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2009/01/08

GSユアサとHondaリチウムイオン電池で合弁会社を設立

 GSユアサとHondaリチウムイオン電池で合弁会社を設立すると2008年の12月に両社が発表した。経済不況、原油安で新年を明けたが、中東情勢の悪化などで、すでに原油は上がり始めてしまった。正月のドライブは、本当に財布が楽だったが、こうした状況も変わってしまうのかと思うと正直残念です。エコカーは、不況に苦しむ自動車各社にとっては、”次”を狙うために不可欠な投資をせまります。リチウムイオン電池もそうした重要なキープロダクツのひとつです。世界の自動車メーカーと蓄電池メーカーが力をあわせて開発にしのぎをけずっています。

プレスリリース / Honda,2008年12月17日
リチウムイオン電池の製造・販売・研究開発合弁会社設立 GSユアサとHondaが本日基本合意

" 株式会社 ジーエス・ユアサ コーポレーション(社長:依田 誠、本社:京都市南区 以下、GSユアサ)と本田技研工業株式会社(社長:福井 威夫、本社:東京都港区 以下、Honda)は、ハイブリッド車用を中心とした高性能リチウムイオン電池の製造・販売、および研究開発を行う合弁会社設立を目的として、本日基本合意を締結いたしました。今後、2009年春ごろの新会社の設立を目指し、具体的な協議を開始いたします。

 出資比率はGSユアサ 51%、Honda 49%とする予定です。本社は京都市南区、工場はGSユアサの長田野事業所(京都府福知山市)内に新設する予定です。

 ハイブリッド車は、CO2低減の観点から、有効な環境対応技術として、今後本格的な普及段階に入ることが予想されます。リチウムイオン電池は、ニッケル水素電池よりもエネルギー密度や出力密度が大きく、今後ハイブリッド車用電池として需要が拡大することが見込まれています。今回リチウムイオン電池の製造・販売・研究開発において、GSユアサとHondaが技術力やノウハウを結集することで、さらなる性能向上や小型軽量化につなげ、ハイブリッド車の普及促進に最大のシナジー効果を発揮できると判断いたしました。

 新会社が製造する電池は、GSユアサが開発したリチウムイオン電池「EH6」をベースに、構造や電極材料などを見直すことによって、次世代のハイブリッド車に最適な性能を実現する予定です。 "
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関連
GSユアサ

New Honda Insight Hybrid Concept Vehicle in Action

(Honda,2008年10月02日)

コメント
 GSユアサのサイトを検索しても、「EH6」の情報はないようです。現状の一番の大容量リチウム蓄電池は、GSユアサ : 大容量リチウムイオン電池のようです。新型のインサイトの蓄電池は公開されていないようですが、ハイブリッド車で120AH程度、今後投入される新型ではそれ以上の容量の蓄電池が採用されることになるでしょう。(t_t)

参考記事
Honda Reveals Insight Concept Hybrid at Paris; Jazz, CRZ-Derivative Hybrids to Follow-----Greencar Congress,2 October 2008

参考エントリー

GSユアサ、三菱商事、三菱自動車が共同でリチウムイオン電池新会社の設立を目指す / プレスリリース-----しなやかな技術研究会、2007/05/10

ハイブリッドカー「インサイト」の燃費を向上し発売 / プレスリリース ホンダ-----しなやかな技術研究会、2004/10/22

-----Google GreenPostサイト横断検索 : Honda-----

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コメント

投稿: 追加情報 ホンダとGSユアサ、ハイブリッド車向け次世代電池を量産 | 2009/04/09 11:21

おたくのバッテリーは、一年も使わずに弱ってしまうのですか?一応、船で使ってましたこど!日本で使ってる機械類はOKときいてました。買った所(ホームセンター)でわ、バッテリーの中に砂、ホコリが入ったと言うことでしたけど車より、砂、ほこりははいらないです。矛盾してます。

投稿: まあくん | 2009/07/24 21:42

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