には雇用の創出と安定化という側面から大きなアプローチが可能です。
 どんな仕事が次代には必要とされ、必要とされるべきなのか? と考えていて、見聞を広めようとするにつれ、一見既存の産業に見えても、グリーンジョブになることがわかってきました。例えば、太陽光発電、風力発電などの周辺機器や構造部材もグリーン産業の象徴的な存在である自然エネルギー関連となり、ネジやボルトの生産や販売に従事すれば、それはグリーンジョブとなります。どんな産業部門に関わる仕事がグリーンジョブと言えるか考えてみる必要がありそうです。

グリーンジョブの部門

・低炭素および再生可能エネルギー産業-----太陽光、太陽熱、水力、風力、地熱、バイオマス、潮流、波力、潮汐力、温度差などの自然エネルギー(再生可能エネルギー)の利用はもちろん、化石燃料であっても、クリーンコール(石炭火力)や高い効率のガスタービンもこの分野に入ります。以下の項目にも共通ですが、開発、設計、施工、管理などのすべての工程に多用な仕事があります。

・温暖化効果ガス回収および貯留-----発生する温暖化効果ガスの回収や貯留に関するさまざまな技術が研究、開発されています。

・エネルギーの蓄電および転換-----太陽光、風力などの自然エネルギーの欠点などを補うべく、蓄電池やフライホィールなどの大規模な蓄電システムが実用化されつつあります。さらに、できた電気エネルギーから水素を得て、燃料電池を運用する考え方も将来的には有効です。

・エネルギーの効率化および需要調整-----マイクログリッド、スマートグリッドという概念は、ここ数ヶ月で爆発的な広がりを持ち始めました。家庭から大規模な発電所まで、それぞれの規模と必要に応じてさまざまなシステムが研究、実用化実験に入っています。電力計ひとつにしても、情報のやりとりも加わることで、省エネと多用なサービスに応じた細かい電力料金の個別契約が可能になります。家庭の中では、IT家電が携帯などから省エネコントロールすることが可能になります。

・建築-----エコハウス、エコビル。単なる省エネ、インテリジェントビルという枠を超え、緑化や働く環境や住む感興のトータルデザインが個人、企業、国によって研究、提案されつつあります。

・移動手段-----歩きやすい町、自転車、エコカー。そして公共交通との整合性。民間の開発、自治体や国レベルの研究開発が望まれます。

・カーボン市場-----排出権取引などにたずさわる部門。国際的なカーボン市場の形成において、それぞれの国の利害、そして利害を超えた気候変動問題への適応策を経済的にバックアップする仕組みづくりが求められます。

・気候変動適応策-----気候変動の適応策は、水、食料、エネルギーなどを地域ごとの暮らしにあわせて10年、100年のデザインを必要とします。自治体や国が対応しなければ、地域、個別に対応せざるをえない分野です。

・公共部門-----官公庁。

・コンサルティングおよび調査-----民間のコンサルティング、研究部門など。

・廃棄物のリサイクルおよびリユース-----廃棄物の処理とリユースは、都市鉱山の例を待つまでもなく、廃棄物ではなく資源管理と捕らえる必要があります。減量から処理までの総合的な取り組みは、市民、事業者、自治体に広く求められています。

・非営利団体----NPO

 以上、部門をカリフォルニアのEnvironmental Defense Fundが発行しているGreen Jobs Guidebookから項目をひっぱり、コメントを付けてみました。

Environmental Defense Fund / Green Jobs Guidebook
Greenjobsguidebookcover-----image : Green Jobs Guidebookカバー

 この本は、これらの部門別に求人情報が記載されています。時給や年収が必要とされる熟練度にあわせて表示されていて興味深い資料として読むことができます。さらにグリーンジョブの職業訓練の機会へのガイドともなっています。

参考動画
GFA H264

(greenforall,2009年08月04日)

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2009/08/05

産総研、東芝などと照明自動停止などの、住宅向け自動応答型の省エネシステム開発

 産業技術総合研究所は、東芝、清水建設、東芝ホームアプライアンス、 関電工、東芝機器、積水化学工業、先端力学シミュレーション研究所の7社と共同で、生活実態に合わせて照明や空調機器を自動停止する住宅向けの新しい省エネルギーシステム”BeHomeS”を開発し、8月より実際に一家4人が実験用の家屋で実際に半年暮らす滞在実験を開始するということです。

プレスリリース / 産業技術総合研究所、2009年7月28日
生活実態に自動応答する省エネシステム(BeHomeS)を開発
Fig2
-----image(”図2 生活行動応答型省エネシステムの構成”) : 同リリースより

" 4人家族の実生活で省エネ効果を検証へ
ポイント
・住宅内ネットワークを通じて得られる家庭内機器等の運転情報から生活状態を自動判別。
・生活状態に合わせた合理的な省エネを実現する生活行動応答型省エネシステムを試作。
・4人家族が実験住宅で実際に生活する滞在実験を本年8月より開始。

概要
 ..........
今回、BeHomeSを組み込んだ実験住宅を構築し、4人家族が8月から半年間、実際に生活する滞在実験を実施して、その省エネ効果を検証することとした。

 BeHomeSを用いると、消し忘れの照明・空調等を自動停止するだけでなく、普段の給湯量を判断して無駄な湯沸かしを抑える給湯制御、採光・遮光・遮熱と窓による排熱を照明器具・空調機の運転と適切に組み合わせた省エネ環境制御、生活シーンに合わせた調光・温熱制御による省エネ制御などを自動的に行えるようになる。生活状態を自動判別し、生活状態に合わせた省エネを行うことから、生活者に我慢を強いることも、制御のための負担を与えることもなく、つまり、意識せずとも省エネを継続することができると予想される。
..........
研究の内容
 今回の先導研究事業では、住宅内での人間の行動情報や機器の運転情報を用いて生活状態を理解し、生活状態に合わせた家庭内機器の最適協調運転を行うことにより無駄な稼働を抑制し、居住者の快適性や利便性を損なうことなく継続性のある省エネを実現する省エネシステムを試作した(図1、図2参照)。その試作のために、センサー情報や家庭内機器の運転情報から生活行動を推定して省エネ運転の判断情報を提供する行動推定エンジンの開発を行った。生活行動予測に基づいた省エネ運転ルールを実行する機器としては、協調制御対応家庭電化機器、照明等を対象とした光環境制御システム、エアコン等を対象とした温熱環境制御システムの開発である。


Fig1
-----image(”図1 研究開発の概要”) : 同リリースより

 本先導研究事業の最終年度にあたる2009年度、開発した技術と機器をすべて統合したシステムを組み込んだ実験住宅での実証実験により、開発システム全体の機能と効果についての総合評価を実施することにした。既存住宅で冬季に収集した家電機器等の運転データにBeHomeS の省エネ制御ルールを適用してみると、約12 %の省エネを達成できる場合があることが分かった。今回は、このBeHomeS を実験住宅に設置し、実際の生活の中でどの程度の省エネ効果を得ることができるかを実験的に検証する。

 BeHomeSでは、システム側が居住者の生活行動を自動学習し、居住者の生活状態に合わせた機器運転を行って省エネを達成する。したがって、各家庭での生活状態により達成できる省エネ効果は異なる。本先導研究事業では、居住者が省エネを意識することなく自然な生活を営む中で、平均値として約10 %の省エネ効果を達成することを目標としている。

今後の予定
 本先導研究事業では、居住者行動に基づく設備・機器類の協調制御による省エネ技術における課題抽出と実用化開発の可能性についての確認を主課題として研究を進めてきた。事業化に向けては、今回の先導研究事業終了後に実用化開発・実用化研究( 5~6年程度)を実施し、実用化のための検証を行う予定である。また、行動推定エンジンを付加したインテリジェントシステムの事業化開始は、2016年~2018年ごろを見込んでいる。
.......... "

コメント続き

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2009/08/04

日産初の電気自動車「リーフ」、5人乗り5ドアハッチバックのゼロエミッション・カーとして登場

 日産自動車初の電気自動車「リーフ」が、ゼロエミッション・カーとしてお披露目されました。2010年から市場投入の予定のようですから、発表されたモデルが最終型にかなり近いと考えられます。価格は未発表ですが、低価格に抑えるということです。先行する軽自動車タイプの電気自動車に対して、5人乗り5ドアハッチバックという小型乗用車というパッケージを用意し、日産ならではの戦略を打ち出しました。

0908020201
-----image(”「リーフ」”) & text : 日産自動車、手頃な価格とニーズを満たす電気自動車「リーフ」を公表(2009年8月2日)発表より

" 日産とモビリティの新たな一時代を構築
日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス・ゴーン)は2日、横浜に完成したグローバル本社ビルのオープニングに合わせて、ゼロ・エミッション車「リーフ」をマスコミに初披露した。「リーフ」はリチウムイオンバッテリーを搭載した量産電気自動車(EV)として専用に設計・デザインされたモデルであり、大人5人が乗ってもゆとりある空間と、お客さまのニーズを満たす160km(100マイル)以上の航続距離を実現している。

日産「リーフ」
「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」をメッセージとして掲げる新開発の「リーフ」は、2010年度後半に北米、日本のみならず、欧州でも発売される。「リーフ」は、日産の将来に向けた画期的で革新的なビジョンと、何十年にも亘る投資と研究の集大成である。
.....
「リーフ」の特徴は以下の5つである。
・ゼロ・エミッションなパワートレインとプラットフォーム
・お求めやすい価格
・EVとしての独自デザイン
・日常の使用に十分な航続距離 - 160km(100マイル)
・ITシステムによるアシスト(ゼロ・エミッションEV専用ITシステムを搭載)
.....
1) ゼロ・エミッション
従来の内燃エンジン(ICE)と異なり、「リーフ」は90kW超の出力を発生するラミネート型コンパクトリチウムイオンバッテリーと80kW/280Nmを発揮する電気モーターを搭載する。これにより、従来のガソリン車と同等の高いレスポンスと運転の楽しさを味わうことができる。

またICE車と違い、このEVのパワートレインは、走行中にCO2やその他排出ガスを一切出さない。この革新的な新型リチウムイオンバッテリーと協調回生ブレーキシステムの搭載により、リーフは1回のフル充電で160km(100マイル)以上の航続距離を可能としている*。(*US LA4モード)
.....
4)ITシステムによるアシスト
「リーフ」はゼロ・エミッション車専用の高度なITシステムを採用している。グローバルデータセンターに24時間接続可能なこのシステムが運転者をサポートする。

センターコンソールに搭載されたモニターには、エネルギー残量に応じた到達可能エリアや充電ステーション位置が表示される。
.....
ゼロ・エミッションモビリティのグローバルパートナーシップ
ルノー・日産アライアンスにおけるゼロ・エミッションモビリティプロジェクトでは、英国やポルトガルなどの各国政府、また、日本および米国での地方自治体、それ以外にも他セクター等、グローバルでおよそ30のパートナーシップを締結している。

これらパートナーシップにおける主な取り組みは以下の通り。
官民からの投資による広範な充電インフラの開発
各国政府、地方自治体からの優遇措置および補助金の提供
個人の利益び社会的利益に資するためのゼロ・エミッションモビリティに関する啓蒙・教育活動
.......... "

関連情報
日産ゼロ・エミッションサイト / スペック

" 定員 5人
最高速度 140ku/h 以上
駆動方式 モーター前置き、前輪駆動
電池 ラミネート方リチウムイオンバッテリー
電動機(最高出力・トルク) 交流同期モーター80kW・280Nm
電池容量・出力 24kWh・90kW以上
走行距離 160km以上(US LA4モード)
主要装備 専用ITシステム
全長×全幅×全高 4445mm/1770mm/1550mm
ホイールベース 2700mm "

Nissan LEAF Zero-Emission Car

(NCOMVIDEO,2009年08月02日)

日産初の電気自動車、8月2日にゼロエミッション・カーとして公開予定-----自然エネルギー、2009/07/28

 搭載されるリチウムイオン電池についても事前に発表があったようです。リチウムイオン蓄電池のモジュールも下の動画で紹介されています。非接触充電なども含めたさまざまな技術が投入されそうです。

Nissan unveils all-electric Leaf car

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2009/08/03

ゼロ・モーターサイクル Zero Motorcycles がオン/オフ兼用のDS Electric Dual Sport Motorcycleを発表

 ゼロ・モーターサイクルが、電動バイクの新型オン/オフ兼用のDS Electric Dual Sport Motorcycleをリリース。
 電動バイクというジャンル、エンジン音がしないという一点だけとっても新しい二輪の世界を提供してくれそうです。

Zero Motorcycles / Zero DS
Zerods
-----image : 上記サイトキャプチャー画像

" Zero DS Specsより
..........
Top Speed 55mph (90 kph)
.....
Type Patent-pending lithium ion array
Capacity 4 kWh (58volts @ 70Ah)
Range Up to 50 miles (80 km)*
Recharge time Less than 4 hours
Input Standard 110V or 220V
.....
Weight
Frame 29 pounds (13.2 kg)
Power Pack 80 pounds (36.3 kg)
Total weight 270 pounds (122.5 kg)
.........
Zrods2 -----image : Galleryより "

Zero DS on the Street and a Fire Road

(zeromotorcycles,2009年07月28日)

関連(ソース)
Zero Motorcycles Launches DS Electric Dual Sport Motorcycle-----Green Car Congress,31 July 2009

関連エントリー
Moto-X電動バイクZeromotorcycles製Zero vs スズキDRZ125-----しなやかな技術研究会、2009/04/16

-----カテゴリー : エコバイク-----

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