ボッシュ Bosch eBike ”電動自転車”ユニット。350Wモーター、時速45km!!! 2012年30社以上が採用へ

　eBike イーバイク、もうこれは電動”アシスト自転車”とは言えない。ドイツの電動工具メーカーボッシュが開発したペダル付き電動バイク用のユニットは、2012年、あのバイクメーカーのKTM他、30社以上に採用される見通しとなったようです。

・Bosch eBike - Customer Brands
-----image : 上記サイト資料より

　このボッシュの350W ボトムブランケット内蔵モーターユニット、何がすごいといって、”軽く時速45km”出てしまうのです。というのもこのモーター、500Wぐらいのパワーをもっているのです。これまでのユニットが時速25km、これだって結構早い。それが、45km/h越えとなると、それはすでに日本の電動アシスト自転車の範疇を完全に飛び出ています。なんと呼んだらいいかって！？　

　eBike　いーばいくです。航続距離は45-105kmぐらいのレンジの商品が出てきそうですが、このDrive Unit 45の詳細は、
アシストは3モードあり、最大は250%!　日本は、最大は50%ですから、両者の違いは明確です。バッテリーパックも36 V- 8 Ahでなかなか強力です。走りはYouTubeで見つけた参考ビデオをご覧ください。新しい乗り物という感じですね。
　ドイツ、ヨーロッパのeBike、無茶苦茶楽しそうなことになってるって感じですね。

プレスリリース / Bosch,August 2011
・"Eurobike 2011" 　Bosch presents new eBike drive for speeds of up to 45 km/h 　350-Watt bottom-bracket motor for powerful support

-----image : 同リリースより

" ・Enhanced driving experience with powerful 350-Watt bottom-bracket motor
　・Drive-off support - cycling without the muscle power
・Bosch now an established supplier on the electric bike market, too
Bosch is debuting its new eBike drive system with the "Drive Unit 45" at the "Eurobike" international trade show in Friedrichshafen from August 31 to September 3, 2011. Compared with the existing standard drive for speeds of up to 25 km/h, the new drive enables speeds of up to 45 km/h, thereby allowing electric bikers to reach their destinations even faster with plenty of power in reserve.
..........
Off to a smooth start with drive-off suppor
The new drive-off support feature is exclusive to the new “Drive Unit 45”. No pedal power is required to start the eBike, just the electric drive itself. No matter what gear is selected, it enables speeds of between six and 18 km/h to be reached without muscle power.

Powerful electric motor with energy in reserve
The driving force behind the new drive system is the powerful 350-Watt electric motor, which can generate output as high as 500 Watts for short periods with up to 50 Newton-meters of torque. These values clearly show that there is no shortage of energy reserves for effective thrust, even at high speeds or off-road. All this, and the battery still has a range of between 40 and 105 km depending on mode and terrain.

With outstanding Bosch reliability as standard
The eBike drive from Bosch is powerful, robust and maintenance-free. It is capable of withstanding puddles and rain as well as impact from flying stones when riding off-road.
Bosch engineers were exacting in the development of the drive. Drawing on the experience of the world's leading automotive supplier, they subjected it to tough environmental conditions such as salt mist, industrial conditions and extreme temperature changes.

High-speed eBikes no longer bicycles in the eyes of the law
Motor-assisted eBikes capable of exceeding 25 km/h are no longer considered bicycles in the eyes of the law in many countries. In Germany, for example, the manufacturer or importer has to obtain model approval (homologation) from TUV. To ride a high-speed eBike in Germany, the minimum requirements are a moped license and a vehicle plate. What's more, eBikes can only be used on cycle paths if these have been approved for mopeds.
.......... "

関連
・Bosch eBike Systems / Drive Unit
- www.bosch-ebike.de/media/ebike/dokumente/englisch/
Flyer_eBike_Speed_eng_final.pdf -より

" Drive Unit 45:
-Bottom bracket motor
Support up to 45 km/h
-Motor:
Rated or nominal power: 350 W (max. 500 W)
40 Nm nominal/50 Nm peak
-The supporting torque is directly transferred on the crank.
Sensors:
Torque
Pedal speed
Speed
f Weight: <4 kg (excluding fixation set)

Battery pack:
f Lithium-Ion battery, 288 Wh, 36 V, 8 Ah "

・In time for the 2011 season Bosch begins series production of eBike drives Bosch eBike system for a variety of bicycle concepts-----Bosch,27. January 2011
-----image : 上記リリースより

Bosch Motor schneller machen - Tuning Bosch E-Bike

(MrEleagle,2011/07/12)

・【ハンガリー―生産】独ボッシュ、ハンガリー北東部で新拠点を開所-----国際自動車ニュース、2011年09月26日

・「ボッシュ、キャノンデールとE-BIKE共同開発へ」　自転車-----BIKE BIND自転車日記ブログ、2010/5/22

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ヤマハ発動機、スポーツタイプ電動アシスト自転車2011年モデルを発表。PAS Brace Lと新製品の女性用 PAS VIENTA

ヤマハ発動機は、スポーティカジュアルモデルの電動アシスト自転車2011年モデルを発表しました。PAS Brace Lと、新製品の女性用 PAS VIENTAの２種です。両方とも残りのアシスト走行可能距離も表示できる"液晶マルチファンクションメーター"採用。このファンクションメーターは、走行スピードや消費カロリー、平均速度、積算走行距離、アシストレベル、バッテリー残量なども表示することができる。

　女性モデルとされた、PAS VIENTAは、リチウムイオン蓄電池の容量が6.0Ahで、PAS Brace Lの8.1Ahよりは少なめ、その分重さが21.5kg（ワイヤーロック0.3kgを含む）とPAS Brace Lの23.5kg（同）よりも軽くなっています。標準のアシスト距離は、バッテリーの容量によりPAS VIENTAが27km、PAS Brace Lが36km。その他の仕様はほぼ同じです。

プレスリリース / ヤマハ発動機、2011年8月24日
・女性をメインターゲットとしたスポーティカジュアルの新製品　電動アシスト自転車「PAS VIENTA」

-----image(”「PAS VIENTA」”) : 上記リリースより

" 業界初、残りアシスト走行可能距離も表示できる"液晶マルチファンクションメーター"採用

　ヤマハ発動機株式会社は、走る楽しさや利便性を提案するスポーティカジュアルモデルとして電動アシスト自転車「PAS VIENTA（パス　ヴィエンタ）」を2011年9月15日より発売します。モデル名はスペイン語「風（Viento）」を元にした造語で、風を切って爽快に走る意味を込めてネーミングしました。

　「PAS VIENTA」は、女性ユーザーでも最適な乗車姿勢をとりやすく、乗り降りしやすいフレームやハンドルの形状、角度にこだわり、使いやすさも向上しています。またポップでカラフルなカラーリングや大きなグラフィックを採用するなど、スタイリッシュな外観に仕上げました。
　さらに選択しているギアと走行速度に合わせて発進時から加速、巡行時、全域で最適なアシスト力の設定を可能にする当社独自の機構「S.P.E.C.8（スペックエイト／Shift Position Electric Control × 内装8段変速）」を採用。アシスト性能も新たに作り込み、スポーティで軽快な走行性能を実現しました。
　加えて新開発した "液晶マルチファンクションメーター"を採用。業界初※1となるバッテリー残量と選択している走行モードから、アシスト走行が可能な残りの距離※2を表示したり、走行スピードや消費カロリー※2、平均速度、積算走行距離、アシストレベル、バッテリー残量などの情報も一目で分かる新機能により、安心で便利なだけでなく、使う楽しみの幅を広げます。またサイクル寿命※3を従来比約2倍※4に伸ばした6.0Ahの"長生きバッテリー"の採用や業界最長※1の製品保証期間の設定など、より安心して使用できるモデルとしました。

　なお当社では、本製品を通じ電動アシスト自転車の新規需要拡大と、PASならではの走る楽しさをいっそう訴求していきます。

※ 1：2011年8月現在ヤマハ調べ
※ 2：残りアシスト走行可能距離、消費カロリーなどの数値は、当社独自の算定方法による目安になります
※ 3：バッテリーの出力できる容量が新品の約半分まで低下した状態をバッテリー交換時期の目安としていますが、新品からその状態に至るまでのサイクル数をサイクル寿命と呼びます。1サイクルは、当社の電池寿命試験条件（新品バッテリー、環境温度25℃）で、満充電からアシスト停止まで標準パターンで放電した後、専用充電器で満充電まで充電を行うことです。なお、サイクル数の数値は目安であり、実際の使用では走行条件、使用環境および保管方法などによって異なります
※ 4：2010年発売モデル（PAS リチウムT除く）搭載バッテリー比

名称　「PAS VIENTA」
発売日　2011年9月15日
カラーリング　ブリーズブルー､クローバーグリーン､
ペスカピンク､クリスタルホワイト
販売計画　4,500台（スポーティシリーズ合計、年間、国内）
※スポーティシリーズは「PAS Brace L」と「PAS VIENTA」の2機種です
..........
「PAS VIENTA」主要仕様諸元
寸法
　全長 1,760mm
　全幅 595mm
　サドル高 760～950mm
　タイヤサイズ 26×1.50（前後）
　適応身長の目安 147cm以上
　車両重量 21.5kg（ワイヤーロック0.3kg含む）
..........
一充電あたりの走行距離 ※1 （標準パターン）
標準モード 27km
強モード 23km
オートエコモードプラス 35km
..........
電動機形式（定格出力）
ブラシレスDCモーター（240W）
　変速方式 リアハブ内装8段
電池
　種類 リチウムイオン電池
電圧／容量※2／充電時間 25.2V/6.0Ah/約3h
..........

-----image(”「PAS VIENTA」フィーチャーマップ”) : 同リリースより
メーカー希望小売価格
PAS VIENTA １３４,８００円
(本体 １２８,３８１円＋消費税６,４１９円)
※メーカー希望小売価格には本体価格（バッテリーを含む車両価格と専用充電器価格７,０００円）及び消費税を含む
.......... "

関連
・ 「PAS VIENTA」製品情報

・走行性能とインターフェース機能の進化により"走る楽しさ"を提案！　電動アシスト自転車「PAS Brace L」2011年モデル発売-----ヤマハ発動機、2011年8月24日

-----image(”「PAS Brace L」”) : 同リリースより

・「PAS Brace L」製品情報

関連エントリー
・ヤマハ発動機、8.1Ahのリチウムイオン蓄電池搭載のスポーツタイプの電動アシスト自転車、PAS Brace-L（パス ブレイス エル）2010年モデル発売-----しなやかな技術研究会、2010/06/23

・ヤマハ発動機が電動ハイブリッド自転車「PAS Brace-L」を新発売。フロントディスクブレーキ、大容量8.1AHリチウムイオンバッテリー搭載-----しなやかな技術研究会、2009/06/22

・三洋電機、電動ハイブリッド自転車「エネループ　バイク」に高級スポーツ車と折りたたみ式の二種を追加-----しなやかな技術研究会、2009/07/27

・クロスバイクスタイルのスポーツ電動自転車「RealStream(リアルストリーム)」新発売 / プレスリリース ブリジストンサイクル-----しなやかな技術研究会、2008/07/25

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エレクトリックカーゴバイク Trek トレック Transport+。ゲイリー・フィッシャーブランド

　日本では、まだあまり馴染みのないカーゴバイクですが、エレクトリックカーゴバイクに関する、こんな記事を見つけてしまいました。

・Nice Car Alternative: Gary Fisher Electric Cargo Bike-----Electric Bike Report,JUNE 19, 2010

　マウンテンバイクの創始者・ゲイリー・フィッシャーのブランド、Trek トレックのTransport+の姿にほれぼれとしてしまいました。カーゴバイク Transport（$1,389.99）に350Wのモーターとバッテリーを搭載したTransport+のお値段は、$2,809.99です。
　下手すると軽自動車が買える値段です。日本のディーラーでは取り扱いがないようですが、フル充電で40kmの電動アシストが得られるというこの自転車、かなり気になる仕様です。トレック・ジャパンでは取り扱いはないようです。

・Trek Bicycle / Utility
　-transport-Transport+

-----image : 上下とも上記サイトより。下-荷台の下にバッテリー。リアのハブに350Wのモーター-----

" Transport+ $2,809.99 "

関連
・TREK JAPAN トレック・ジャパン

2011 Trek Transport Cargo Bike

(MtbrVideos,2010/12/08 )

　上のビデオクリップは、Transportの紹介です。このビデオクリップをみて、さらに気になるカーゴバイクになりました。フレームサイズは、二種類。17インチと20インチ。女性でも使えるカーゴバイクです。タイヤや26インチです。(2t)

参考エントリー
・カーゴサイクリング　cargocycling.org カーゴバイク情報専門 / おすすめサイト-----しなやかな技術研究会、2010/12/03

・ソーラー電動アシスト自転車でユーラシア大陸横断。仏サイクリストのフロリアン・バイリーさん東京に到着-----しなやかな技術研究会、2010/10/14

・アクティブパパにはトレイラー B.O.B trailer。そして、アクティブママには、乳母車 B.O.B STROLLER !?-----しなやかな技術研究会、2010/07/22

・イベント 6/26 デンマークでカーゴバイクレース　Danish Cargo Bike Championships 2010-----しなやかな技術研究会、2010/06/03

・エクストラサイクル XTRACYCLE社のカーゴバイク XTRACYCLE 26" FREERADICAL KIT かなりオモロイ-----しなやかな技術研究会、2010/04/22

・カーゴバイクって知ってました？　cargo bike Bullitt　Larryvsharry.com-----しなやかな技術研究会、2009/09/11

[ カテゴリー : 自転車 ]

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リクシル LIXIL、1.5kWhバッテリー付き電動アシスト自転車用駐輪場「ソーラーチャージステーション」を発売

　住宅設備機器・建材の総合メーカー、リクシル LIXIL は、1.5kWhのバッテリー付き電動アシスト自転車用駐輪場「ソーラーチャージステーション」の受注を開始すると発表しました。標準セットは、205Wpの太陽電池三枚、合計615Wpと1.5kWHのリチウムイオン蓄電池を使い、電動アシスト自転車を最大同時6台分まで充電することができるということです。（自転車は、8台おけるようです。）
　さらに、夜間時のLED照明としても利用でき、災害時には、非常時用電源として、パソコンや携帯電話の充電も可能といことです。

　電動アシスト自転車の充電の際は、自転車から電池パックを取り出し、鍵付きのバッテリードックと呼ばれる充電用のボックス内で行います。

プレスリリース / LIXIL、2011年6月20日
・太陽光発電システムで電動アシスト自転車のバッテリーを充電　駐輪場「ソーラーチャージステーション」受注開始

-----image(”「ソーラーチャージステーション」の施工例”) : 同リリースより

" 災害時の非常時用電源としても利用が可能

　住宅設備機器・建材の総合メーカーである株式会社LIXIL（略）は、TOEXブランドの地球環境に配慮したエコリスシリーズより、太陽光発電で蓄えた電気を電動アシスト自転車のバッテリー充電に活用できる駐輪場「ソーラーチャージステーション」を6月20日より受注開始します。
..........
　「ソーラーチャージステーション」（受注生産品）は、快適で便利なくらしと環境に配慮したまちづくりを実現するTOEXのエコリスシリーズの公共施設向け商品です。蓄電量約1.5kwhの大容量・小型リチウムイオン電池を搭載しており、蓄電した電力を電動アシスト自転車最大同時6台分の充電に活用できるほか、夜間時のLED照明としても利用できます。また、災害時の非常時用電源として、パソコンや携帯電話の充電も可能※です。
　※システムに損傷がなく、日照が確保できる場合に限ります。
　またカラーは、本体色3色、屋根材4色を揃え、地域の景観に合わせて選べます。
　LIXILはTOEXブランドを通じて、環境に配慮した街づくりに貢献するエクステリア商品をご提供していきます。

<参考情報>
【 商品概要 】
◇エコでクリーンなまちづくりに貢献
・屋根上に設置した太陽光電池パネルで、発電した電力を大容量・小型リチウムイオン電池システムにより蓄電し、電動アシスト自転車のバッテリー充電や夜間のLED照明点灯のための電力として利用ができます。

-----image : 同リリースより

◇大容量の電力を蓄電できるバッテリードック
・太陽光発電システムにより発電した電力は、搭載する大容量・小型リチウムイオン電池に蓄電され、備え付けのバッテリードックで電動アシスト自転車のバッテリー充電が可能です。
<操作方法>

-----image : 同リリースより

①キーで解錠し、バッテリードックの扉を開けます。
②バッテリードック内に設置した充電器にバッテリーをセットして充電します。
③充電を終えたバッテリーをバッテリードックから取り出し、電動アシスト自転車にセットします。
◇災害時の電源として利用可能
・太陽光発電システムにより、非常時用電源として、またゼロエミッション電源として一般開放が可能です。
※システムに損傷がなく、日照が確保できる場合に限ります
..........

◇商品仕様

-----image : 同リリースより

※最大出力：ソーラーパネル3枚
※蓄電量：リチウムイオン蓄電池1台
.......... "

コメント続き

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東京電力、7月1日から翌日の需給関連予測ならびに5分ごとのリアルタイム電力の使用状況グラフなどの細かな電気予報を開始

追加情報
　番組名は不明だが、テレビ番組のリポーターが東電の最大発電能力の内訳と5680万kWという数字をゲットン！(2011/7/8)
・Googlドキュメント

・節電の夏が始まった-----しなやかな技術研究会、2011/07/01

2011/06/10の記事は以下

---

　東京電力は、福島原子力発電所の事故ならびに震災による被害による電力の需給関係の逼迫する状況を受けて、7月1日から9月30日まで、翌日の需給関連予測ならびに5分ごとのリアルタイム電力の使用状況グラフなどの細かな電気予報の提供を開始すると発表しました。
　これまでの1時間ごとの電力使用状況の表示が、5分ごとになります。さらに、提供される情報は、通常のPC用のウェブサイトに加え、携帯サイトも公開されるということで、まさに、東京電力管内の関心のある人全員が”需給調整の役目”を勤めることができることになります。

　今回の6月9日のプレスリリースに添付資料１：当社ホームページにおける「でんき予報」の実施内容について（PDF 292KB）によると、

" 実施期間　7/1-9/30

・毎日18時を目途に、翌日のピーク時供給力ならびに予想最大電力、需給逼迫度合いに応じた節電の願い文を掲載。
・「電力の使用状況グラフ」に5分間隔の電力の使用実績を表示することによって、電力の使用状況をリアルタイムにお知らせ
・平日8時を目途に、「電力の使用状況グラフ」に需要予想値（平日のみ9時～20時）を追加表示
・上記の数値データーについて、CSVファイルにてご提供 "

　などとされています。この期間、電力消費のピークは、昼間の一番暑い時間帯になります。まさに、その時間多くの人がこの情報をうまく生かすことができれば、人間が調節することで、この難問を解決することができます。

　気になるのは、みんながこの情報にPCや携帯でアクセスする不合理です。アクセス集中で情報が途絶する危険がありますし、なによりも電力消費をみることで押し上げもします。解決方法として、多数のミラーサイトや通信チャンネルの確保、場合によっては、ラジオで実況してくれると、助かります。他社からも情報の提供は計画されると思いますので、当しな研では、随時お知らせしたいと思います。

　さて、基本的には、計画停電の「原則不実施」は継続されます。５月13日お知らせによると、火力発電所の一部を除いた全てについて、８月末までの復旧の見通しと新たなガスタービンの設置、揚水発電のさらなる活用により、今夏の供給力は5,520万kW（７月末）～5,620万kW（８月末）へと上方修正されました。しかしながら、東京電力から東北電力への電力融通も計画されています。融通された場合、供給力は、5,380万kW（７月末）～5,480万kW（８月末）となり、猛暑や不足の事態が起こることも考えられます。その場合には、計画停電が実施されます。今顔のリリースでは、計画停電の実施方法とグループ別対象地域詳細も発表されました。

プレスリリース / 東京電力、平成23年６月９日
・「でんき予報」開始によるお客さまへの節電のお願い等について

-----image : 「添付資料１：当社ホームページにおける「でんき予報」の実施内容について（PDF 292KB）」より

"..........
このたび、社会の皆さまに、日々の電力需給状況を分かりやすくお伝えさせていただくことを目的として、７月１日より、当社ホームページ（ＰＣ・携帯）において、「でんき予報」を開始いたします。
　当サイトでは、翌日の電力需給見通しのほか、新たに５分間隔の電力使用実績などのリアルタイム情報や、当日の１時間毎の需要予測値を提供することといたしますので、日々の節電にご協力いただく際に、是非ともご活用ください。
..........計画停電の「原則不実施」を継続するため、需給両面の対策を着実に進めてまいりますが、万が一計画停電を実施せざるをえない場合に備え、お客さまのご負担を可能な限り軽減するために、夏期に向けて計画停電の運用を見直す
こととし【５月13日お知らせ済み】、その具体的な取り扱いを取りまとめましたので、併せてお知らせいたします。　　　　
..........
添付資料
資料１：当社ホームページにおける「でんき予報」の実施内容について（PDF 292KB）
資料２：万が一計画停電を実施せざるを得ない場合の運用見直しについて（PDF 394KB）
別紙１：グループ別対象地域詳細【平成23年６月20日（月）から適用】
......... "

関連
・今夏の需給見通しと対策について（第３報）-----東京電力、平成23年５月13日
" .....
１．需給状況と見通し
　　このたび、当社の長期計画停止中の火力発電所の一部を除いた全てについて、　８月末までの復旧の見通しが得られたことや、新たなガスタービンの設置、揚水発電のさらなる活用などにより、今夏の供給力を5,520万kW（７月末）～5,620万kW（８月末）へと上方修正することといたしました。
　　他方、当社は、今夏の需給両面の対策を通じて、今回の震災により甚大な被害を受けた東北地方の電力需給バランスの緩和に向け、東北電力株式会社に、最大140万kWの電力融通を行いたいと考えております。したがって、電力融通を考慮した場合の供給力は、5,380万kW（７月末）～5,480万kW（８月末）になります。
.......... "

電気予報
PC
・http://www.tepco.co.jp/forecast/index-j.html

・http://www.tepco.co.jp/en/forecast/html/index-e.html(英語)

携帯
・http://www.tepco.co.jp/forecast/mobile/yohou-j.html

・http://www.tepco.co.jp/en/forecast/mobile/yohou-e.html(英語)

・今夏の需給見通しと対策について（第３報）-----東京電力、平成23年５月13日

" 当社は、東北地方太平洋沖地震により、多くの発電所が停止した事態に対処するため、これまで供給力の確保に全力で取り組んでまいりましたが、このたび、追加供給力の確保の見通しが立ったことから、今夏の供給力を5,520万kW～5,620万kWへ
と上方修正いたします。
　また、この夏の計画停電の「原則不実施」を継続するためには、供給力のさらなる確保に加え、引き続き、広くお客さまの節電へのご理解・ご協力が不可欠であることから、政府の電力需給緊急対策本部より示されました「夏期の電力需給対策について」の内容を踏まえ、当社としての具体的な取り組み内容を取りまとめましたので、お知らせいたします。
.......... "

---

　東北電力では、 ・東北電力 / 最大限の節電ならびに計画停電実施へのご協力のお願いについて

プレスリリース / 東北電力、平成23年 6月 6日
・電力の需給状況データの当社ホームページへの掲載について

" ..........
６月８日より、当社管内における電力の需給状況に関するデータをホームページに掲載いたします。
　具体的には、当社管内全体における当日２４時間の電気の使用実績を３０分間隔でグラフで表示するほか、当日の予想最大電力および当日のピーク時供給力、前日の１時間ごとの電力使用実績等を表示いたします。また、翌日の予想最大電力およびピーク時供給力についても、前日の夕方に掲載いたします。なお、これらのデータについては、様々な形でご活用いただけるようダウンロード可能な形式でも提供いたします。
..........
今回公開するデータの概要は別紙のとおりです。

＜東北電力「電力の使用状況」の掲載ページ（ＵＲＬ）＞
・グラフ http://setsuden.tohoku-epco.co.jp/graph.html
・データ http://setsuden.tohoku-epco.co.jp/common/demand/juyo_tohoku.csv
・翌日の予想最大電力およびピーク時供給力
http://www.tohoku-epco.co.jp/information/1183323_821.html

※６月８日（水）午後６時掲載開始予定

（別紙）電力の需給状況データの概要（ＰＤＦファイル／５０ＫＢ）
.......... "

---

・経済産業省 : 東日本大震災 関連情報 / 電力需給対策について
　/ 計画停電について> 東京電力株式会社
　/ 計画停電について > 東北電力株式会社

・NHK NEWS WEB でんき情報

・Yahoo! JAPAN : 電気予報（ベータ版）
　-Twitter : Yahoo_DenkiYoho(Yahoo! JAPANが、東京電力エリアの毎日の電気使用状況を予測し、電気予報（ベータ版）としてお知らせしています。毎日7時半、12時、17時、22時ごろに更新予定です。フォローしてご利用ください。)
/ 東京電力の電力使用状況
　/ 東北電力の電力使用状況

・Atsushi's Homepage ～ 東京電力/東北電力/中部電力/関西電力 電力使用量

・Google Crisis Response : 東日本 計画停電情報(当面の間計画停電は実施されない模様のため、計画停電情報サービスは一旦終了)

計画停電関係
・東京電力 : 平成23年６月20日（月）から適用分の計画停電情報 (グループ検索)

関連エントリー
・Twilog@greenpost　：　「#tepco」の検索結果

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ヤマト運輸、京都で路面電車 嵐電とリヤカー付き電動自転車を利用した低炭素型集配システムを開始

　ヤマト運輸は、京福電気鉄道の路面電車、嵐電を貸切電車で利用し営業所間の輸送を行い、さらに、嵐山周辺ではリヤカー付き電動自転車を活用して集配を行う低炭素型集配システムの採用を発表しました。京都は、「歩くまち・京都」を掲げ、環境モデル都市を宣言していることもあって、宅急便事業のあらゆる局面で環境負荷の削減を追求する試みを行っていくということです。

　路面電車を見直す動きもとともに、その利用方法もさまざまに工夫されているようです。京福電気鉄道の路面電車、嵐電では、嵐電四条大宮駅で嵐電マルシェによる野菜販売などの企画も行われ、地域とより密接で多様な交通手段としての存在価値がアピールされています。

プレスリリース / ヤマト運輸、平成23年5月17日
・路面電車を利用した低炭素型集配システム開始について

-----image(”イメージ図”) : 同リリースより

" ヤマト運輸株式会社（本社：東京都中央区 代表取締役社長 山内 雅喜、以下ヤマト運輸）と京福電気鉄道株式会社（本社：京都市中京区 代表取締役社長 西田 寛、以下京福電鉄）は、京都市嵐山周辺のCO2削減をテーマに、路面電車を活用した宅急便の輸送を開始することをお知らせいたします。

記
１．背景
　ヤマト運輸は、「車両台数の抑制」「低公害な集配車両の導入」「エコドライブの推進」「走行距離の短縮」、さらに「モーダルシフトの推進」といった取り組みを通じ、宅急便事業のあらゆる局面で環境負荷の削減に努めております。
　京福電鉄は、｢京都議定書｣を採択した地、京都という特に環境活動への関わりが深い地域に本社を置く企業として、また、｢環境に優しい｣公共交通機関である鉄道の利用促進が環境保全につながることを念頭に置き、鉄道事業のみならず事業活動に関する各分野において環境保全活動を推進しています。
　このたび、「歩くまち・京都」を掲げる環境モデル都市であり、「京都議定書」が発効された京都市において
（１）　物流ターミナル⇔嵐山担当営業所間の輸送に「路面電車～嵐電(らんでん)～」を利用
（２） 嵐山周辺はリヤカー付き電動自転車を活用して集配
　の2点の取り組みを行い低炭素社会を目指すことといたしました。
　なお、ヤマト運輸では、物流ターミナル間の鉄道輸送は既に一部で実施しておりますが、物流ターミナルから宅急便を集配する営業所間でのモーダルシフトは初めてのことです。

２．取り組みの内容
　これまで、京都府久世郡久御山町にある物流ターミナルから嵐山担当営業所へ大型トラックで宅急便を輸送し、そこから2tトラックなどに宅急便を積みかえ配達していました。
　今回の取り組みでは、西院車庫から嵐電の車両を1両貸し切り、リヤカーに装着する集配用コンテナを搭載した台車ごと電車に積み込んで宅急便を輸送します。
　嵐山駅および嵐電嵯峨駅で台車を降ろし、駅でセールスドライバーが受けとって台車をそのままリヤカー付き電動自転車に積み込みお届けします。

３．運行開始日
　平成23年5月18日（水）　毎日1便運行　＜西院発・・・平日7：20・休日8：05＞

４．今後の展開について
　嵐山駅・嵐電嵯峨駅以外でも同様の取り組みを導入し、嵐電沿線ではできる限りトラックを使わずに集配を実施することでCO2削減に取り組みます。
　また、ヤマト運輸はリヤカー付き電動自転車でカバーできない嵐山周辺を中心とする京都市内エリアにおいて、商用軽電気自動車を今年度中に導入する計画です。

５．その他の京都における取り組みのご紹介
・ ヤマト運輸：「てぶらで観光」のお手伝い・観光案内センター開設（予定）
・ 京福電鉄：交通ICカードを用いたサイクルアンドライド、エコきっぷ

-----image : 同リリースより
.........　"

関連
・路面電車を利用した低炭素型集配システム開始について-----京福電気鉄道、2011年05月18日

・京都・嵐山の観光に、京都、四条大宮から嵐山、北野白梅町を繋ぐ、嵐電

・嵐電ブログ

参考エントリー
・ヤマト運輸、三菱自動車、i-MiEVのシステムを組み込んだミニキャブバンベースの電気自動車のテスト開始-----
しなやかな技術研究会、2010/10/25

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カーゴサイクリング cargocycling.org カーゴバイク情報専門 / おすすめサイト

　例えば、石油消耗の時代には、石炭も天然ガスもそして原子力だって、資源制約に直面する。安くて質のいい燃料から順番に使って繁栄してきた人類が、最後に頼るのはもちろん、自立への意識と”人力”なのだ！
　
　まあ、そこまで考えた結果カーゴバイクの情報を集め始めたかというと、そうではなく、自転車が好きだからということなのですが。カーゴバイクの情報に興味津々です。

　世界には、当然強者がおられます。カーゴバイク、カーゴトライクルなど、荷物や人を運ぶためのさまざまな自転車の情報を集めているサイトがありました。サンフランシスコを拠点に、世界のさまざまな変わり種のカーゴバイクの情報が集められています。

・cargocycling.org

-----image : 同サイトより

" The SUVs of the Bike World (cargo bikes, cargo trike, cargobicycle, cargobike, cargotricycle, freight bike, delivery bicycle, city bike, long bike, cargo trike, bakfiets, dutch bicycle, dutch bike, freight bicycle, cargo bike, and bakfiets) "

/ image gallery

　小学3年生のおわりまでずっと16インチの自転車のシートをあげて乗り。友達に"羨ましがられながら、めいっぱい底床のスピード感に酔いしれ”、その後しばらく26インチのママチャリにのり、友達のスポーツ車をぶっちぎり、中学生の時”トーエイのセミオーダー車”にまたがり、サイクリングクラブにも入ったりしていました。自転車、大好きです。今後、カーゴバイクが生きるような土地に移住して、国内でもこんなふうに楽しんでいる人の仲間入りをしたいところです。

カーゴバイク関連のブックマーク集

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GoogleのProject 10^100 アイディアの入選作。カプセル型人力モノレール Shweeb

　Googleが世界からすぐれたアイディアを募集し、入選するとそのアイディアの実現のために 1,000 万ドルが贈られるという賞でした。覚えてました？　忘れていた私からそんなこたぁ聞かれたくない。もっともです、、、。完璧に忘れてました、、、

・Google　プロジェクト 10^100　世界を変えるアイディア、ワールドワイドに募集中-----しなやかな技術研究会、2008/09/29

　受賞に関する情報
・Project 10^100 採用されたアイデア-----Big ideas: the final 16

・$10 million for Project 10^100 winners-----Official Google Blog,9/24/2010

　その受賞プロジェクトをみていて、公共交通機関の革新を後押しするアイディアとして、モノレールにカプセル型の人力マシンを取り付けて新しい都市の移動手段とする内容の、Shweebに目をとめて、なにげに開発された方の着想のヒントに東京での生活があったと書かれているのを読みました。

" アイデア: 公共交通機関の革新を後押しする 資金を提供するプロジェクト: Shweeb は、近距離から中距離の都市内移動手段として、人力モノレールを導入しようという構想です。Google では、Shweeb の技術を都市環境でテストするための研究開発費として 100 万ドルの資金を提供します。 "-----Project 10^100 採用されたアイデアより

・Shweeb /
Vision

-----image : 上記サイトより

Shweeb Promo clip

(ReserveGroup,2008年10月29日)

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smart スマートのコンセプト電動アシスト自転車 ebike 。いい！

　つい先日までパリで開催されていたパリモーターショー2010にメルセデス・ベンツのスマート smart ブランドから電動アシスト自転車　ebikeと電動スクーター e-scooter が正式にデビューした電気自動車とともに、お披露目されたそうです。ebikeとe-scooterはコンセプト車ということで、市販の時期などは未定とのことです。安全で快適で、かつ小さくて軽い車こそがより完璧に近いエコカーだということでその姿をネットで追い求めています。その意味では電動自動車 smartにも興味があるのですが、今回はよは、電動アシスト自転車について、まずはみていきたいと思います。

　smart スマート　- eバイク ebike
-250Wのホイールハブ電動モーターを搭載。
-時速25kmまで段階的にアシスト。
-バッテリーは、36V - 9.6 Ah
-時速25km以下であれば、100%電動モードでも走行可能
-また、電動OFFモードでも快適なスポーツ自転車として走行可能
-車体重量は、22kg。
-車体を印象づけるアルミのボディとアルミホィール（スポークなし）
-スマートフォンを取り付けて、ナビと走行記録やトレーニングの記録を取ることができる。
-車体は完全にリサイクル可能

　となれば、当然メルセデス・ベンツのスマートブランドの自転車ということなので、発売されたとしても、お値段は相当お高いでしょう。廉価版をだすはずもなく、手はとどかないかな、、、

　それでもオモシロイ。

プレスリリース / smart,29.09.2010
Paris Motor Show / smart ebike　-　 Versatile high-tech bike with 4-level electric boost

-----image : 同リリースより : Movie-----
smart ebike: a new urban movement.

(smart,2010年09月27日)

" With the new ebike, smart is presenting its second idea for locally emission-free electric mobility on two wheels. The trend-setting electric bicycle study, which will be premiered at the Paris Motor Show 2010 together with the highly regarded smart escooter is suited for both effortless city biking and sporty use. Unlike the scooter, the ebike´s drive is not controlled via the throttle grip. Instead, it delivers extra power when the rider pedals. The muscle power-electric hybrid drive offers four power levels. The high-tech bike also sets standards in terms of appearance and concept, starting with the futuristic look and the discretely designed lightweight wheels to the technical features in detail. Characteristics that the ebike and the escooter have in common are typical smart design features, simple handling and the integration of smartphones: the smart drive kit app that has been further developed also performs numerous functions for the ebike, for example those of a speedometer and a navigation system. .......... "

関連
・smart escooter - Electric smart on two wheels-----smart,22.09.2010

-----image : 同リリースより:movie-----
smart escooter: decide for yourself.

(smart,2010年09月27日)

・smart ～open your mind.～　-　メルセデス・ベンツ日本 / smart electric drive（smart電気自動車）ついに発表！ 10/12-2010年10月12日　スマート電気自動車 日本に上陸！

・【パリモーターショー10】スマートから電動アシスト自転車-----Response.jp,2010年10月5日

・Smart eScooter オフィシャル-----Eurocarfans.jp,2010年9月22日

参考
www.mbblog.de: smart ebike und e-scooter

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ソーラー電動アシスト自転車でユーラシア大陸横断。仏サイクリストのフロリアン・バイリーさん東京に到着

　フランス人のサイクリスト、フロリアン・バイリー Florian Bailly さんが9月にフランスを発ってから約4ヶ月で大阪に上陸した。フロリアン・バイリーさんの自転車は、以前、しな研でも紹介したことがあるような自転車用のトレイラーに比較的大型の太陽電池を取り付けた電動アシスト車です。フロリアン・バイリーさんは、「Sur la Route du Soleil levant（日出ずる国への道）」と題した大冒険を、今無事にユーラシア大陸、約1万キロの旅として完結させました。日本での旅の様子は、ホームページで紹介され、大阪、富士山、そして、フロリアン・バイリーさんが旅の終着として選んだ東京でのエピソードが綴られています。

・florianbailly.com / 08/10/2010　Tokyo : tout le monde descend de velo !

-----image : 同サイトより

　しな研として気になるのは、自転車と太陽電池、バッテリー、モーターなどの仕様です。プレゼンテーション用の資料にデーターがありました。詳しくみてみましょう。

・ur la Route du Soleil Levant: 3. Le projet en bref / Dossier presentation(pdf)
-----image : 上記資料より

関連
Francezul Florian Bailly, pe bicicleta electric? solara, la Pitesti

(alphapitesti,2010年06月23日)

・florianbailly.typepad.com

・dailymotion.com : Route-du-Soleil-Levant(動画）

・flickr : Sur la route du soleil levant / Japon

・twitter : FlorianBailly

・ユーラシア大陸１万キロ、ソーラー自転車で走破-----YOMIURI ONLINE,2010年10月8日

・Frenchman rides solar bike to Japan------AFP(YouTube),2010年10月12日

・サヴォアから富士山へ！太陽エネルギー自転車の旅-----フランス生活情報 フランスニュースダイジェスト、20 Septembre 2010

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